Gå til innhold

Aeomholt

Bruker
  • Innholdsteller

    2,252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Aeomholt

  1. Hehe... hadde lyst på den bilen skjønner du :p Det er ikke for mange igjen av disse 2dørs malibuene. synes bare det er så unødvendig å herje sånn at detta blir resultatet...
  2. Dette skjer garantert fordi det genereres en veldig høy spenning idet xenon-lysene tennes. Denne spenningen oppfattes som støy i diverse styreenheter og er no good.
  3. Sånn endte livet til den orange malibuen til Mr.Malibu http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1981994
  4. Nydelig! sånn skal en Ascona B se ut! Synes også de er tøffe med den klassiske stylinga bestående av fangere og skjørter.
  5. Kommer ikke inn på Wikipedia nå, men mener det sto noe om TH200R4 som jo er 4-trinns overdrivekasse som jo vil gjøre forbruket noe lavere.
  6. Disse bilene er ikke håpløse på vinterføre. Den tilhører GM sin B-body plattform som den deler med f.eks. Chevrolet Caprice, Oldsmobile Custom Cruiser +++ og har aldri hørt noe om at de er dårlige på glatta. Men er det diffbrems så har jo det sine fordeler og ulemper, men sålenge man er klar over hvordan det funker så går det bra. Forbruk, tja...Det lille jeg har kjørt av tilsvarende bil med utslitt 305 genererte et forbruk på 1.5 på varierende tullekjøring (henting, bringing, cruising). Det er iallefall gode biler og kjøre så er dette hva du har lyst på så løp og kjøp. Tilgang på slitedeler er vel nærmest uendelig, men deler som front, intreør, listverk etc. som er spesifikt for Buick sin utgave kan kanskje være vanskeligere, men man har alltids nettet. http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_LeSabre#1977-1985
  7. Når det gjelder B-body 78-91 så er det vel heavy-duty utgaver som har 5x5 boltsirkel ettersom jeg har forstått (f.eks. police-utgaver, stv., taxi etc.). Det er ihvertfall det jeg har lest i forbindelse med bremseoppgradering av G-body hvor man bl.a. plukker spindler fra 78-91 B-body. Da er det om å gjøre å plukke fra heavy-duty utgaver for å få 12" skiver fra Camaro (1LE) til å passe på.
  8. Det der er en kjempefin farge på Ascona B. Ta vare på denne, ikke for mange igjen som er i god stand!
  9. 5x5" på stv og 5x4.75" på sedan er blitt sagt tidligere her
  10. Helt vanlig modifisering når man bygger 383cid av en 350cid chevrolet. Bunnen av sylinderen slipes for å gå klar av råden og hode på en av de to rådeboltene slipes for å gå klar av kammen.
  11. Enig med deg helt til ting ble malt... fyfyfy Bilen ble jo knall med ny lakk da. Tøffe biler detta som vekker gode gamle råneminner :)
  12. Det var det ingen som sa, men den kan bygges sterk. Den er bolt-in mot en th-350 uten endringer av mellomaksel etc. En th700r4 er ca 3" lenger hvilket krever ditto kortere mellomaksel og har annen plassering av traversfeste
  13. TH200R4 har 4 gir og er swap-in for en TH350
  14. Bortkasta å kjøpe fra summit til disse. Sarsborg motorverksted har alt du trenger på lager til en billig penge.
  15. Max effekt i 240/260 med ventilerte bremser foran er 220hk DIN og 28 kpm dreiemoment
  16. Bytt bensinpumpe så slipper du oljedryppinga.
  17. etter litt surfing så kan det se ut som at Weber produserer forgasserene til Edelbrock som i utgangspunktet er desiget av Carter. Ikke alt for mye info å finne.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår