Gallagher

Da har du noen merkelige behov...

Skal ha dette liggende, kan få det til en hundrelapp pluss frakt, men er sikkert noen som har dette nærmere deg også..

Kun delkasko uten ansvar går ikke hvis du skal bruke bilen på veien iallefall.. det må være en slags lagrings-avtale ? Ansvar er jo påbudt for å sikre at eventuelle skadelidende vil få betalt når en bilist driter seg ut..

Nei, old school er uten soting vil jeg si.. soting kan være fint nok det, men i old school gamet så kræsjer det... fine rene glass uten en eneste skramme er tingen :)

Si til han som eier bilen at for å bevise standen på motoren, så vil du høre den etter et oljeskift med ordentlig syntetisk olje... tikker den da også, så må du overhale toppen... kan jo godt være at den olja nå er for tynn og muligens også at det er for lite av den..

Veldig tikking når den er kald, oglavt oljetrykk på lave turtall tyder på en gåen motor... ikke la deg lure der... koster penger å overhale den motoren hvis du ikke gjør det selv... i forhold til det så er prisen litt høy ja...

Er det samme fargen du har på bilen din nå, så kan du finne lakkoden i vag-heftet til bilen din, eller på innsiden av bakveggen i bagasjerommet på en lapp som er klistret på der..

I den anledning at jeg har fått meg nytt digitalkamera som faktisk tar bra bilder, så må jeg legge ut et golf interiør som det skal se ut, og et før bilde av det tomme motorommet mitt... håper det ser noe bedre ut etter vask og lakkering...

Jo, det er akkurat det som har noe å si.. de før 88 er nemlig de til de smale sidelistene som er limt på, mens de etter er de til de tykke med huller i døra... Du trenger altså de før 88...

Den "tutten" hører til de sene bilene som kom med de tykke listene som har borrede innfestinger..

Det denne gutten trengerer er uoriginale skjørt allah rieger og http://www.tuning.no..

Se annonsen til skillz2k på golf 2 forumet, han gav opp et slikt prosjekt, og selger alle delene har hadde...

Neida. litt feil tenning, så er det pang, pang på type 1 motorer :)

Disse luftekanalene går jo ikke fra hullene til tåkelysene, men fra midten av 90 fangeren, og koste 1000 for paret... ser ikke bra ut....

var det ikke volksspringen da :)

oisann, noen som ble bannet ja :)

Double overhead cam ja :) men i farten og grunnet uttalen blir det fort til DOCH :)

Jo, men gir lite effekt i seg selv uten å montere luftekanaler som presser lufta i fart inn i åpningen.. kutter du kun hull i innerskjermen, ligger 90-fangeren foran og skjermer for luftinnstrømning der...

yepp :) men er mrket et trykk ialle innerskjermer hvor de skal kuttes i fremkant, så bare å ta baufila løs :) var iallefall spor i mine cl innerskjermer foran....

Vel, de originale luftekanalene til golf 2 går jo fra gti 16v leppa underst, ikke fra der tåkelysene sitter... og de kanalene får du kun på vag koster 800 pr stk :) eller for begge, husker ikke :)

Tyder vel på noe fet og ufullstendig forbrenning dette :) mappe den litt bedre nå ell ? Ellers fint å få ryddet opp i ting ja :)

Joda, den blir fremtung, men la oss nå ikke ødelegge en prosjekt tråd her... begynner å bli litt vel off topic her :)

Jo, det hjelper på :) men holder du dialog til biltilsynet og søker på rett måte , så er det utrolig hva man kan få gjennom...

4 lykters grillen er oppfunnet :)

hvis dere ser hva tcr har fått gjennom biltilsynet uten TUV papirer.. kadett c med bmw påsveiset bakstilling og cosworth 550 hk motor :) alt går i norge også så lenge du kan vise nok papirer på de forskjellige ting fra godkjente verksteder og instanser.. Dialog med biltilsynet er cluet.. kjennte en som drog en vr6 gjennom godkjenning, men husker ikke hva han brukte som dokumentasjon...