S3T

Er fra Larsnes:)

Broren min hadde den bilen for noen år siden. Grei sommer/fest bil det;) Hvor mye skal du ha for den da?

Den er grei:) Jeg får heller mase litt når du får delebilen;) visst jeg fortsatt er på jakt etter det.

Clutchsylinderen er vel koblet ihop med clutchpedalen. Å ut ifra den går det ned til slave sylinderen som står på kassa. Så har du røra som går opp på den lille tanken. Det er mulig det er samme tanken som går på bremsesystemet. Er ikke 100% sikker på det:doh hehe

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1231&mospid=47263&btnr=21_0004&hg=21&fg=10 Her er jo en skisse over clutchsylinder opplegget. Jeg trenger vel stortsett alt der tror jeg.

Visst du da har et pedalsett og en clutchsylinder til over er jeg interessert i å kjøpe :)

Er vel mulig synkringene er slitne da. Sperre differ finner du på Ebay :) Litt forskjellige priser men en nyoverhalt med 40% sperre koster 600$ + frakt og moms. Ang. dogleg vs Getrag 260 så tror jeg at hoved forskjellen der ligger i girplasseringen. Og kansje utveksling, men det er ikke jeg sikker på.

Getrag 260 er vel den sterkeste kassen du fikk til E30. Holder i massevis til en M20 turbomaskin.

FK har et par bra alternativer, FK Highsport og FK Kônigsport. Highsport er høydejusterbart, og Kônigsport har i tillegg justerbar hardhet. Visst du klikker deg inn på linken i signaturen min og ser på siste siden så ser du hvordan et FK Highsport sett ser ut. Har ikke testet det enda, men ut ifra hva jeg har hørt om det skal det fungere veldig bra :) Andre alternativ er KW eller H&R coilovers. H&R har vel det settet som er godkjendt for mest effekt i en E30.

En Skyline R33 GTS-T koster vel rundt 260000-280000 ferdig registrert.

Du har reg. reim på din M20 motor. Men på litt nyere motorer er det stortsett bare reg. kjede.

Jeg sendte mail til advokaten nå nettopp. Masse folk på VACN forumet som gjør det samme. Å til flere vi er til bedre er det vil jeg tro.

Hehe ja det hadde blitt veldig dyrt med det oppsettet som jeg forslo:D Å det er klart at en S50B30 å til og med en M50B25 har mye mer potensiale en en M20B25 som bare har 12 ventiler kontra S50/M50 som har 24 ventiler. Er det noen som vet sånn ca. hva en S50B30 med drivlinje koster?

Ta en titt på http://www.bmw2002.com Der selger de et 3,2l stroker kit pluss endel annet snacks;) Tror det kan bli bra med 3,2l M20 med Dbilas innsug, en orndtlig preppa topp med en grom kam, justerbar BTR, større dyser , nytt grenrør og effektanlegg. Å visst du da i tillegg kjøper deg datasprut så har du en GROM motor;) Ang. datasprut så bør du sjekke ut Megasquirt, dette er billig å veldi bra! Jeg skal kjøre med Megasquirt på motoren som jeg å en kompis bygger. Vi har allerede montert å testa Megasquirten når motoren var orginal. Å det ble veldig bra, var merkbar forskjell i forhold til orginal motorstyringen, dette var da uten spessielt mye tuning.

Er det noen som vet hvem som eier en av disse bilene? Jeg må finne ut om det følger med TUV-godkjenning på det kittet.

Det beste er vel å chippe bilen. Da får du ca. 1,1bar, du har vel rundt 0,6 nå. En enklere måte er å skru opp trykket ved hjelp av en manuell boostkontroller. Men det er ikke like trygt som å chippe den, fordi da må du koble fra den elektroniske boostkontrolleren du har nå å da vil du få opp en feilkode i motorstyringen. Så du bør chippe den visst du skal ha høyere ladetrykk:)

http://new.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=23&products_id=213&zenid=b88eb7ded66a1b0007fc03c1a95d4f0c Her er en lakk du kan bruke. Bare skru løst grenrøret ditt, sandblås eller glassblås sånn det er helt fritt for rust å annen dritt. NB! Grenrøret må vær helt rent for at det skal bli bra:) Så er det bare å skru det på bilen igjen, varmen vil hjelpe herdeprosessen. Visst du vil ha på eksosbandasje i tillegg bør du kjøre litt med grenrøret på bilen slik at lakken er orndtlig herdet før du har på bandasjen.

Hehe ny motorsportgren: Drift Drag:P

Er ikke det like greitt å ta en oljekjøler fra en annen bil da? Det er ikke så bra visst oljen blir kjølt for mye ned heller:)

Nei.. En oljekjøler har ikke store nok kanaler til det.. Du vil få utrolig dårlig flow gjennom den..

Ingen problemer:) Å som det vart nemnt tiligere i tråden så bør du ta med deg en hjelm:) Har du hjelm å er litt frampå, så kan jeg nesten garantere deg at du får sitte på med noen:)

Du har mange muligheter til å sitte på med noen ut på banen. Du kan jo til og med leige en bil å kjøre selv:D Skal prøve å liste opp et par alternativ.. 1: Du kan snakke med SS performance, de har byggt en bil som de skal leige ut til folk som vil kjøre på banen.. Koster 500kr.. Da får du kjøre 5 runder, så koster det 100kr for hver ekstra runde.. Bilen de har byggt er en BMW E30 med M5 motor:D Heftig;) 2: Du kan høre med Mrleone her på forumet om du får sitte på en tur i hans heftige Monster EVO.. Har inntrykk av at han deler ut noen turer visst folk spør:) 3: Visst du betaler får du sitte på med Sylte Racing sin Mercedes 190 med 3 liter turbo motor, han solgte vertfall turer i fjor:) 4: Å til slutt har vi da Gatebil Taxien:)

Gratulere med ny bil:D Virker som den er ganske strøken den der.. Må no legge ut et bilde av interiøret med:) Åsso få på noken nye felga;)hehe

Hvorfor ikke en BMW 320i? Da får du jo den deilige 6`r lyden å;)

Jeg tror nok du må innom TUV i Tyskland for å få godkjenning på det der før Biltilsynet vil godkjenne det. Å det er vel ingen billig affere kan jeg tenke meg. Men du kan ta kontakt med Biltilsynet å høre hva de synst. Kansje litt optimistisk :P hehe men det skader jo ikke å høre..