Gå til innhold

sfh

Bruker
  • Innholdsteller

    2,856
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av sfh

  1. sfh

    Hvor høyt?(db)

    hadde jeg hatt litt mer (overflødig) cash skulle ikke 155~160 grensa vært langt unna ;) mvh, stig
  2. om jeg ikke husker helt feil hadde 3.0L 38/38 gasser og 2.8L hadde 36/36...men er jo godt mulig jeg tar feil :D kan jaggu hende det er omvendt...hehe... gassere er jo bare gøy det, 3dobble 40mm webbere på en 2.0L bmw motor..?= gikk bra som fy det :D :D er jo en grunn til at noen i rally sverger til gassere..nesten gratis i forhold til innsprut... det gjelder jo hk pr krone.. og gassere har jo ikke innebygd turtallsperre........hehe... mvh, stig
  3. sfh

    Hvor høyt?(db)

    det kan sikkert spille 150db med en "orginal bil" men putter man dette i en vegg med 50mm X-finer og med 350L kasse og en port med areal som en lite låvedør og bilen er ellers tettet og dempet med betong og fugeskum og annet morsomt materiale kan det jaggu skje at det bikker over 155~160db så det er så mye som skiller dette...hehe... mvh, stig
  4. 1: http://www.kicker.com 2: support 3: hold musen over Technical Support (og klikk) 4: før musen til Manuals (og klikk) 5: klikk på comp vr... så enkelt ;) her er forresten en link til pdf manualen ;) http://www.kicker.com/05/tech-support/manuals/manuals/2005/2005%20CompVR%20Sub%20Manual.pdf her er et utklipp: CVR12 lukket: 1.0 ft3 / 28.3 L Power Handling = 400W RMS compact box 4.6 ft3 / 130L Power Handling = 300W RMS maximum sq CVR12 bassrefleks: compact: 1.75 ft3 (49.6 L) + port displacement 2.5” x 12.5” port, 20” long (6.4cm x 31.8cm port, 50.8cm long) Power Handling = 300W RMS spl / deep bass: 2.25 ft3 (63.7 L) + port displacement 3” x 12.5” port, 20.5” long (7.6cm x 31.8cm port, 52.1cm long) Power Handling = 300W RMS men et bedre/bra alternativ er mulig å designe ved å bruke den kassen du har nå, og bare putte et rør i den ;) mvh, stig
  5. overganger eller generelt kabelsko til bruk til terminaler som ikke er klem-terminaler, anbefaler jeg ikke.. har sett dette vert gjort før og man får ikke alltid strammet skikkelig slik man får låst overgang/kabelsko skikkelig og den vil løsne med tiden.. og i de tilfeller jeg har sett blir det dårlig kontakt over tid og blir varmt og smelter plasikk i nærheten og evnt kortslutter.. en kabel vil i samme tilfelle låse seg mye bedre. sier ikke at dette vil skje med alle, men har skjedd på alle slike koblinger jeg har sett. derfor er det like greit å kutte litt ekstra av kabelen til tykkelsen passer hullet.. men fra 50mm til 20mm blir jo litt da.. ellers er det jo sikkert like greit å kjøpe en fordelings boks som tar 50mm2 inn og har 20mm2 ut.. for du har jo sikkert annen forsterker(e) enn monoblokka som skal ha strøm ;) så derfor vurder fordelingsblokk, så får du koblet dette på skikkelig vis :D og ja, om monoblokka leverer det som blir sagt vil jbl`ene kose seg godt ;) og det vil sikkert jaggu du og :D mvh, stig
  6. sfh

