Gallagher

Ikke vanskelig å se at beetle trendene har nådd einser miljøet med full treff :)

Må si at det er ikke ofte jeg deler ut ubetinget cred til folk med toere, men du får det ole.. som jeg synes uten tvil en av de to-tre fineste golfene i norge.. ta for deg motorrommet med litt lakk, polering og noe topplokks krom nå :) viser hvor mye man kan få til med en fin farge på bilen, felger, bumper shine og de lille ekstra detaljene.. fortsett slik.. vet ikke om du er medlem av vacn, men er det ikke på tide å bli det ? :) ser deg ikke på forumet eller på treffene.. thor inge...

neida, vi følger med i det stille :)

He,he :).... var sikker på at han bodde i nabolaget nå jeg... imstupid

du, kimoajajaj, hvor bor du.. må inrømme at jeg ikke er så god i geigrafi, men tro myklebostad er ganske nær evje der jeg bor.. hadde vært morsomt å møtes litt... hvis jeg tenker rett plass her,, *hikk*

He, he.. ja, slikt skjer, men er som regel bare missforståelse.. som her.. sam kom hjem fra ferie i dag, og satte inn pengene han hadde glemt, så alt er ordnet seg.. han typen på vacn vi snakker om er rett og slett en kjeltring.. selv om jeg fikk varene etter å ha truet med politianmeldelse..

jeg har sett et ilde av en norsk golf med slike på fangeren ja.. husker ikke hvem her på forumet det var sin..

etterlyser folk som kjenner brukeren sam på dette forumet.. han har forsvunnet fra denne jordkloden og skylder meg noe penger.. etterlyser folk som kan sette meg i kontakt med han.. EDIT: alt i den skjønneste orden, pengene er på plass..

ja, skjønner.. 02a kassa med wire overføring finnes og i flere biler, men ikke helt sikkert nå... btw: fant en link: http://www.bilforumet.no/topic/67957-ras-på-gearkasse/?do=findComment&comment=703317 uten tvil beste med wireoverføringen ja, mye mer smooth og lettere å flytte på som du presiserer..

02A kassa til g60 er ei "nyere" kasse enn de andre g2 og har wire overføring ja.. tror ikke det er noen lim. slip. diff på g60 fwd kassa, men quaife diff er å anbefale.. iallefall til rally som du skal kjøre.. kommet noe lengre med rallyen ?

vel, slike godkjenninger går på et spesifikt produkt.. med en ombygging er det så mye variabler og aspekter at det ikke fungerer på den måten, men hver bil må her testee og godkjennes inividuellt..

he, he.. ja, det er helt korrekt :)

nei, 16v har et mekanisk innsprut, så det er lite som hjernen styrer.. mao ikke noe særlig med parametere å endre på ved chipping..

la den være der.. er ikke så mye forskjell uansett... så slipper du problemer med alt.. pluss at lambdaen din vil tulle litt grunnet andre co verdier hvis du tar den ut....

he, he.. nie, akkurat det er ikke lett å svare på.. vet du fra hva slags motorkode dine stempler er fra ? ikke sikkert alle 20vT stemplene passer til 16vT da..

vel, ikke alt er nagativt eller positivt, men bare anderledes :) blir hardere på giroverføringen, men skjer fortere.. er jo ment til sportslig bruk.. jeg synes det er bedre..

ok, men vil tro det er en g60.. da passer alt over, så lenge det ikke er abs bremser på den.. er ikke sikker på om hele bakstillinga passer over, men tror det.. kan finne det ut for deg..

klønete og klønete.. liker følelsen av den korte giringen, men er en vanesak og smakssak, men kan gjøre giringene mye kjappere.. du vil nok merke å fjerne katalysatoren ja.. spesiellt på turtall..

ok, men for det første: hva slags corra er det du har ? må vite hvilke bremser du vil ha på bilen for å komme med komplett liste..

OT.. fy faen, her snakker vi cleant motorrom :) så mer ut som ei fiskeskøyte dette :popcorn

vel, hvis du ser at ventilene har gått i, er det bare å frese.. er ikke noe problem det.. trenger ikke gå dypt.. skulle holde med en millimeter vel.. har ikke lengre ventiler.. eneste er at stemplene helst må veies etter fresingen, men ta såmm ca likt på alle så slipper du opp med blokka igjen..

det med bunndrag kan muligens stemme siden motstand og avpassning av eksosen har mye å si for motoren oppførsel.. med eksos rett ut uten motstand, vil bilen tjene på høye turtall, men miste mye bunndrag. Kjører med raceland sitt short shift kit nå jeg.. blir veeldig kort girings vei, men det blir og noe hardere.. ikke noe problem når man kjører, men skal man sette den inn og ut av gir når bilen står stille, blir det problematisk. men er deilig med slikk klikk klakk giring ja.. lett å montere iallefall..

tja.. alt til corra passer egentlig ja, men for å bygge om til skivebrems bak, trenger du ei bakstilling med bremsekraft regulator på.. kan hentes fra golf gti og oppover eller jetta.. 9" bremsekraftregulator, og bare å bytte til ventilerte skiver og klosser uten videre ombygging.. skal du til med g60 brems, må du bytte spindler til de som kom med enten 256 eller 289mm foran.. (sen 16v eller g60) da bør du og få tak i en 22mm hovedsylinder..

Oettinger er egentlig et uavhengi tuning firma som tok og lagde egne topper basert på forskjellige vw opsett.. oettinger lagde mye til både g1 og g2.. noen motordeler lagde de selv, andre deler brukte de vw sine motordeler som basis.. oettinger toppen er åpnet medropp i kanalene, større ventiler og høyere kam-løft vil jeg tro.. men finnes som sagt mange varianter.. hade f.eks et par forskjellige 16v topper til einsere..

dan: tar du av toppen, ser du jo om ventilene har gått i.. har de det, er det bare å frese litt.. kan og være at dette er brukte stempler som har slitt seg inn til en motor, for så å bli satt i en ny en.. og denne nye er ikke borret opp, og har derfor en øvre slitekant i sylinderen som ringene til de nye stemplene dine butter mot på topp..