Drinkmix

AEB funker fint. Skaff deg en AEB med kompl. ledningsnett. da har du det du trenger. Og vel så det.

er nok ytre endeledd du har bilde av. ytre stab.stag foring, eller stab.stag i dette tilfellet er det lange staget som er festet i demper og det tykke staget som går under bil og over til andre side.

hmm. har hun vært å kræsjet?? nææh

Blir for stort å montere om du vil ha aktiv sub, spesielt i en mini om du foretrekker å ha litt plass samtidig. Vent til pioneer lanserer sin TS-WX77A her til lands Carrozzeria[ƒJƒƒbƒcƒFƒŠƒA]ETS-WX77A„ DIY PARKS[ƒfƒCƒp[ƒNƒX] Flat sak med subber, enkel tilkobling, slipper linjekabel til spiller etc. Kan tilogmed stable ting å tang oppå denne. Meget robust.

hehehe, e d sætan muli. Må faen mæ flire på høyt plan. Tru om han fikk bot for det dær. Onkel e jo vill når det gjeld sånt

Arctic Trucks De har mye snop til hiacen, men fant ikke noe spoilere desverre. Men blir nok Vinsj, krok og asylmottak på meg

ikke vits å plukke den ned. Både foran og bak du skal skifte? Helt greit dette. Tips og tips, eller stalltips. 4 bolter, skru løs foran, skru helt ut bak. Så du får en åpning mellom foringa å karosseriet, så du har litt plass å jobbe på. Begynn bak, et hjørne. Sett en kopp eller lignende mellom traversen og karosseriet, bruk en jekk eller lignende og press ut gummien fra hylsa. Deretter en meisel og meisle ut hylsa. Deretter huker du tak i nye foringa. Her er det forskjellige varianter. Noen har gummi rundt seg, andre har hylse. Litt værre å få hylsa inn, må bankes inn, helst presses. Gummiforinga bruker du rikelig med silikon på og presser inn med jekk eller lignende. Hadde jeg kunne hjulpet deg praktisk, så ville dette vært mye mer forståelig:D

motortraversen?

Vi er vel alle glade i gode gamle poster:D Funker omtrent på samme måte. Kjør på:pimp men merk, eldre VW kan ha klinket fast bærekule i bærebroa. Da må du ut med hele bærebroa (2 skruer xtra). Ta frem vinkelsliper, kapp stjernespor i naglene så meisler du bort hodene, evnt presser ut naglene. Litt mer arbeid.

feilkoder. Håpløst å si hva det kan være.

kjører du fort med hiace trekker den godt med suppa ja. Da blir forbruket høyt. Svingradiusen er smålig. MEN kan ikke sammenligne haldexen til Caravelle kontra hiacen sitt 4wd system. Bombesikkert på alle måter og lett å skru på. Hadde jeg ikke trengt å skru på de bilene, ville jeg for all del valgt en T5 4motion:afro Hiace blir mer som en arbeidshest.. Gjør det enkelt, prøv selv så finner du ut hva du vil ha.

ma Golf 1 gti 1,6L 8v (kit moulé orciari) petit re - Video Golf Story l'histoire de la vw Golf - Les kits carrosserie Golf 1 nja.. funker ikke i år 2008:D

bilder:P

Kompis handla komplett forstillingssett fra usa, originalt med alt av bolter. havna på ca 2500 med frakt/moms. Eneste som var forskjell var endeleddene, ikke demping i innfestinga. De fra USA har stive ledd

kan sikkert fylle aperonk på blokka om man er nøden. Skal være litt obs på pumpedysemotoren at man ikke jåsser så mye med olja

ser det snodig ut da med film på rutene bak B stolpen? Eller er det bedre med film på alt, men av lysere farge.

Sto ganske mye i den linken lengre oppe. Leste også at politiet skal ta i bruk ny lasermåler så man venter på den nye digitale laser jammern om jeg leste rett. rimeligste er vel å kjøre pent:D men folk roser Valentine One og X50 enhetene, disse skal visst fungerer utmerket. Men koster litt også.400-500 dollar, 5-6k her i norge. Samt M20 M25 som laser jammer/blinder

Som hentet ut av bosch sitt utviklingsprogram:D

Skal du ha komfort så velg caravelle. T5 er også bygget på en annen platfort enn T4. God å kjøre og man trives i den, litt dårlig beinplass i førersetet om man er stor. MEN!! da må du regne med litt utgifter også. Hiace er bankers for min del. Permanent 4wd som tåler juling. Lite feil på og disse bilene holder. Men komfort er det mangel på desverre. Støydemping kan man jo gjøre litt med. D4D`n er brukbar motor, ikke like kraftig som pumpedysa til T5`a... vito, tja.. vet ikke helt. Like dem bare ikke.

så lenge ikke kvasse kanter o.l stikker frem så skal du bare kjøre.

quattro?

Sjekk glødinga for det første, uansett om glødinga tar 5sek så er det ikke sikkert glødepluggene er i orden.

leste litt om dette for en del år siden. Problemet med slike ventiler som styres elektrisk var strømtilførselen. Man klarte ikke å levere nok strøm til disse ventilene, siden det var snakk om en go del kilowatt

slik jeg fant det ut.. men trenger ikke være samme feil på din bil.

gud hjelpe meg for en aperonk