Aeomholt

Why bother??

Classic Industries | 1-888-GM-CATALOG muligens?

JetCarrier - magnum NO AS, Norway, Sweden, USA vet nok det om du sender en mail eller tar en tlf

det skal sitte på VIN-plata i frontruta? Det er vel ikke noe som heter "rammenr" i den forstand på så gammel amcar?

Lov å si at det napper litt i loffen av detta, eller blir man sett på som en raring da :Devil:

My point exactly...

Da blinker de vel gult? hadde det vært meg hadde jeg bare kobla alt orginalt i de orginale lyktene så får man jo uansett ikke mer enn en mangellapp i ytterste værste fall :)

Det er reflekser i lyktene orginalt også, men det er jo en grei måte å dekke over hullene på da inntil du finner ut du skal lakkere :) Som nevnt tidligere vil de sikkert ikke reflektere over det engang og har selv kjørt uten i 8-9 år uten kommentar. Har helt orginal lyssetting med hvite blink foran, gule markeringslys foran som blinker i mottakt til resten av blinklysa, kun røde lys/blinklys/markeringslys bak og kun reflekser i lyktene som orginalt.

smak og behag Hvis sidemarkeringslys kobles orginalt vil de lyse med parklys/kjørelys og blinke i mottakt til blinklys... Jo det er blink i baklykt orginalt (hvor ellers???) men de er røde og ikke godkjennt av den grunn...

At ikke de "stikker ut" er en grunn og e-merking er en annen grunn.

Hold et øye på ebay, utrolig hva folk selger der

Man har jo lov til å bruke gass til koking i båt...

prøv å finne ut hveilke andre GM-biler som bruker samme motoren så blir det enklere å finne.

Ikke alle biler som har fått denne behandlinga, men har vært borti disse med avsagde pæreholdere jeg å :)

Anbefaler deg å fjerne alle uorginale lykter/reflekser og koble det orginale ledningsnettet tilbake til orginalstand. Det er ikke sikkert de henger seg opp i dette på eukontroll. Har selv kjørt rundt med orginal belysning på malibuen min i mange år uten at noen kommenterte det på kontroll. Ellers kan du jo sette gule pærer i ryggelysa og bruke det som blinklys hvis de ikke vil godta røde blink bak. Markeringslys ble plutselig tillatt etter at volvo begynte å levere S/V40 med gule sidemarkeringslys foran og bak, og nå har jo V70'n røde sidemarkeringslys bak og gule foran. Det tok jo bare 30 år før norge godtok gule sidemarkeringslys foran/bak og 40 år før norge godtok gule foran og røde bak... :puke: I usa ble jo gule/røde påbudt i 1968

handla bil fra telemark?

Klag alltid på første tilbud fra forsikringsselskap.

hvite pigmenter i klarlakk?

Det er klart, men jeg tenkte helst på 2k produkter. Det er i første omgang en 115hk Yamaha V4 påhenger som skal i ilden og den er ikke lakkert med pulverlakk orginalt ettersoom jeg kan se. MerCruiser-drevet derimot ser ut som kan være pulverlakkert, men det skal ikke i ilden enne runden.

Noen som har erfaringer med å lakke påhengere/drev? Tenker da på hvilke typer produkter man bør bruke om man skal lakke drev / påhengere og bygge opp fra bar aluminium som skal under vann for at dette skal holde mer enn en sesong. Har prøvd med vanlif fyller, base og klarlakk med det resultat at lakken/klarlakken bobla seg under vannlinja. Hvordan unngå dette? Lokalsjappa har Lesonal-produkter, men har ikke spurt dem ennå for jeg lurer på hva folket som jobber med lakk til daglig mener og har erfart. Syregrunning -> fyller -> base -> klarlakk ? alugrunning (?) -> fyller -> base -> klarlakk?

Hvis poenget bare er å få dem hvite så er det jo bare å lakke dem hvite???

Det kan du iallefall ikke sånn helt uten videre! for å komme under 500kr/mnd så må du søke og dokumentere inntekt/utgifter. Been there done that! Ta bota og straffen som en mann :hellothere:

Det er vel som på alle biler bare å ta av trekket og skru den løs/ta av låseklipset?

Batterier nytter det ikke å spare penger på til denne bilen hvis det er 6,9/7.3 diesel dere har. Hør med sjapper som driver med deler til amcar eller lokal batterisjappe Låser burde være like på e250 og e350 og vanskelige å bytte er de ikke. Chilton sin manual til disse bilene omhandler dieselmotor i motsetning til haynes

Jeg har en -98 350 med TBI i båten (MerCruiser) og leker med tanken på å få til LPG drift. Et av "problemene" er jo dette med fyllestasjoner så en portabel tank (evt. flere) er påkrevd. Har sett at det finnes LPG som en GM option på TBI i biler levert av Impco men har ikke funnet så mye info om dette annet enn at det er endel fordampere for forgasser på Ebay. Prøvd å søke endel men finner ikke noen plass å bestille utstyr, liker nettbutikker hvor man ser deler og putter dem i handlekurva. Gassalarm er jo en selvfølge. Noen som har noen tanker rundt dette? Har sett at Cabben har noen meninger om dette