S3T

Tror kansje denne funksjonen er på noen BMW modeller og.. E36 og nyere tipper jeg..

Ja som sagt så bør helst satse på en M20, kansje M50/52. Da har du bra dele tilgang å billige deler:) Å dette her er ikke snakk om å ta motet fra ham. Det er bare litt rettleding:)hehe

http://bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg/annonse.aspx?Id=2259 etter et kjappt søk fant jeg denne. Jeg vet ikke hva man må ut med til vanlig for en S52B32, men det er vertfall dyre motorer. Du får helt sikkert tak i billigere motorer enn akkurat denne, men til sammenligning får du en E36 325 motor(M52B25) til 14000 hos http://www.koed.dk Å det er komplette ombyggingskit med stortsett alt du trenger.. Edit: Å som oddis sier er det mye billigere deler til enten en M20 eller en M50/52 motor kontra S-motorene. Å deler kommer du til å trenge..

hehe ja da kan du bare glemme 600hk.. men kjøp dej en 325 å begynn med denne:) da har du en bil med potensiale.. du kan jo bygge den om til 2,7 liter og kjøpe et gromt understell, så når du har nok kunnskap å kjøreferdigheter kan du turbokonvertere den.. Det gjelder å ikke bygge over evne.. Det er lite vits å ha en bil med 5-600 hk som du har påkostet x antal hundretusen visst du ikke kan å bruke den..

Heisann.. Vil bare si at visst dette er ditt første bil-prosjekt så vil jeg råde deg til å begynne med noe enklere.. For når du skal bygge en 600hk motor bør du vite hva du gjør!:) Men uansett så er en E30 et godt utgangspunkt til mye rart..

Men der er vel en liten endringer i hjulhusene bake på modellene før 88 å de etter.. Tror det er litt større hjulhus i PRE 88mod.. Men det har forsåvidt ingen betydning i ombyggingen..

tja.. Det stemmer vertfall at vann ikke kan komprimeres.. Men jeg tror ikke det har noe å si på komresjonsforholdet.. Vertfall ikke i noen betydelig grad.. Dette er da forutsett at du kun spruter inn en fin liten dusj=P Men det er klart at visst du får for mye vann i sylinderen da vil du få hydrolock.. Å dermed ødelegge hele dritten=P hehe..

http://www.streetdesign.no har et litt små tøfft bodykit:)

Ja jeg forsto det:) Jeg ville bare poengtere det med intercooleren:)

Uannsett så må du passe på at du ikke får "hydrolock"!! Les her du=): http://www.dawesdevices.com/howto.html

Jeg ville ikke anbefalt denne løsningen visst du har IC.. Det er vel litt fare for at det kan samle seg vann i IC`en.. Det beste er vel å sette inn dyser i innsuget.. En annen ting vanninnsprut bidrar med er å senke tempratuen i sylinderen, å dermed unngår du tenningsbank å detonasjon.. dette gjelder da mest for trimma motorer.. Det blir forresten brukt en blanding mellom vann å alkohol i vanninnsprøytning.. ca. 50-50 blandingsforhold.. Spylervæske er et bra alternativ visst du ikke vil på vinmonopolet hver gang du ska fylle på=P

Ja VG burde absolutt holde seg unna alt som har med bil!hehe.. Men en liten ting! Jeg mener å huske at planen var å lage 399 Enzo`er, men så laget de nr. 400 for så å auksjonere den bort å gi pengene til de tsunami rammede områdene i Thailand.. Så jeg trur VG hadde litt rett.. men bare litt.. Men jeg skal ikke vær skråsikker på denne påstanden.. EDIT: Litt sikkrere nå ja!:) The Enzo was initially announced with a limited production run of 349 units. The company sent invitations to existing customers, and all 349 cars were sold in this way before production began. Later, after numerous requests, Ferrari decided to build 50 more Enzos, bringing the total to 399. Sometime before 2005, Ferrari announced that it would build one additional Enzo, bringing the total to 400. The car was ceremonially presented to Pope John Paul II on January 17, 2005, with the Pope then requesting that the car be auctioned off to benefit the Caritas charity. This car was auctioned by Sotheby's on June 28, 2005 to benefit survivors of the 2004 Tsunami. The car, chassis number 141920, sold for 1,055,000 euros (1,275,000 US dollars).

http://www.composit.no/

hehe ja då sette ej bude på ei flaske amundsen:P

Blir tøfft det:) men ej hørte rykter om at du hadde noken felga til mej me:D hehe..

Jeg vil tro at en IC ikke vil være særlig effektiv so radiator.. Den har nok altfor store kjølekanaler til det.. Du vet, det er mye enklere å kjøle ned luft enn vann:)

Nei har du sett!!=) Det funker m'm Tusen takk Dr_S=)

Hmm er det en BMW E36? Bare et wild guess :op Ellers vil jeg si at det er en artig tråd å følge med på:) stå på :usa:

Det er litt travelt uten søkefunksjonen knock er det mulig å prøve å disable den søke sperra? eller eventuelt sette ned tiden til 5 sekund?

http://www.trstuning.no/index.php?vis=12 her:)

Jepp kan ta det etter jobb:)

Ja nei det råder ingen tvil om hvem som er flinkest til å slipe! sombrero hehe Må prøve å få klar bærearmene til helgen. Litt usikker på om jeg får sandblåst de, men jeg skal mase hehe:) Og da er det bare å finne fram malerkosten å litt hardcore skipsmaling!!:Phehe

Heisann.. Nei det har desverre vært litt stillstand på prosjektet. Vi venter på FK Highsport coilovers akkurat nå. Men når dette ankommer blir det prioritert å få ihop understellet. Og deretter skal motoren gjøres ferdig. Å det ser ut til at det må noen kraftige skippertak her i gården:P men det går nok bra:) Å du Cereal, du skal hjelpe meg med å gjøre klar bærearmene bak sombrero hehe fyre opp brenneren å brenne ut foringene som sitter på. For de sitter fit*e fast..hehe

OT!!:) Er det en hvit, bredda hatchback med Honda S2000 motor?

Det som skjer er at når jeg prøver å søke får jeg beskjed om at :Beklager! Administratorene har spesifisert at det bare kan utføres ett søk per 15 sekunder. Det samme skjer visst jeg trykker på den "Nye innlegg" knappen.. Så selve søkemotoren fungerer vel fint, men serveren eller hva det måtte vær tror at jeg nettopp har søkt på noe, eller noe sant.. Problemet oppsto etter klokken på serveren ble stillt..