    Stereohjelp

    det hadde jo vært en fordel å si hvilken spiller du har før man bytter den ut....? jeg for min del hadde beholdt den og heller kjøpt en billig/grei 4kanaler og et oki/billig 6,5" kompnent sett og en billig/grei 12".. så skifter du spilleren etterhvert man får budsjett til det.. men er den skikkelig rævva blir det en litt annen sak.. da kutter du ut 12" og kjøper heller høyttalere og forsterker til de og en spiller ;) mvh, stig
  7. har nok ikke mye å si om de kuttes opp, men er det vanlige bitume/asfalt plater så ville jeg fått dem så store som mulig og med minst mulig skjøter. og i skjøtene ville jeg lagt en ffin og tett stripe med silikon eller lignende for å hindre vann komme bak matten ;) har sjøl brukt bitumen matter og gjorde det enkelt ved å ta ut ruten(e) med alle pakninger og heisen, og snek matten ned sprekken og limte/rullet den fast :D en hel matte uten skjøter er da mulig ;) mvh, stig
  8. halloen Bjorn_h ;) har nettop slettet innbox så send gjerne PM så vil jeg nok få den nå;) mvh, stig
  9. da bør du oppdatere deg...eller forklare andre at morel laget faktisk elementer til dls (og sikkert andre) tidligere. dette har de nå sluttet med. men dls har fortsatt med å lage elementene med samme design og sikkert samme materialer som da morel laget dem til dls. om dette er feil, så har jeg blitt fortalt løgner..både fra morel og dls og andre innblanda personer. så det er nok ingen kopier, og de spiller nok like bra som da morel sto bak produksjonen, hvem som lager de nå vet jeg ikke men det finner man ut etter et par tlf.. vil nok si at du bør lytte til desse "morel-kopier" å dømme om det ikke er "morel lyd" av de fortsatt..... mvh, stig
  10. da vil jeg kansje spesifisere hvilke ting man bør opplyse, om man trenger hjelp til eksisterende utstyr: hvilken spiller hvilken forsterker(e) , merke / type hvilken høyttalere, merke / type / størrelse hvilken subwoofer, merke / type / størrelse hvilken kasse, volum, lukket eller bassrefleks, plassering hvilke kabler, til strøm, rca, høyttalere..størrelse og plassering mvh, stig (er det for mye forlangt.....? ;) )
  11. før du kjøper kondis(kondis er unødvendig spør du meg...) bør du heller sjekke ut hvilke dynamoer som passer din bil, jeg har sjøl vw dynamo på min bmw. pga dynamo havari og eneste jeg hadde var bare en vw dynamo.. orginalt passer den ikke men 3min med vinkelsliper gjør at den passer ;) strømkabel burde være 50mm2, for 25mm2 kan bli for lite, 35mm2 er passende, men siden 50mm2 ikke er så mye dyrere enn 35mm2 så valget er igrunnen enkelt. om batteriet ditt er oki og din 75A dynamo ladder oki så skal det holde greit, men hadde seff vert en fordel med større uansett. min 90A ladder med 14V på tomgang og 14.5V ved normal kjøring(altså ved all rpm over tomgang..) mvh, stig
  12. dette er da totalt feil. bassbooost skal i hvertfall ikke brukes om forsterkeren er for liten..stiller man gain slik at forsterkeren yter maksimale rms-watt kan man desverre ikke gjøre noe som helst for å få subben til å spille høyere. det man oppnår ved å skru gain enda mere opp, er en økning av bass følelsen men det er nok bare forvrenging som du ikke hører. husk at for hver 3db du øker bassboosten må forsterkeren ha kapasitet til å doble effekten.. det betyr at om forsterkeren er riktigt innstilt til å yte 200w til feks en sub og du justerer opp bassboost blir det slik: +3db = 400w +6db = 800w +9db = 1600w +12db = 3200w +15db = 6400w +18db = 12800w dette er seff teorien og det blir jo sagt at teori og praksis henger sammen...hehe... mvh, stig
  13. det vil bli helt toppers og vil kunne spille høyt. men mitt råd er å prøve en lukket kasse også så du får se/høre/kjenne forskjelen på portet og lukket. mvh, stig
  14. 32L pr.stk eller 60L til begge felles. delt eller felles kammer bestemmer du sjøl men det vil stive opp kassen meget bra. så har du ei kasse som passer alum12q meget bra. prøvd og testet og mishandlet desse ;) mvh, stig
  15. helt toppers elementer,har funket meget bra i de biler jeg har hørt den i. og det er vel en morel design/fabrikasjon. mvh, stig
  16. er nok feil å si at jo større element jo dypere spiller de. poenget med større element er at de flytter mer luft ved lave frekvenser og derfor føles ut som om de spiller dypere. men det er nok feil at de spiller dypere. en 12" har mer membran-areal og vil nok ikke kunne spille dypere enn en 8", men pga mengden luft som blir flyttet ved feks 30hz har en 12" mer db ved 30hz enn en 8". så jo større element jo mer db ved lave frekvenser ja..... men har man tre 8" så vil jo det forsåvidt tilsvare en 12" og de vil spille like høyt ved feks 30~40hz. mvh, stig
  17. sfh

    Planing av topp..

