maxis

så sant så sant. 16t finnes med 3 forskjellige avgashus(som jeg har erfart) en med 3" vinklet avgashus,en type med rett avgashus med labirynt tetning(ca 2,5") utblås,samt en type med kon slik som på en 940 13c turbo.

242n min er godkjent med 225/35-18, uansett hvilken bil det er snakk om der det vel ikke om å gjøre å ha så stor profil som mulig.

16t finnes med rett avgashus og da.....

traktor:shake

225/35 eller 215/35 er jo en mulighet.

Blir 235/30-18 på meg også,traktordekk liker vi ikke. ca 1500pr stk er heller ikke dyrt.

"litt" lenge siden jeg skrev det innlegget der gitt...

:google

Det enkle er ofte det beste,skal litt til for å få det der til å ryke ivertfall. Var helt og fint det der drevet,men satte dit skruer for å være på den sikre siden.

Har et liggende jeg også.

På min motor(en gang i tiden) med 16 ventiler som også har like dårlig drev på veiva borra jeg hull og satte 2 settskruer rett ned i kilesporet på veiva. Ryker drevet på en 16v blir det mos. Kjekt å være på den sikre siden:

jeg har bilstein til multilink liggende om noen trenger det.

om staget har skrudd seg ut skulle den ladde mindre....

http://www.bilforumet.no/topic/106983-lh-jetronic-24b230ft/?do=findComment&comment=1154989

ft motorn var med helt til 98 den også.

i mengde eller utsende?

Så sant så sant,men så er jo den orginale fangern støgg og da:google

kjøp deg en 93 modell 240,så bygger du om den til en 84 mod 242:)

såklart den med størst kapasitet.

Var det jeg tenkte ja.Da kan jeg like godt bruke b230f blokka(92mod) eller 90 mod b230ft blokka som jeg har liggende da de ikke har underspyling da. Dette er et "budget bygge" som svenskene sier,så den enkleste løsningen blir det nok her.

Kommer (såklart) ann på hvilken stand det var på kassa da. Jeg vraka flere m46 på min orginale b20 da.:shake

Pm sendt tilbake:tannløs

Man kan si det slik,pumpa sitter "utenpå" motorn og blir drevet av regreima.

ja,men b234 har annen blokk og annen pumpe.så den går kun å bruke på en b204 eller b234 motor.

Var vel heller (eventuelt)chip og elektronisk styrt ladetrykk.