Gå til innhold

S3T

Bruker
  • Innholdsteller

    287
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av S3T

  1. Jeg mistenker at det har en sammenheng med at forum klokka ble stillt...
  2. Her hos meg har den vert ute av drift i 2 dager hmmmmmmmmm
  3. Heisann.. Nå har søkefunksjonen sluttet å fungere her hos meg!! Det eneste som kommer fram er: Beklager! Administratorene har spesifisert at det bare kan utføres ett søk per 15 sekunder. Å dette kommer fram uansett hvorlenge jeg venter.. knock Noen som kan svare meg hvorfor det skjer?:)
  4. Jo. det er 702cid motoren han har montert turbo på. Jeg pratet med han på Rudskogen i fjor på Juli-treffet. Å det er et helt sykt bygg!! Det må nesten bare sees, å ikke minst høres kiddie Jeg mener på å huske at han siktet på rundt 2000-2400hk. Ikke skyt meg visst jeg tar feil, har bare litt dårlig hukomelse:Phehe.. Men den blir vertfall å se på bane til sommeren:) Sjekk bilde i posten her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=90042&page=2&pp=15&highlight=magnor+granada
  5. hehe ja en Dax Rush er vel kansje å foretrekke:) Utrulig RÅ bil med et herlig klassisk design:) Å det må bli en med en Turbo Busa motor eller en 5-600hk Cosworth motor kiddie hehe ja det er lov å drømme;)
  6. Ja den er 1 sekund tregere en Zondaen. Men Ariel Atom er og ENDEL billigere å mye mer driftsikker. Så av de bilene der på topp 5 lista så står Ariel Atom øverst på ønskelisten min:) Å det er på ingen måter en uoppnåelig drøm:)
  7. Du trenger ikke å bygge deg en. Du kan kjøpe en her: http://www.arielmotor.co.uk/ Eneste du trenger er penger:) Å det skal vel være mulig å få godkjent den og?
  8. Det har sin sjarm med kompressor og.. men i mine øyner er kompressor forbeholdt V8`er og turbo på 4, 5 og 6 sylindrer:) Men uansett så finst det en teknologi som reduserer turbo-lag det heter "Electronic Variable Response Turbocharger (EVRT)" den har justerbare skovler i kompressorhuset som forandrer karakestikken på turboen etter som turtallet øker.. For de som er interresert er det bare å bruke Google.. Jeg er litt for trøtt til å holde på med dette nå=Phehe
  9. Det er helt klart en fordel.. å det finst biler som har dette som standar.. å du vil oppnå en mye jevnere momentkurve.. men dette prinsippet vil ikke fungere like bra når du ska ta ut mye effekt i motoren.. for da vil den minste turboen være en restriksjon i eksosen.. men på en standar bil vil det fungere bra med f.eks to turboer..
  10. Hehe ja det er et sykt trykk de kjører de motorene på.. er vel vanlig å ligge mellom 10-20 bar! på de værste motorene Devil .. dette er da naturligvis diesel motorer det er snakk om..
  11. Sierraer som er ombygt til Cosworth kan fortsatt forsikres som en vanlig Sierra.. Jeg mener vertfall ganske bestemt på at det er mulig og ikke minst lovlig.. Men ta deg en telefon til et forsikrings selskap å hør.. Da får du vertfall et skikkeligt svar=)
  12. Visst målet på et enderør er 92x78mm da har du et ovalt enderør som er 3,6 tommer bredt(92mm) og 3 tommer høyt(78mm)..
  13. Jepp Godt nyttår alle sammen happyhappy Så må vi passe på så vi ikke finner på noe tull i kveld hihi drunk birthday ha en fortreffelig aften alle sammen
  14. Nå cossieboy89 har du startet en krig du ALDRI kan vinne.. hehe..
  15. FY FAE*.. hehe det må ENDEL krefter til for å rive ei blokk i to!! det der var et motorras det står respekt av:P å for en størrelse på turboen!! damndamn jepp kiddie
  16. S3T

    Turbo grenrør

    hehe ja han lager vel noen av de beste grenrøra du kan få tak i:) men prisen blir også der etter :op å du bør ha ett ganske seriøst motorbygg før du får behov for et sant grenrør..
  17. Ta å hør med norsk bildelesenter.. De er importør av KW coilovers.. http://www.kw-gmbh.de ta en titt her å finn det du vil ha, også barre hører du med NBS om de kan skaffe det.. å visst du går for KW coilovers Variant2 så her du høyde og hardhets justerbare coilovers i rustfritt stål:) midt i blinken;)
  18. hehe ja det måtte skje! Men han holdt jo lengre en det jeg ha klart:P
  19. El Caco - Someone New yodude Yello - The Race:)
  20. jepp:) en WBo2 har en linær(er d et ikke det det heter?) spenningskurve.. som gjør at du vet nøyaktig hvilkent blandingsforhold du har(luft/bensin).. mens NBo2´en er kun brukendes til å finne en blanding som er sånn passe.. du kan ikke fintune en bil med den..
  21. http://www.rs-autosport.com/ selger komplette sett med Megasquirt..
  22. Dette systemet kan tilpasses stortsett alle motorer.. men det krever endel kunnskap om både motoren din å om Megasquirt..
  23. Ja alle vare med en verdi over 200kr må en betale moms på.. en måte å unngå det på er å få avsenderen til å skrive en lavere sum på kvitteringen.. eller krysse den av som gave, men da vil tollerne gjerne stusse litt, å de kan gjør det vanskelig for deg.. Jeg har handlet for flere titalls tusen fra Ebay.com i år.. å jeg har absolutt ingen ting negativt å si om det.. Frakten vil gjerne bli litt høyere en det du er vant til, men alt i alt er det mye billigere å handle der fra.. bare på intercooleren sparte jeg nesten 3000kr på å handle på ebay(inkl. frakt og moms)..
  24. hehe det er greitt, du kan sitte inni bilen så kan jeg stå på litt avstand å filme=P
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår