Gallagher

men kom igjen da.. skal man klistre en slik en her for hver gang noen ikke gjør opp for seg, så får man myye klistrede tråder her oppe.. finnes det ikke et annet sted å gjøre dette på ? dette tross alt et golf 2 forum.. det som binder denne saken til dette forumet er kun at delen de handlet med var til golf 2.. synes det grenser til OT...

noen som kan se for seg at gti kom med flere motorkoder gjennom årene med mindre endringer på eller ?

men er dette en tråd å ha klistret her da ? at en person ikke betaler, er deres sak, og fint at folk får vite hva som er skjedd, men kan godt taes bort fra sticky nå spør du meg !!

skal ikke ha noe å si det.. prøv å bytt til din gamle tenningsmodul ( de er like).. hender de ryker sånn plutselig, og da starter den ikke....

venter i spenning på vacn og msn :)

hmm.. må snakke med deg på litt bedre forum enn dette.. har du msn og kan du legge til meg på vw_vag16@hotmail.com ? evt er du på VACN og tar pm der ?

hæ ? :) skal bruke sadlene til å få g2 kalippere på 77- derbyen min.. vet jeg kan bruke kalipperene fra golf 1 gti, Rocco1 gti og passat 5E 32b.. tror ikke sadlene fra andre golfer enn gti passer, siden jeg tror gti sadlene er noe bredere.. du mener altså at alle golf 1 med 821 blokk (1,5/1,6/1,8) har like sadler ?

holder å skrape rent under der det bli varmt og smelet og male/ understellsbehandle der.. gjør ikke noe om beskyttelsen mellom plata koker opp og blir litt merkelig så lenge du forsegler den for vann o.l med ovatrol, tectyl el. no sånt..

spm nevn over.. noen som har noe liggende, så send pm...

for å bruke ei lakksprøyte, så må du kunne justere arbeidstrykket til 4 bar... kompressoren leverer garantert nok til den sprøyta.. bruker ikke så mye luft den.. ville ikke brukt ei biltema sprøyte til å lakkere en hel bil med hvis det er blank/metallic lakk det er snakk om nei... legger av og til litt ujevnt på store flater som tak, panser osv....

rutene kom på 88 modellen i august 87. du må spesifisere om du må ha en tonet rute, og om den er til 2 eller 4- dørt...

kommer helt an på det.. er body kittet med skjerm utbyggere som skal limes på bilen og sparkles slik at skjøtene blir usynlige, må det hellakkeres.. er derimot dette kittet slik at skjøtene skal synes, muligens det kun er fangere og skjørter, så er det ikke nødvendig... en matt lakk kan alltid rubbes og poleres opp igjen hvis den bare er hel nok..

det de bruker er de samme blokkene som blomsterfolk bruker til å sette oppsatser i hvis noen av dere pleier det :) ville også heller hatt NSX en ja..

Til bruk med verktøy som luftmeisel, muttertrekker og lakksprøyte, så holder den på 50 liter.. lakksprøyta til biltema er i og for seg grei den til mindre deler, men ville ikke brukt den til hel bil i blank.. uansett bra nok til å hobbylakkere gangere og skjermer og andre slike ting med.. den beste måten å skaffe seg lakk er å gå til et lakkverksted i nærheten med en fargekode, så får du de til å blande opp så mye lakk du vil ha.. denne må da blandes med tynner og herder.. bare spør de om blandings forholdene.. tynner og herder år du sikker også kjøpe av dem...

dette er da ikke mye rust... pinglete ass !! kjøp deg en ny gulvplate hos veng, koster sikkert ikke mer enn 500 eller noe for den rep.delen, så kan du få noen som kan det til å sveise.. er det ikke mer rust enn du har vist nå, så er ikke det noe problem.. hadde du bodd nærmere kunne jeg gjerne hjelpt deg med å sveise det mot en liten ubetydelig sum.. Kan også skaffe ekstremt billige sveisedeler til denne bilen gjennom firma... skulle nok bodd på sørlandet du :) selv har jeg en retro bil i deler nå som må byttes alt av kanaler og hjulbuer på.. pluss store deler av gulvet...

He, he.. loppis ja :) kjenner han veldig godt, er en av mine kamerater det :) Lars var der hele kvelden fra 3 om ettermiddagen til den siste time :) si ifra neste gang du skal innom da.. er den jettaen på avartaren din forresten ?

hvem er fetteren din da ? er født og oppvokst på evje, så kjenner han garantert hvis han bor her... kan ellers informere for oss som gjorde klart og snakket på forhånd meb politiet at vi snakker om 4 politibiler, og 3 sivilbiler. To røde V70 og en sølv en.. Var samtidig i tidsrommet mellom 19.00 - 20.00 tilsammen 6 politikontroller som stengte av sentrum. tre nordfra og tre sørfra. Politiet hadde dessverre gjort en så veldig god jobb, at det ble lite ordentlig morro for alle vingebilene med styggere bakhjul enn foran :)

Kom med bilder av prosessen da dan...

Lars: det enkleste er enten å varme på de mattene så de blir varme og seige o lette å skrape av, eller få tak i tørris som du legger oppa slik at de blir så stive at det blir lett å knekke de og brekke dem opp...

den er ikke til forgasseren, men til et lite varmeelement i innsugsmanifolden til å vare opp innsugsluften på kalde dager...

pent morten !! burde bare få tatt noen bilder abv litt bedre teknisk kvalitet nå :) fartsbilder av denne hadde vært rått !!

en dynamo tåler ikke noe spes vann nei.. skaff deg en billig vanlig en å kjøre med mens du demonterer og polerer denne...

er en kr motor kan jeg se av bildene...

syncro min venn !!

nei og nei.. ikke glassfiber i gulg, det vil sprekke og løsne etterhvert som du trår på det og nettop fuktigheten gjør at det vil løsne fra jernet.. få sveist det og behandle ordentlig.. er jo kun en halvtime å svise den lille rusten der....