Aeomholt

Det der har jeg sett motbevist med egne øyne.

Bare å la være å bruke slicks etc. så går det nok bra med drivverk :D

Tja... de aller fleste vil vel bruke et digitalt multimeter og de sier jo gjerne ifra med et symbol i displayet, så med mindre man er blind så får man gjerne det med seg. Det er også fort å komme borti kappen for å velge mellom ac/dc hvis det er en egen trykknapp og da vil man kunne måle slike usannsynlige spenninger.

mål spenning fra lambdasensor (o2). skal på tomgang hele tiden ligge å variere rundt 0.45v, gjør den ikke det er den gåen. Vet ikke om denne er sånn men ofte skal det være en grunninnstilling på gasspjellet. F.eks. med IAC utkoblet justeres gasspjellet til motor går på 500rpm og når IAC kobles inn igjen så øker denne tomgang til der den skal ligge. Da vil IAC lettere kompensere for belastning på tomgang (ac-pumpe, elvifte som belaster dynamo etc.)

den venstre kontakten er ikke til jording av innslaget da?

da vet du jo at innslag ikke er i orden. prøv å koble deg utenom rele og sett + på den nederste. da skal den gå umiddelbart

Prøvde du med +12V rett på den nederste kontakten og jord på chassis?

idet spjellet lukkes så skal du høre et markant knepp.

Avogtil lønner det seg å prøve før man spør... Ford har aldri vært levert med 6.5 liter men derimot 6.9/7.3

Det skal vel være rimelig enkelt å koble opp en starter? Direkte fra + på batteri til den øverste tilkoblingen på bilde og + fra tenningslåsen til kontakten helt til høyre i bilde...

Det skal også finnes en bryter på spjellhuset som har som oppgave å gi signal om at bilen har spjellstilling=tomgang. Ofte en bryter inni TPS sensoren Sjekket dette?

IAC er en mekanisk bevegelig del som i de fleste tilfeller vil svikte før elekronikken. Det er et generelt problem på tidlige innsprøytningssystemer enten det er GM's TBI, Jeeps MPI, Bocsh sin magnetventil (Siter bl.a. i Volvo 2/7/9 serie med LH 2.4 og GM's 2 liter i Omega). Prøv å ta dete ifrahverandre og se om en rengjøring kan være nok. Oljedamp vil enten bli seig og gjøre mekanismen treg eller koks vil gjøre det samme. Evt motor/soleniod er defekt. Grunnen til at du opplever høyere tomgang ved bruk av A/C er fordi ECM'en sannsynligvis får et signal om at AC er slått på og vil da øke tomgang for å kompensere at den skal dra rundt AC-pumpa.

sikker på at multimeteret ditt står på DC (likestrøm) ?

ti poeng til deg :)

skru ut gammel og skru i ny. sånn er det på alle biler. når du tilogmed har en tilsvarende på benken så BØR det være selvforklarende. Hvis ikke så bør man overlate sånne jobber til et verksted. Hade dere bare hatt i skikkelige batterier til og begynne med så hadde dere ikke smelta starteren med å kinne og kinne til starteren ble ødelagt. Og med nye batterier, ja da avslørte jo en kortslutta starter seg... blir jo spennende å se om de overlevde. Hadde dere dessuten kikka i manualen til bilen så står det ettertrykelig der at kinning i over 30sekunder er ikke å anbefale.

desverre kahrs, sarpsborg motorverksted

Ja, men hvis man kjøper en ting på andre siden av landet så kan man ikke vente gratis frakt uten å ha masse flaks :)

Det vinnes vel en plass i norge pr nå ifølge han som driver den norske LPG guiden

Ved montering av gass for koking så skal det jo brukes gasstett kasse med egen lufting så det samme måtte man gjort med LPG til motoren. Tanken var mer om det var mulig med en eller flere mindre tanker som man fyller 100% på land uten å ha noen fastmontert tank i båten, men dette er jo meget tungvindt. Sånne ting som dette er verdifull info :) Lekkasje vil jo alltid være en mulighet men selvfølgelig større med tank(er) som taes ut og inn. En gassalarm og skikkelig lufting før båt taes i bruk er jo det samme som man gjør ved buk av bensin. Håper dere får til en godkjenning fort :) Er det noen lover som sier at LPG i båt ikke er lov? Hvis ikke så blir jo ikke problemet med båt som går i lufta pga LPG større enn om den går i lufta pga bensin? Takk for masse input!

volvomotor og volvomotor...

Er ikke dette kjøper sitt problem da?

Pirkete vi var idag da :)

Eller en motorgenerasjon fra GM :)

Sånne deksler er per def søppel :)

Beholder han de dekkene på bilde så vil 10-bolteren vare herfra å inn i evigheten. Det vil jo bare ende i hjulspinn anyway. Får han noe dekk som biter i asfalten så varer den nok ikke lenge...