Aeomholt

Ikke rart med tanke på det stressnivået han generete med måten han aksepterte tidsfrister og detaljstyrte alt mulig...

gir du da?

2001 4L60E "LSx style bellhousing" har identisk boltsirkel til et clutchhus fra en -67 manuell kasse. Forskjellen er at LSx boltsirkel har en bolt helt på toppen og at det ikke er løst deksel under converter men er en del av hele bellhousingen. Så det er i allefall mulig å bolte dette sammen men modifisering av flexplate etc. kommer man ikke utenom. Hvordan dette er med T56 og clutch skal ikke jeg uttale meg om. Steinar på Bluesmobil og flere med han vet sikkert svar på detta

Nå kan man jo også klasse ned 1995 - 2000 diesel tahoe med rette typegodkjenninga :) Du som driver med så mye rart i vognskjulet og er en dieselmann burde jo like hva denne mannn har bygd seg :win

Derfor man kan spørre vettu :) Bare blokk det igjen som bead sier :)

Hehe :)

du har vel neppe orginalbelter så da er vel beltevarsling koblet ut uansett

LSx type boltsirkel passer på en vanlig smallblock og omvendt

Kunne jo tatt et enkelt Google søk. Nærmest ubegrenset info der ute :driving

:viske: Fyren som starta tråden lurte jo på hvorfor det er mere effekt i en 402BB enn en 400SB og det fikk han jo godt svar på her... Grunnen til at det er lettere å hente ut mere effekt i en BB ligger i måten den er konstruert på. Det er jo forsovidt innlysende når noen ramser det opp på den måten. Synes det er mere informativt enn bare å si at SB ikke er noe å ha...

Derfor jeg møtte en del gromme gatebiler på hengere når vi var på vei til kjevik ja :)

Bilder !! :)

Størst er ikke alltid best vettu ;) Dette er vel godt BB lesestoff for deg Bead ;)

Om en vortec motor bruker lite drivstoff kommer jo an på hva en sammenlikner med, alt er relativt. Den er mere effektiv enn forgjengeren og da kan man si at den bruker mindre bensin :)

Hadde det vært en 2005 så hadde den vært fartssperrepliktig :) Følgende biler skal ha hastighetsbegrenser: Bilgruppe N2: Lastebil med totalvekt over 3500kg til 12000kg. Bilgruppe N3: Lastebil med totalvekt over 12000kg har hatt krav siden -95. Bilgruppe M2: Buss med totalvekt under 5000kg. Bilgruppe M3: Buss med totalvekt over 5000kg, M3 buss med totalvekt over 10000kg har hatt krav siden -95. Tabellen nedenfor viser hvilke datoer som gjelder for når hastighetsbegrenser må være montert i lastebil N2, buss M2 og M3: Nasjonalt bruk: Bensin reg. første gang (N2, M2, M3 under 10000kg): Før 1. oktober 2001; ikke krav Fra 1. oktober 2001; Ikke krav Fra 1. januar 2005; krav fra 1. januar 2008 Diesel reg. første gang (N2, M2, M3 under 10000kg): Før 1. oktober 2001; ikke krav Fra 1. oktober 2001; krav fra 1. januar 2008 Fra 1. januar 2005; krav fra 1. januar 2008 Internasjonalt bruk: Bensin reg. første gang (N2, M2, M3 under 10000kg): Før 1. oktober 2001; ikke krav Fra 1. oktober 2001; Ikke krav Fra 1. januar 2005; krav fra 1. januar 2005 Diesel reg. første gang (N2, M2, M3 under 10000kg): Før 1. oktober 2001; ikke krav Fra 1. oktober 2001; krav fra 1. januar 2006 Fra 1. januar 2005; krav fra 1. januar 2005 De respektive hovedimportører har utviklet programvare for å endre software på elektronikk som styrer motor og automatgearkasse slik at hastigheten begrenses til 90 km/t for N2 lastebiler og 100 km/t for M2, M3 buss. Denne omprogrammeringen ivaretar avgasskrav på motor og riktige skiftetidspunkter på automatgearkasser. Forhandlernett til hovedimportørene vil kunne utføre dette.

Hvordan vet du det?

sjekke heftelser Pr. 15.02.2008 er det ikke tinglyst heftelser på registreringsnummer DC81402 Gidder ikke bruke 3kr på å finne ut hvem den er registrert på, men det kan du jo finne ut selv: Kjøretøyopplysninger via SMS Statens vegvesen tilbyr nå kjøretøyopplysninger via SMS. Ved å sende REGNR <registreringsnr.> til 2282 vil du etter kort tid motta opplysninger som gjelder på oppslagstidspunktet for det aktuelle kjøretøyet. Prisen for tjenesten er satt til kr. 3,- per mottatt melding.

å noen sier 1 turn...

for en tid siden var det noen tall i media som sa ca 50-60 miliarder inn på avgifter og 5 (?) tilbake til vei...

Den venstre av de to blå kabelskoene på bildet er koblet til TACH utgangen som er til turteller.

nja, har lyst på men er ikke så "desperat" :) hehe får vel ta en tlf :D

Det er så, har en 4dr med rust om jeg gidder. Ingen av dem gidder å svare på mail, så de virker ikke spes intresert i å selge.

Her er den ene og her er den andre. :chevy

ingenting som er offtopic her :) Gasolin.no har sikkert noe du kan bruke. vet det er blitt referert til dem tidligere angående tinnsparkling

Samme sveisepistol som mange bruker til belegg, men da med et rør som mater tråden :) Finnes det noe jeg som ikke har en slik en kan bruke, en form for reaksjonssveis? Takk for info