    2mm? har du kalkulert hvor høy komp du får ut av det? trenger jo ikke få så veldig mye mer hk.. mvh, stig
  18. har som en liten regel: det er kassen og design og forsterker og montering som igrunnen bestemmer hvor kjapp subben er... jeg har hørt 18" som er like kjapp som en 10" og har sjøl hatt mange 15" og 12" som er like kjapp og like detaljert som 8" og 10". det kommer jo seff an på hvordan man gjør av dette og kansje litt an på valg av element. det er igrunnen teoretisk rett at jo større element jo tregere er den , men en 15" kan i praksis vere mye kjappere om feks en 8" har dårligere design og for svak motor.. så setter du en bilig/dårlig 8" i en "bare ok" kasse mens jeg setter en bra 15" i en bra kasse....hm..hva ville du valgt...? men vil bare si at den råeste 8" jeg har hørt hadde 22mm lineær slaglengde en vei, to av denm satt i en 25L lukket kasse. de kostet 1500,- pr.stk så mye dyrere enn en 12" i samme serie, men så spilte jo de to 8" bedre enn den 12" for de hadde 6mm mer slag pr.stk enn den 12"... et lite regnestykke..hehe... mvh, stig
  19. bilen du har er litt treig å få lyd i om man ikke har: nedfellbare sete(compact).. armlene og/eller skipose.. lyst til å skjære litt i hatthylla eller setet om man ikke har ovennevnte.. blir ofte slik at man får mer bass ved å åpne luka i slike biler, men det er oftest om man har plassert subben slik den spiller forover. spiller den bakover så vil det bli bedre lyd men ikke optimalt..optimalt ville bli med subben i hylla eller i armlenet. oftest er det like greit å bygge en bra bassrefleks kasse da den gir mer følsomhet og gir mer ut av forsterker og sub. da spes om subben spiller bakover. får man subben i hatthylle/armlenet er det finest lyd med lukket, men det kommer igjen an på elementet. det med å skjære hull i hylla og putte rør der er greit så lenge det ikke er røret som er i kassen. røret i hylla må vere kortest mulig og bare fungere som en åpning. er jo blitt diskutert dette før og noen mener, litt logisk, at røra/hullet i hylla bør ha like stort areal som den subben som er bak i der. dette pga at bagasjerommet ikke skal fungere som en kasse i tilleg til den som subben allerede er i..som en slags bandpass design. har du armlene i ryggen er det 100%anbefalt fra meg å bygge kassen slik at subben spiller gjennom luken og at kassen tetter 100% mot seteryggen slik det ikke lekker luft mellom kassen,altså at det ikke kommer luft fra subben og bak om kassen. dette har jeg gjort sjøl som vanlig i bmw og det funker meget bra. både med en 10" i lukket kasse og med to 12" med bassrefleks og de pumper mye luft og gir meget bra trøkk inni bilen. mvh, stig
  20. OT..men.. om jeg ikke husker helt feil hadde signat en forsterker på 4x500wrms :D eller var det 2x500wrms..? hm.. uansett et stoort gøyalt svin...hehe.. mvh, stig
  21. for min del funker: 4veis: lowpass til sub : 50~60hz, 18db/oktav bandpass til midbass: 50~60hz(=highpass) til 150hz(=lowpass), 12db/oktav bandpass til mellomtone : 150hz(=highpass) til 3500hz(=lowpass), 12db/oktav highpass til diskant: 3500hz, 18db/oktav 3veis: lowpass til sub: 60hz 18db/oktav bandpass til mellomtone: 60hz,12db/oktav til 3500hz,18db/oktav highpass til diskant: 3500hz 18db/oktav kommer an på høytt.størrelse og merke og hvilken montering og hvilken bil.. som nevnt ingen fasit, men bare en guide på hvordan det kan vere.. mvh, stig
  22. fortell litt om hva annet du har av anlegg.. driver du høyttalerne med spillern eller? har du forsterker på høyttalerne skal det jo ikke vere usunt å skru spillern på maks om alt er korrekt innstilt ;) skru i så tilfelle ned gain/sens på forsterkeren(e) til høyttalerne før du gjr som beskrevet over. etter du har gjort dette med subben kan du bruke samme måte å stille inn forsterker til høyttalerne.. om du da seff har det slik ;) mvh, stig
  23. skru ned alle justeringer på forsterkeren. som : gain/sens, freq og boost... skru opp frequency til 80hz. bassboost skal du ikke røre..(lager bare tull..) sjekk at balance og fader front/rear er nullstillt ! skru opp volum til nesten max på spilleren, spill en cd. skru opp gain/sens til du får forvrenging eller ønsket lydtrykk alt etter hva som kommer først. vrenger det skru sens/gain littt tilbake.. hjelper ikke dette, så er det noe annet som er feil.. feks: kassen kan ha rett volum og rørene har feil dimensjon til den subben i den kassen. eller omvendt eller begge deler er feil.. prøv en lukket kasse som anbefalt fra pioneer, eller en portet kasse som anbefalt. en feil kasse får sjøl den beste sub til å spille rævva...desverre... etter hva du sier er subben rett koblet, og skal måle 2ohm.. at det blafrer i subben, og beveger seg mye, kan ha noe med at bassboost er skrudd opp (litt..) noe annet er at du har en bil som kansje ikke funker så bra, kansje en sedan? eller en kombi men du har plassert subben feil? sett suben/kassen slik at den spiller bakover, mot bakluka.. litt info om kassa hadde vert toppers, feks hvor mange liter og dimensjon på rørene..lengde og diameter.. og når du spiller så høyt det er mulig, uten vreng evnt...mål volt over strøm-terminalene på forsterkern..er jo godt mulig det er lite strøm i tilleg til noe annet..vet aldri.. funker ikke noe av detta her er det noe muffens ja...hm... mvh, stig
  24. seff vil de gi litt trøkk...men de vil jo gi trøkk med kvalitetslyd da...samenlignet med pio er morel himmel.. eller..går det egentli an å samenligne..?hm.. mvh, stig
  25. herregud menneske..... ta å bestem deg... enten tar man sq eller så tar man spl..... morel på sinfoni er nydelig, mens nevnte pioneer på "hva som helst" er så som så... mvh, stig :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår