Gå til innhold

Aeomholt

Bruker
  • Innholdsteller

    2,252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Aeomholt

  1. Snakke med hr. Skagnes hos Bergheim så får du svaret og et dokument til 2500kr. Ellers er det mye info på http://www.ofroad.no på Chevydelen
  2. Var innom der for ca 1 mnd siden så da må det være temmelig nylig...
  3. Synd at det ikke ligger ute effekt-/dreiemomentskurver så man kunne sett karakteristikken på motoern
  4. sett åpninga til 0.8mm så fungerer det ok selv med slitent tenningsanlegg :)
  5. Bytt ut girkassa med en th350. du har ingen bruk for th400, bare mere vekt og mer transmisjonstap :)
  6. Er det ikke 5x4.75" på sedan og 5x5" på stv? Det finnes minst en tidligere tråd om detta... 5x4,75" = 5x120,65mm og er nærme nok til at 5x120mm fra f.eks BMW passer
  7. Drit i hva som står i vognkortet og gå å les på VIN-plata i frontruta...
  8. Beadlock har en 350 vortec med 4L60E og alle ledninger :) Hvor fikk du fatt i "spoiler" og skjørt til ElCaminoen?
  9. For meg stiller den felgen i samme klasse. Ingen tvil om at den orange Nova'en er rå da, uansett felg :)
  10. Noen som har erfaring med den nye vanbaserte baselakken? Jeg har igjen littegranne tynnerbasert baselakk og er usikker på om det er nok. Vil det være mulig å legge på vannbasert base oppå den tynnerbaserte basen?
  11. Ja, alle midsize GM (noen "fullsize" også) bruker denne. Finnes sikkert unntak :)
  12. En som var våken altså, men den felgen du linker til er vel akkurat den centerlinefelgen jeg mener er utrolig oppbrukt (felgen er veldig pen men det går 25stk på sneset...) sammen med Torque Trust'ene. Men det er nå bare min lille mening da.
  13. Det må være historiens mest oppbrukte felger til amcars :) Foruten cromespoke da hehe
  14. Med mindre du har forkjærlighet for å beholde den orginal så er det bare å fjerne denne. Eneste den gjør er å pumpe luft i eksosen for å tynne den ut.
  15. Det selges jo mye anna olje i norge da... Det er jo spesifikasjonen som er viktig ikke merket.
  16. Snakker du da om dynamisk eller statisk kompressjon?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår