Gallagher

værsagod :) hvis det blir et problem å få tak i med stab-stag, så kan bare bruke det uten. merker lite eller ingen forskjell med mindre du drar den til yttergrensene av hva bilen bør ha av juling uansett..

Dette forutsetter at du snakker om en bakstilling og ikke en bakaksel som overfører drift til bakhjulene..Alt er egentlig likt.. grunnen til at møller har forskjellige delenummer er forskjellige braketter osv som er festet på den.. det finnes meg bekjent kun noen få typer bakstillinger - med og uten stab stag inni, og med eller uten brakett til fjæravlastningsventilen til bremsene... bare sørg fof å få ei bakstilling som er lik de på disse punktene, så kan alt annet skrus på mener jeg.. tar av hele innfestningen til bakhjulvnavet og skrur over komplett med bramser..

Jeg kommer enten med 76 polo, eller med 77 derby som strengt tatt er en polo med plass i :) hadde vært moro å samle sammen alle modellene fra begynnelsen og få tatt noen fine bilder :)

men vegard da.. bruker du 40k på en 16v motor med overladning, så snakker vi jo om ca 300 hk :) Kjør overladning du mao :) Mener kr motorene kom med 50mm innsuget ettr 88 eller noe sånt.. tidlige versjoner kom iallefall uten..

Ville også brukt den nyere 2,0 16v motoren.. adskillig mye mer bunn i den motoren. Digifant har ingen spesiell funksjon og gir ikke noe mer effekt av seg selv.. derimot så vil du måtte bytte til for eksempel digifant med n/a chip skal du over 160hk.. enten det eller tillegssprut...

ingen over ?

Ja, er ikke helt sikker på hvorfor de har valgt å bruke denne toppen her men... Uansett så gir det meg en ide.. følg med her nå :) Hvis di 1300 blokk passer den normale 1,8 toppen som igjen passer veldig bra på 1,8 blokka, så burde det gå med en 16v topp på 1,3 blokka siden denne passer på 1,8 :) 16v 1,3 liter hadde vært tøfft det :) muligens bytte stempler men ... Funker sikkert ikke da :( Er det uansett ikke på tide at du får senket denne passaten din, på med noen old skool felger og får tatt litt bilder ?

Har en slik spoiler du kan få ganske billig... har også bakruta hviss det er borret hull i denne til festene..

ja.. har den spoileren som gti kom med originalt.. send pm i morningen, så skal jeg skaffe bilde osv...

jo, er akkurat det jeg sier.. denne toppen din her har jeg kun sett på 1,5/6/8/2,0 liters blokker.. at denne toppen som ikke har rotor til fordeler er brukt på 1300 er nytt for meg.. men det viser seg av etka at denne toppen brukes på 1,3 og 1,5 motorene i passat.. 1,3 toppen pleier jo å være den med rotor og x-flow..

Ok, kan godt være.. whatever liklsom assman

jo, men den myke typen kom ikke på golfer før 88 eller noe sånt mener jeg.. riktig at det kom billige golfer uten dette senere, men mener det er årsmodell bestemt når de begynte å komme.. uansett passe OT da...

budet er mottat :) skrev på vacn at minsteprisen må være nok til å drikke seg full for, så dette holder :) beer dette må da dog være uten høyttalerene mine..

Tar nå imot skam bud på gti intriøret mitt... den som vinner skam-bud runden får det.. gti 16v grått/sort interiør.. mangler sidepaneler til dørene på 2 dørt.. stolene er egentlig til 4 dørt, og må derfor lene seg bak og manuelt føfte opp de tannene som legger ned setet.. baksetet har to bittesmå hull, og en liten misfargingsflekk, passasjersete er i perfekt stand, mens førersetet har den vanlige slitesjen og er derfor blitt lappet (sees på bildet) det er kuttet ut til hull til høyttalere bak i side panelene, men høytalerene medfølger ( ganske nye og gode sony 5-6"). kan også selge med trekk til dempertårnene bak i perfekt stand sort, og ei hel hattehylle som ikke er "segen" Setne er meget gode å sitte i, og fungerer perfekt.. er høyde justering på førersiden.. trenger du mer av inertiøret, så bare spør.. har det meste av sorte tepper og ting.. deksler bak til hatteylla i sort og stoff og slike småting.. også komplett sett med alle sikkerhetsseler og alle skruer som trengs for å montere.... har også - dash av den nye myke typen i god stand.. - 16v leppe til liten fanger hel, men med noen skraper i.. er stress å sende interiøret, så det må nesten hentes eller ordne transport.. mvh thor inge hansen.. send skam-bud på tingene nevn over, her eller på pm....

