Gallagher

he, he.. nei, den går ikke jeg med på... løft opp med bukk, ut med innerskjerm i plastikk, så klarer du alltid å holde på mutteren fra undersiden med forlengere og en latmannsarm .. borrer jo fra oversiden og kan også skru fra oversiden... skulle ikke dette gå, så er det bare å løsne senter skruen oppå demperen og de to som holder den til spindelen, så kan du ta bort demperen og du har kjempegod plass... tror jeg skulle kommet opp til deg jettamaster, så skulle vi tatt tida happyhappy

Bare tull.... klossene til biltema har en klar svakhet i at de lett kan løsne fra limet og at de skriker litt, men skivene de lager til golf 2 er ikke utsatt for mer kast enn andre skiver.. er spesiellt sierra og escort skivene til biltema som sliter med denne problematikken... kjører man relativt rolig, og ikke kjører bremsene særlig hardt, holder biltema bremser i massevis og er et godt og rimelig alternativ..noen som synes at det er mye tøffere å si man man uansett heller burde kjøpe brembo, men som sagt til normal kjøring holder bremsene der godt.. iallefall skivene...

ok, henning, henning, hvorfor punge ut 750 for å opprettholde de bittesmå bremsene du har nå, når det koster like mye hvis ikke mindre å oppgradere ??

jada, ikke noe problem, huske ikke om du må ut med innerskjermen eller med demperen, ingenting, eller begge, men det er ikke så mye arbeid å få det til uansett.. en jekk og en halvtime burde holde :)

ja, prøver da å hinte litt igjen: 2e2.. !! når de forgasserene begynner å tulle klarer ikke engang møller å skjønne hva som skjer.. første tips er å koble ut den elektriske tomgangspumpingen som gjør at gasspedalen går inn og ut på tomgeng.. hvis dene er koblet ut, så er det bare å bytte gasser og fortsette slik til det funker...

gummien er kun for å hindre at man får korrosjon mellom skruen og karosseriet.. kjøp bolter som er sånn passe lange og i rustfritt stål, så setter du på staget, borrer hull, og maler slik at det ikke finnes åpent metall mer.. da er det bare å feste på skruene med en skive under.. (pass på at skiven og er rustfri siden det er mye fukt og salt der nede som oftest...)

med fellesbetegnelse så kalles disse problemene for 2e2 sykdommen !! meget lav helbredelsesprosess...

dempere med fjærer som har TÜV eller annet godtatt godkjenning. send meil til post@raceland.no og spør hvo mye han skal ha for dempere med fjærer som er godkjent.. tror han har....

har vel gått 130k tror jeg... uansett lett å få tak i gode 1,8 toer motorer billig...

tipset henning: gå på hvilken som helt golf 1 på skroten som har VWII calipperene ( de samme som står på golf 2). Disse er myye større og gir mye bremser på eneren. så tar du med to calippere og de tilhørende sadlene til disse og skrur på din golf.. så kjøper du ventilerte gti skiver med klosser (billig på biltema) og vips, du har veldig mye bedre bremser... evenuellt hvis du er litt pinglete, så bare kjør en ny calipper på skroten, koster deg ikke mer enn en 100 lapp sannsynligvis...

kommer litt an på hva slags motortype det er med tanke på hvor mye arbeid det er... uansett, er du interessert i en 1,8 motor til g2, så kan jeg, og sikkert flere, selge den en for en tusenlapp i god stand :) alle motorer passer forsåvidt i toeren, men er det er gasser motor, så passer den lettere i enn gti med tanke på det elektriske siden din er en gasser 1,3..

jada, tror ikke det kom noen toere med kelsey hayes (de små) kalippere, kun på eneren tror jeg, så da er det bare å kjøpe skiver og klosser...

og litt lenger ned på siden fant man dette: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=72696 og du kjører med samme VWII calippere foran som det er på jettaen i denne posten..

man kjøper et t stykke som settes inn på den originale trykkmåleren ved filteret.. er slik man hanter olje til turbo og oljekjøler også som regel...

sant nok frode, men det er derimot den fronten der :( telefon felgene er rå de...

hmm... noen som kan settte meg i kontakt med turbo polo over.. han svarer ikke på pm serru... noen som kjenner han her ?? jettamaster: på med ventilerte 20mm skiver og tynnere gti-klosser ja... sålenge det er 239mm skivene du bruker.. får ikke plass til 256 eller 289mm...

må jo si at det er her en diskusjonstråd om dette hører hjemme...

var dette 8v motoren til oettinger, eller 16 motoren ?

nja, du har i prinsippet rett, men effekten av dette er ikke nok til å kunne kjenne det som regel, men man vil få ørlite renere forbrenning og mer effekt ja... hjelper omtrent like mye som et konfilter på effekten tenker jeg :)

er ikke det, org 16v lykter er sotet over hele.. dette er biltema varienten som er røde nede, og koster 398,- stk...

nettop, vet at 0-100 tiden på en kr motor i golf er 8,5 sek, så de siste 0,3 her skyldes nok den ekstra vekten i bakasjerommet..

er ikke så sikker på tilstanden, men nitewlkr her på forumet har iallefall en motor ligende mer eller mindre komplett, prøv å sende han en pm...

uansett, så holder det å bytte starterinslaget her...

jo, og vet hvor kjipt sånt er... men for de andre som før har blitt lurt på dette forumet og ikke fått en sticky tråd ?? la det være golf 2 samtaler her, så får du ta det opp på et annet forum eller med han privat.. har jo ikke noe å gjøre på forumet for golf 2 dette.... hva med polo gti16v her nedenfor som har 5000 kroner som noen ikke har betalt han, burde ikke hans tråd bli sticky ?? og slik blir det mange....

ja, helt enig, men som sticky her har den ikke noe å gjøre....