nnnneh

den bremser ikke 75% varebiler har 30Nm std. og vanlige og varebiler biler fikk 75Nm som ekstrautstyr mener jeg.

mine reflektorer var matte.. tok dem ut hadde avfettingsmiddel på dem. spylte dem og vaska dem med zalo, varmt vann og oppvaskbørste.. de ble gode som NYE! (nei.. ikke fulle i riper heller)

240 har vel aldri komt med el diffbrems.. edit: det har den ikke.. diffbrems er diffbrems, men du kan få elektronisk styrt diffsperre. men neppe til 240 (orginalt)

FT motor er gode kanine :D

hehe.. latterlig

og B230K har 631 topplokk...

her stenger de 15.15.. den mest ulogiske stengetiden på jord.. herregud kunne vel holdt åpent litt lenger så normale folk ikke måtte ta fri fra jobb for benytte seg av "tjenestene" dems..

1. for at kjøretøyet skal bli avgiftspliktig ved effektøkning må kjøretøyet vere 1. gangsregistrert i norge 01.01.96 eller senere. før dette er avgiftsøkning 100% gratis. det med moms på motoren er en helt annen sak og "skal" betales ved innførsel. det har ingen ting med motorbyttet å gjøre.

kan ikke se forskjell på blokken på B23 og B230.. vel å merke uten å plukke den fra hverandre eneste er nede på eksosiden. der står det enten B23 eller B230 samt at på motordekselet kan det stå ex. B23E eller B230E..

dersom det er registrert heftelser på kjøretøyet vil eierens navn fremkomme på http://w2.brreg.no/motorvogn/

var det ikke en 100% gjennomført strøken 242 med trimma V8'er i og runde baklykter? sort? kom meg ikke ned dit men møtte en bil med den på tralle.. regner nesten med han kom hjem fra åltreffet..

ærlig talt folkens.. FK/FT med LH-Jetronic 2.4 er jo ganske simpelt. er jo ikke snakk om å koble opp hele motoren. det meste er samlet i kontakter som passer bare en plass og om du kjøper en motor med ledningsnett der alle ledninger som er klipt av/frakoblet et merket med hvor de skal ex. så er det en smal sak! ex: LMM, sikringsboks(8), tankpumpe, bensinpumpe, lambda osv.. mycket enkelt.. om du bruker 10 timer ekstra (10 er mye) på ledningene til inj. motor.. og du har 150kr timen på jobben så er det 1500kr minus skatt.. så kan du regne bensinforbruk.. så kommer all komforten i tillegg.. kaldstart = varmstart, jevnere gange osv. osv.. Motortyper: ex: B23A / B230A B = bensin 23/230 = 2.3 liter A = forgasser B230K K = forgasser B21ET E = mekanisk innsprøytning (ikke B230ET) T = turbo B230FK/FT F = elektronisk innsprøytning K (kun FK) = lavtrykksturbo D24T D = diesel 24 = 2.4 T = turbo B6304F B = Bensin 6 = antall sylindre 30 = 3.0 liter 4 = ventiler pr. sylinder (6 x 4 = 24V)

eg ha konvertert.. :p fra senka.. pinnestiv 242 med turbo til dønn orginal (båt?) 245 med automatgir og servo :p må jo såklart ha alu, men noke større enn 15/16" e uaktuelt.. skal vere komfortabelt.. :D

heyhey.. de var jo pene.. :D og meget billige..

kanskje eg skal kjøpe meg dei te sommarfelga ja.. :p men va no umuli å finne ut ka dei kosta då..

jeg har 9 vippebrytere.. er fra hella. (om du har sett en nyere buss fra Vest-Busscar fra innsiden så veit du hvilke det er. sånne store som er på dash'en) skal ta bilder en annen dag. har ex. ting som PC, 1000metere, ekstra ryggelys(arb. lys), tåkelys, nødblink, defogger bak. ikke alle har funksjon men har 9 for å få fylt opp alle plassene.

bilen din er bygget om. automatiske kjørelys kom i 86. men ble senere endret. 86: 0: kjørelys (21w) tenning må vere på P: parklys (5w). uavhengig av tenning nær/fjernlys: tenning må vere på 90: 0: nærlys. tenning må vere på P: parklys. (5w). uavhengig av tenning nær/fjernlys: tenning må vere på på min 90 modell er det et jalla lys i instrumentpanelet som viser at parklysa er tent (noe dem alltid er når du kjører). noe så vanvittig irriterende, spesielt om natten så jeg nappa ut den lyspæren.

det er bare å kjøre på.. skal vere en ganske skarp politimann (som ikke er kjent for å vere spesielt bilinteressert) for at han/hun skal se at du har en 240 med 4 bolter..

du vil ikke vite det.. men ex.. på en audi s4.. 4.2 koster registerreimbytte et sted mellom 20 og 30 000kr!

kaldt og lite komfortabelt å sove i bilen da.. for 200kr har du to netter på hytte da.. ikke all verden.. hol-aurland er nok veien vi kjører ja. spør dabutcher han har mer peil enn meg

Volvo orginal cruicecontrol, til 240 med F motor. 5300kr for komplett sett med monteringsanvisning. om noen har et nytt/brukt sett kjøper jeg det. men skal ha den intelligente typen. viss jeg ikke får tak i kjøper jeg det nytt.. for cruicecontrol SKAl jeg ha :D

han har problemer med tåkelyspæren.. den er det ingen som bruker. han skal bruke den til kjørelys. mao. 5w

dette var nytt for meg ihvertfall.. har da lest at det var 8.5:1 i komp.. men skjønner tallene nå.. har hatt problemer med å forstå hvordan en motor med så lav komp kunne vere så innmari seig fra bunnen..

sikkert fordi den er en del dyrere..

et poeng her er vel at CS'en holder seg bedre i verdi enn 240'n...