BurnPr00f

Litt flere bilder av gliset til sundin, som folk spurte etter. Føyy, den wastegaten var grom! :)

Hvor var det du fikk bot hen da? i kbg?

-Har hvite sideblink og forran, fordi jeg fikk det med bilen da jeg kjøpte den. Gjør seg jo med hvite blinkers bak, men jeg investerer heller noen lapper i motor enn utseende på denne bilen. -Er 4 lys på min, må få tatt bilde av det snart :)

Mente ikke å rakke ned på folk altså, den tralla di er evig rå sundin, kan aldri sammanliknes med den containeren jeg har ståendes i garasjen! -Er jo ikke mye igjen da... Luftfilter fikser man jo på noen minutter, samme med WG-slange. Blir bra. Er nok justeringa som tar tid, vil jeg tro. -Du satser jo veldig hardt da, som kjører uten luftfilter på så grom motor, men det må til. Jeg er værtfall kjempeglad for at du tok turen. -Er nødt til å ha noen grom-volvoer og ikke all denna forbanna riskoker-søppla! Kan sikkert legge ut noen flere bilder av 240'n til Sundin, hvis det er ønske om det...

Hvorfor så jeg ikke den? hmmz :P

Jaja, da har jeg & THolandsli vært en tur på Street-Meet'en i Drammen. -Legger ut noen bilder av 240'er, har mange fler Volvo-bilder, men legger dem ikke ut siden jeg ikke får lov av politimester Nastyboy. violin Her er bildene av sundin sin. Veldig forseggjort, men virka noe halvferdig :wonder :nono: Wastegate-slangen manglet, reg-reima var på vei ut fra kamdrevet. Det var ikke noe luftfilter, gutten starta den opp. Skjønner ikke at folk tørr kjøre med den sånn altså, en liten stein eller liknende, så er det takk for seg... Men var veldig fint at han tok turen :pray :pray :) Andre 240'er som var å se der:

bra, vil ikke røpe hvor mye du måtte ut med for den da?

P.S: Du må få tak i en banner fra krb-trading å ha i bakruta da!! Jeg og en kamerat kjørte til notodden med en helt original 244 (b230k) en kveld. Han har krb-trading-banner i bakruta. Vi svingte innom esso(?) der nede og parkerte. Folk glana som bare fyy, da dem så reklamen i bakruta. -Kom en bort å spurte om denna var trimma, siden han så reklamen i bakruta. Jeg fikk latterkikk :D

hehehe, må ha på dekaler da, hahaha, jævli rått :D :) -Hva ere du har vinkelslipa ned på den nå a'? :P

Nox sin?...

grattis med ny bil, var fin denna ass :) Hvor mye måtte du ut med for den da? Hvis jeg skal si min mening om hva som bør gjøres så blir det følgende: La dem øyelokka være på, eller selg dem. Ta av de teite klistremerkene på side-skjørtene, fjern det sjakkbrettet nederst på bakdøra, ta vekk merket på høyre side bak. Må bare si at detta var en veldig pen bil :) Fikk du med eiker-felgene eller? Hva slags interiør sitter i?

Refleksplata har jeg kjøpt av nox, så den har jeg nå. Glenn`: Skal nok ha den dumpen sjøl, er for grom til å selges :P Volvo_gutten: Detta er bruksbil, gidder ikke kjøpe inn ting for utseende, hehe :P Dessuten er jeg blakk nå, så da hjelper det lite. Har kobla 4 røde lys bak for at det skal se litt bedre ut enn de to som er på originalt, så nå er det fire på hver side i den nederste raden som lyser :)

Javel da, jeg gir meg :P Men det jeg syns personlig er at det er mye lettere å trimme en cosworth enn en original b230et. Innsprøytinga er jo helt noe annet... Vil tro det koster mindre penger å trimme en cosworth enn en volvoturbo. Så cosworth'en er enkle & billige hester... Men for all del, han finnen med ca. 800 gamp med 8ventiler'n, fy faen det var jo bare porno! (vet ikke om det er han du snakker om?)

Tenkte på b21A/et blokk fra 1983 kontra 90-tallets cosworth og femmer-audi med turbo, er jo det dem bruker mest på gatebil. Er noen års forskjell der skal jeg love deg, stor forskjell på teknologien.

Tror neppe du klarer 700gamp på veiva med b21 blokk med originalt sylindervolum, rødblokkene er jo steinalderteknologi i forhold til f.eks cosworth og audi... LMS: blir bra :) Personlig er jeg motstander av borring, men b21et 2,2liter veit jeg funker bra!

nix, krb opererer jo med svinaktige priser da. krb skal ha 6875,- for cooler'n, jeg gav 4 laken for min, helt lik, (ikke noe kopi) ny i eske. kjøpt hos: http://shop.jma.no/

Du har rett, etter alle dem jeg har snakka med. Er mest optimalt å borre opp b21ET-blokka til ca. 2,2liter. Ellers er jo ikke b23/230-blokkene noe dårlige, bare en ikke borrer dem opp, mener da jeg.

-Ja, håper på litt mer effekt her.. drar ikke akkurat best uten intercooler. Er på leting etter en K-kam med spor for bakmontert fordeler! Hvis noen har så skrik ut. Ellers bærer det vel ned til krb, så jeg får kjøpt meg no'n stusser så jeg får hivd inn cooler'n. Motoren virker greit nå, eneste er at den jager på tomgang når den er varm. Når jeg tar av ledninga til pot'en på gasspjeldet slutter den å jage, men da ligger jo tomgangen på 2000rpm :( Den dumpventilen får du kjøpt hos KRB-trading koster 1860,- inkl mva. nå i skrivende stund... Jeg kjøpte min av en privatperson, ny i eske for 600,- Er student jeg, så har jo ikke rå' til allverden...

Da var den lille søte nusselige :D cooler'n kjøpt inn. Kosta flesk....

Som dere kanskje har fått med dere, så har jeg hatt problemer med at det ligger en hel tjukk skodde bak bilen når jeg gasser på, det er fixa nå, det var kontakta i dynamoen. Hadde også problem med at motoren fuska når ladetrykket kom over 0,4bar, det var sannsynligvis sprekken som var i intercooleren som gjorde det. Har kjøpt ny cooler, se lenger ned.

Helt enig her! Motorene er jo samma, blinklys er samma, speiler er samme, felger og dekk er samme, + masse mer. Så jeg synes det er helt greit. Men for å gjøre det vanskelig så må det da gå ann å legge inn et spørsmål i 900-serien og linke til 200-serien der det er folk for å få svar mener jeg da!

Det er m-råder originalt i b23et'n, så dem trenger man ikke skifte. mens b230et'n hoff.. der er det jalla-råder..

KJEMPEBRA!!! genialt med bilder. :) tosk's motor skole, hahahaha! :D genialt, -må ikke feiltolkes :)

Passer den rett på standard-manifoldet til 230ft? -Mye kan man lade med sånn en da? Er vel superkjapp spool-up på den, så effekt-kurven blir vel bra.. Fin til å ha på f.eks: bruksbilen vil jeg tro :) Mener den satt på ford escort RS-turbo jeg, den turboen der..

Den T25'en, er ikke den veldig liten da? Mindre enn T3'en? -Åssen funker den i forhold til T3'en?