Gallagher

joda, men tungvindt at du henter dem der.. jeg skal jo nedover i morgen i 4-6 tiden, så bare si en plass mellom sentrum og sørlandsparken jeg kan møte deg engang da..

han kjører 20vT stempler.. er så merkelig, for rudi gjorde jo nettop dette, og da gikk det greit.. uansett, så er det ingen av ventilene som skal ha noe spesiell åpning når stempelet er på topp...

pris for det med hvite skiver er 500 skal jeg tapå meg den jobben.. samme med blå belysning.. er fort gjort å endre fargen på pærene når man har det oppe.. kommer ikke til å bli helt blått lys, men mer enn blanding av hvitt og blått, men det gul/grønne skjæret forsvinner..

joda.. skal på jobb på rica dyreparken i morgen kveld..

telleverket viser 160 000 km det.. verken mer eller mindre :) kan også eventuellt fikse blå belysning...

7k.. over det har ikke motoren din godt av det uansett :)

Sitter med et intrumentpanel her som går til 220km/h og med turteller og digital klokke. Har planer om å montere hvite skiver i det og selge det, noen som er interessert ? Skal bli bra gjort.. fin oppgradering til deg som har 200km/h og ikke turteller.. eller til deg som har sorte skiver og ikke gidder å ta jobben selv..

disse er kjøpt fra en vraket rs turbo og er i perfekt stand, bortsett fra de to hullene til de forsenkede umbrakoskruene.. stikker ikke mer enn 1 cm opp ca, men ser ikke dumt ud, da kanten danner en fin overgang.. bor på evje nå, så bare ta deg en tur og se.. ville ha 300..

disse har jeg nå brukt på min golf 2 og er tilpasset en innfestning med kun å kutte hull og feste ja.. har forsenket inn to umbrakoskruer i hver av de til å feste med.. gjort ordentlig og fint..

rs- turbo panseret er falset i slik at man senker luftelukene ned i panseret. lager man ikke denne forsenkigen vil lufetlukene ligge litt opp fra panseret.. PS. den falser klarer de færreste å lege selv.. Har forresten to rs turbo lufteluker til salgs.. pm.

noen av dere som da vet om rs turbo 260mm bremsene passer rett på den orginale xr3i calipperen ? regner med at bak så passer det overens med 220mm trommel brems så lenge man har alt komplett..

det er ganske mye forskjeller ja, men er helt sikker på at du kan bruke turtallsviseren fra hvilket som helst annet golf 2 instrumentpanel..

endel jobb.. må kuttes frem mot frontruta, og stålbjelken det festes i må tilpasses og sveises i bilen.. også stress med luftelukene.. men kan du tilpassning, går det greit..

noen som gir 500 for en ? har en liggende som jeg ikke nødvendigvis trenger..

du kjører vel kortere dempere samtidig håper jeg ?

ble ikke mange rundene på banen på deg gitt :) skjønte ikke hvorfor gutten med 16v betalte så mye for å kjøre 3 runder.. sånt skjer :) den cluchen ville jeg ha byttet hvi jeg hadde penger til det.. derimot så er det ingen utslitt cluch og kan gå lenge med normal kjøring..

Hvor store er original bremsene foran på xr3i mk4 kontra rs turbo ? rgner med at rsturbo har større kalippere og skiver som passer rett på xr3i spindelen.. rs turbo har vel og skivebrems bak ? er vw mann, og kan ikke så mye om disse bilene.. takker for svar...

og denne skulle stå ferdig til fredag sa du ? :) noen har er ikke oppi eksamens rushet tydeligvis :)

Ref. byggmester bob: Klart du kan :)

har skjekket.. samme foringer til allede store blokkene utenom 02a kassen selvsagt...

Kommer selvsagt, men bilene er ikke med.. for mye arbeid å ta med alle kassene di ligger strødd i for tiden doh

hadde blitt tøfft allikevel med tidlige derby fangere som runder i hjørnene på denne.. har ikke sett det på polo før iallefall.. kun polo fangere på derby..

Vel, vil forsåvidt ikke synes at bilen blir spesiellt fin tror jeg, men gleder meg til å se en anderledes golf jeg :)

1,6 er likt som alt annet, men 1,3 er jo en spesiell motor.. er ganske sikker på at 1,3 også kom med vwII calippere foran og ikke kelsey hayes.. bare å se det.. står det VWII på dem, så er det det :) ellers så passer det meste rett over..

gi linken koden link til bilde [\IMG] bare å trykke på img knappen i svar vinduet, så kommer den av seg selv..