S3T

Sjekk http://www.ferrari.com .. Der står det høyt og tydelig:) at den heter Enzo Ferrari..

Plasseringen av dumpvalve og popoff er lik. De står begge på trykksiden mellom kompressorutløp og gasspjeld. De kan ikke brukes om hverandre fordi en popoff åpner ved et visst overtrykk, mens en dumpvalve åpner ved vakuum. Overtrykket en popoff skal åpne på justeres ved hjelp av et forhåndsinnstillt fjærtrykk i aktuatoren. Den kan ikke åpnes med vakuum. Dersom en dumpvalve har inngang både for vakuum OG trykk kan denne brukes som popoff, som den HKS typen nevnt tidligere. Dersom du bruker popoff sammen med en wastegate og de er korrekt justert i forhold til hverandre vil dette ikke være skadelig. Du kan for eksempel styre både wastegate og popoff med en og samme blødeventil(boostcontroller) så lenge aktuatorene er like. En dumpvalve vil blåse hver gang du slipper gassen, så lenge der er trykk å slippe ut. Popoff ventilen vil ikke blåse før innstillt turbotrykk er oppnådd.

Hei.. Har du en til BMW 323i E30 84-mod? kj.so@netcom.no På forhånd takk:)

Hei.. Skal kjøpe styling til min 323 -84mod å tenkt da på Breyton, men denne er bregna på 9/87mod og oppover. Er det bare steinplata og hjulbuen bak som er forkjellen på -88 og 88- modellane? Og er det mye arbeid å tilpasse stylinga til bilen?

Sjekk http://www.koed.dk .. Han har det meste til E30 og alt til en billig peng..

Alt i tenninga skal vere ok.. Og det er blitt prøvd forskjellige bensinpumper, bensinfilter og bensintrykksregulator samt et par motorstyringer.. Er det kaldstartdyser på denne motoren?

Jeg har en 323 84mod med en motor som kutter ved 2000rpm når den er kald og 1500rpm når den er varm.. Er det noen som kan hjelp???

Den "knuten" mener jeg på heter hardykopling.. Men det er ikke den visst bilen rister kun på tomgang.. Den roterer jo med mellomakselen..

Hei.. Noen som vet hvem som selger effektanlegg til A4 2,8Q 95mod??