Tar nå imot skam bud på gti intriøret mitt... den som vinner skam-bud runden får det.. gti 16v grått/sort interiør.. mangler sidepaneler til dørene på 2 dørt.. stolene er egentlig til 4 dørt, og må derfor lene seg bak og manuelt føfte opp de tannene som legger ned setet.. baksetet har to bittesmå hull, og en liten misfargingsflekk, passasjersete er i perfekt stand, mens førersetet har den vanlige slitesjen og er derfor blitt lappet (sees på bildet) det er kuttet ut til hull til høyttalere bak i side panelene, men høytalerene medfølger ( ganske nye og gode sony 5-6"). kan også selge med trekk til dempertårnene bak i perfekt stand sort, og ei hel hattehylle som ikke er "segen" Setne er meget gode å sitte i, og fungerer perfekt.. er høyde justering på førersiden.. trenger du mer av inertiøret, så bare spør.. har det meste av sorte tepper og ting.. deksler bak til hatteylla i sort og stoff og slike småting.. også komplett sett med alle sikkerhetsseler og alle skruer som trengs for å montere.... har også - dash av den nye myke typen i god stand.. - 16v leppe til liten fanger hel, men med noen skraper i.. er stress å sende interiøret, så det må nesten hentes eller ordne transport.. mvh thor inge hansen.. send skam-bud på tingene nevn over, her eller på pm....

Las akkurat gjennom tråden.. bra prosjekt å ta vare på denne gamle traveren :) du er sikkert lei av dette snakket, men skjønte heller ikke det at du hadde en 1,3 liter med denne toppen som ikke er x-flow, men det viser seg av etka at motorkode ZA,ZF,ZC,ZB,FF,YJ,FL bruker samme topp... litt merkelig, for har heller aldri sett disse toppene på noe mindre enn 1500 før.. sorry for OT, men uansett, stå på :)

noen smakebiter på hvordan dette kan ende :) ikke helt like felger men..

er du sikker på at dette er bestemt med 16v->8v, og ikke med årsmodell da ? har nemlig åpnet 8v med store kaser og 16v med små, og den trenden jeg ser er at nyere enn 88 har stor.. mulig jeg har galt, men bare det jeg har sett til nå..

strupingen av bilen kan skje ved hjelp av å sveise inn hindring i eksosen eller å begrense innsuget for eksempel.. rullende landevei er noen tromler som dekkene settes på slik at man kan dokumentere effekten til motoren...

ja, her har du endel arbeid foran deg iallefall :) burde ikke bli nødvendig med spacere iallefall :) begynne med å glassblåse de da eller ?

dette er vel noe for deg som liker å bli hørt da.. http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=203677#post203677

vel, spoileren som står på min bil er ikke feste med skruer gjennom bakruta, men på noen jern som er tredd mellom bakruteglasset og pakningen..

korrekt :) men cluet er jo da at disse tingene må/bør gjøres samtidig: - nytt pakningssett til blokk og topp - planing av topp og blokk - honing evetulellt borring av sylindrene - nye råde og veiv lager - fresing av lagersetene og muligens linjeborring av blokka - balansering av veiv, råder og stempler - overhaling av topp med fresing av ventil seter, og nye løftere og styringer.. trenger jo selvsagt ikke gjøre alt dette, men for min del iallefall, så er det her problemene i prosjektet sitter :)

fint for deg da :rolleyes:

Her har dere syyk golf !! ikke noe 3,4 eller 500 hk bil her nei :)http://www.vwfixx.com/forums/index.php?showtopic=25719&st=0