Drinkmix

pass på biltema batteri og andre billig batteri hvor stor kaldstartstrøm den kan levere

Flott bil du har fått deg. Handla selv en 93 2.5tdi avant. Fikk man A100 med linselykter?

Nja.. han kan jo heller skru av bilen fra gir/motor :D

bynne å bli billie de her A4 1.8turboan, samme med turboquattroen. Så ja, e d rart d går mange av dæm

for all del ikke kjøp biltema målere. husk mange av de målerne som er billig har ikke de rette verdiene. Samme med lambda følere

går ikke ann å gi råd i den form trådstarter vil, når man ikke vet hvor en clutch sitter. Derfor må ha han en person med seg uansett. Trenger egentlig ikke ta ut drivakslingene i det hele tatt.

mye eventyr ute å går her ser jeg. For det første så renne ikke olja ut. For det andre kan du nesten gjøre alt fra undersida For det tredje trenger du ikke trykke ned subframen. For det fjerde.. hmm ja hva er det.. jo du bør ha gjort det før for å gjøre slikt arbeid. For det femte, la motoren stå igjen. Du tar bare ut kassen Lykke til, tar par tre/4 timer om du har løftebukk å girkassejekk. Helt kurant arbeid.

hehe, har forsøkt på forhjulstrekker.. nja, helt greit, men holdbart tror jeg ikke. Du sier mansjetten din er slitt? hva legger du i det? Brukte du de stive mansjettene eller gummi? noe må jo være galt, for disse holder lenge.

synes ikke den beemern var noe særlig. 1500kg? med bmw bare

ikke for å være ekkel mot VW, men ville kjøpt Santa Fe selv.. Tiguan er ny i år, dukker opp garantert det ene problemet etter det andre. Santa Fe er driftsikker og helt grei om man velger største common rail motoren.

Stått ofte en slik uttafor harila på setermoen hver sommer med prøveskilt. Men sikkert en annen det. Fine biler

he he, det der var jo rått parti. Gammelt tysker stål mot en japse. hvem sin feil var det?

ja, den passaten med voldsomme larzon felger og lite gummi kom med bergningbilen onsdag. mye pent som dukker opp ja, ser at felgene er kommet på.

Billigste er å kjøre originalt:P da finner man som oftest deler på skroten

Krav til innfestninger og slikt. Tykkelse på bolter som er brukt på caliptere/klaver. Om det er gjort greit får han det nok godkjent. Alt med bremsefordeling etc. Hvorfor har han ikke fått dette sjekket før?

Camber justering på bærekule. Løsne de tre boltene/muttrene så kan du flytte ut/inn. Har 2 bolter på demperen til spindelen, men får ikke så mye ut av de om du løsner.

omregistrering? Bilen står vel i ditt navn? tja, levere inn skilter... du må likevel betale, om du ikke har betalt årsavgift.. Eneste du sparer er forsikrings penger. Men da kan du likegodt la bilen stå. Eller kjøre med den for så å satse på å ikke bli stoppet

Hull bakkant motor mot svinghjul hvor du skal kunne se 0 merket til veiva. Har du den i null samt kammen i null skal fordeler stå på merket. OM ikke fordeler har vært ute før å vært justert

Har et instrument med ettermontert plasmaskiver. Ligger på kjøp&salg. VDO, men har stått i en B4 2.0.. vet ikke om dette passer?

http://wup.defa.com/en/images/produktbilder/slangevarmer_170.jpg denne du mener?

Vær obs på at du må ha spesialkopp på enkelte av de muttrene som sitter på fjærbeinslagra foran audi 80. Fåes kjøpt bl.a på biltema billig.

på vannpumpa

Hehe, må le litt. Hva kan de selgerne forvente da når de ringer i tide å utide å skal selge alt mulig slags ting man ikke vil ha. Hadde en kjenning som jobbet som tlfselger. Han ble psykisk nedbrutt av alle avslag han fikk, så måtte slutte i jobben.

Sykt å se på når de setter igang ja. Spesielt Foose med Overhaulin` eller hva det heter.

tja.. nordic vet å ta seg betalt, men de er til gjengjeld flink. Du har f.eks sentrum motor & diesel, Cromtech om dæm enda e i live