Drinkmix

diesel... tror jeg neppe blir å skifte til bensin da jeg bruker 0.3 på mila med min golf 1 uansett kjøring. Ei heller på min 2.5tdiq bruker 0.5 så bensin? nada, er glad i økonomien min

Tja... har en sprayboks med CS gass i bilen.. men ikke ikke direkte anvendelig, har en tendens til å påvirka alle rundt det. Ellers har jeg et balltre liggende. De jævla blomsterselgerne er overalt. Noen forsøker på en måte å være godsnill om å gi deg en rose, men etter å tatt imot må du punge ut. Skulle fått tak i det her jævla pakke når de forsøkte seg på meg, skulle blitt månelyst. Tater, østblokkjævler, sotkjæpper, svartinger, og annet pakk. Tro om de har forsikring på sine flotte BMWr, kunne fort laget en ripe i lakken på der ja. Satan og. Dette er mat for mons, mat nok til at man koker over:ratatatat

tja.. ikke lov med hvitt blinkelys, pæra di som har flassa av for mye. Så ja, bilen skal føres i forskriftsmessig stand.

nettopp.. man ser klart å tydelig sprikk i loddingene om man åpner dette denne. Sprikk i loddinger er dårlig kontakt deretter fjusking.

GOlfen funker meget bra, lettsolgt i tillegg. Kjøp det du selv har lyst på. A3 er ikke noe større å skryte av heller. quattro? i mine øyne så er ikke haldex quattro:D

du kan jo bruke fra S2 avant. eller sedan. (B4) Coupe passer ikke. Du må nok bygge om baksetene litt om du bruker fra st.vogna. Ellers er alt bolt on. Forskjellig dørhåndtak foran på panelene fra gammelt til nytt. Forskjell på el.vindu, og ikke.

da e han iallefall en surkuk som gidd å bry sæ om et forum. Æ gjer mæ no fan.

jepp, ta av rattkåpa. Par skruer under rattkåpa igjen som går til instrumentet. Behøver ikke ta av rattet. Par 3 tilkoblinger på instrumentet som du må løsne. Mener noen av de har et klips oppå seg som du bare huker ut med et lite flatjern. 5min:P pærer får du på mekonomen.. eller møller

he he, alt er vel mulig:D

bore hull der låsemekanismen til selve låsen er så du kan frigjøre denne å ta ut låsen. Sammenlign med den nye rattlåsen før du borer, så treffer du rett på.

Sendte mail til simco, men de hadde solgt ut alt av IC kit til hiacen. Så ikke mye å hente der.

Kjørte sørover til stockholm i juli, så ringte jeg de karene. Joda, fikk kontakt med de med engang å dro til en privatadresse uttafor norrköpning, nyköpning eller östköpning eller hva faen det heter:) Personen der hadde 5-6 biler på yttersida hvor dette var montert. betalte 1300svenske for 5 plater til min audi 100 C4. Brukte halvtime å montere de. HELT SVART! umulig å se inn, vanskelig å se ut. Men perfekt passform. Litt minus med bakrutene at du ikke kan sveive, men kunne sveive litt ned på min bil uten at det skjedde noe. Litt minus blir det nok også om du liker å spille musikk, spille høyt med par 5-6 subber baki. Blir litt vibrasjoner i de platene da.

litt nyskjerrig: hvordan funker det med tdi kasse i 2.3e`n din? gamle 100`tdien min brukte veldig lite, samme som a6 tdi. begge fwd. Bensin? næh.. har spart mye på tdien i forhold:)

Surkuk?

Enkelt og greit: Jekk opp hvert enkelt hjul, snurr på det. Hører du rumle lyd er det gåen. Slakk eller ikke, trenger ikke være ulyd i et lager som er slakk. Du kan eventuelt høre hylelyd fra lager om du svinger til v. eller h. men ikke høre noe om du snurrer på det etter du har jekket opp.

heisann har vært på tanken å montere intercooler i hiacen, noen som har gjort dette før med tanke på valg deler og plassering. D4D

Rett frem dette. Av med hjul. av med calipter, 2 bolter festet i bremseklaven. Av med bremseklaven, to store bolter festet til spindelen. ta av skiva, kan sitte fast. bruk en hammer. Med eller uten bremsevarsler? Husk på riktig føring av ledninger. Gjør alt rent, og bruk f.eks kobberpasta på glidedeler. Bruk ei stor rørtang av en type for å klipe over stempelet, press det tilbake.

Søk litt på nettet, ligger flere 16v turbo konverterte ute. er nok en del arbeid, og dyrt.

ahh, TDK du har da. større dyser, turbo, etc. Gutta som kan dette presser 200hk utav slike motorer:) Hva hadde du tenkt da? bytte til bensinmotor?

Hehe, jaja, lærer så lenge du levere. Regner med du i det minste har del 2 av vognkortet? Da er i det minste bilen din. Gjør det beste utav situasjonen å få den EU kontrollert, så tar du det derfra. Har du kontrakt så gjør du det beste utifra den.

tja. skal ikke se ned på dieseln din. Legg penger i en 1.9td med større dyser turbo etc så har du moment så det holder:) sikker chip og.

alt etter stand og utstyr. Du har iallefall en pekepinne på hvor du kan legge din, men garanterer jo ikke salg :P

har ikke sett 3litern i norge, men så fin ut

Der var jo alt mellom himmel og jord

tja, sikkert rundt 45-50