nnnneh

Noken som har peiling på kor masse effekt dissa automatkassene tåle?

B23A har ikke flat topp., den har flate stempel og forbrenningskammer i toppen..

simons er noe tull, forferdelig lyd. ruster noe helt kriminelt!

fordi med v-power betaler du mer for mindre bensin. (jo mere tilsetningsstoffer det er i bensinen jo mindre bensin er det :p)

å flytte motoren frem er bare tull. 240 har nesten 50/50 vektfordeling foran/bak (min 245 har 660kg foran og 660kg egenvekt bak! slå det sportsbiler!) og da er det dumt å ødelegge det. bare å modifisere torpedoveggen, plater, sveis og vinkelsliper er alt du trenger. evt. bytte til blokkmontert fordeler...

Ingen!!!!!

noen som veit hva komplett sett med foringer koster på volvo? orginale komfortable? :p

var vel 2.5" eksos vel? orginaleksosen til 240 er vel 2 eller 2 1/4"?

Mandag er listeprisdag. da går prisen opp til veiledende listepris + frakttillegg.. så e d priskrig utover veka og stort sett alltid billigst bensin søndags kvelden eller mandags morgen.. fylte 95 blyfri i olden til 11.44.. og samme suppa i hornindal for 10.73 (3mil fra olden..)

kastet en god del deler for ikke så lenge siden.. bla.a. speedometer med turteller <<-- fortid.. HAR KASTET .. lol dessuten var det til gamle typen dash..

har 12.3" luisi (Falcon elns.) 205/55-16 og null servo ;)

M47 er den beste girkassen, selv om det er den som tåler minst av alle.

problemet er lokalisert til bensinpumpe.. etter å ha fusket litt noen mil gav den seg helt. etter en 4-5 solide slag med hammer fungerte den igjen. så nå kjører jeg på 1-2% oljeblanding (2-takts olje) i bensinen for å forlenge levetiden på pumpen et par uker. Edit: har kjørt 60mil på dette og det fungerer veldig bra. men hallo.. hva har clutch'en å gjøre med dette..? den er uansett ny så :p

står MASSE om dette i div. tråder på 200 forumet. søk og du vil finne. er en tråd som heter noe sånn som "ft i 240 med b230a" ellerno slikt.

så konklusjonen er at 760 rattet passer på rattstammen i 240, men konsollen rundt rattet og visker/blinklysbryterne kanskje trenger modifisering. evt. at du må shimse mellom rattstammen og rattet. kommer an på hvor mye du kan shimse uten at rattet detter av.

jeg ogsa har gått til det skritt å kjøpe meg stasjonsvogn.. ;) 1990 245 GL. B230F, automat (3+OD). veldig fin farge (koksgrå metallic). 6500kr.. pga. HØY km. stand.. (sånn ca 560 000km.. :D) ellers 'rustfri', jevnlig understellsbehandlet. til og med bakluken så fin ut :D annonsen.. billig bruksbil? Volvo-Lars: stasjonsvogn er god bruksbil.. masse plass. til og med mulig å ha en liten basskasse uten å fylle bakasjerommet :D

Har et problem som kom ganske plutselig i dag. motoren fusker når jeg gir gass. er ikke noe problem å kjøre men den drar ufattelig dårlig ved aks (ex. forbikjøring var bare gøy før. nå er det såvidt den drar forbi) Dårlig bensinpumpe/bensintrykksregulator? Edit: HASTER! kan ikke kjøre rundt med den om den får for mager blanding pga. for lite bensin (lavt trykk ex.) får ingen feilkoder annen enn 2-1-2 som er at signal mangler fra lambda. ledningen er av og det har den vert lenge uten at det har ført til noen problemer annet enn noe høyt bensinforbruk..

trur 240 hadde to veis takluke de siste årene..

har et dilemma no.. '81 242 turbo eller '90 245 automat (kjøpes neste helg..)

sjekk hovedlysreleet. det store "blanke" releet på sjåførsiden i motorrommet. festet på venstre innerskjerm helt oppe under panseret.

glemte det, men siden dette er 240 forumet så :D

Jepp.. volvo "orginal" 6-trinnskasse i 240 :D:D:D Edit: ville fått noe sånt som 0.66:1 på 6. giret.. må vere vanvittig økonomisk i 110+ km/t (ex. i sverige..) ex: under 2000rpm i 100km/t med 3.54 bakaksling! 2500rpm i 130! damndamn

ved toe-in (fjulene peker innover) blir bilen mer retningsstabil. dekk sliter på ytterkant. sporer lite. ved toe-out (hjulene peker utover) blir bilen mer responsiv i det du går inn i en sving. sporer mye. ekkelt å kjøre med og krever at du holder rattet hele tiden. brukes mest på bane. dekk slites på innerkant

ja.. okai. den som går gjennom hele kassen ja. hmm.. må gå an å få til. hadde vert übernice med 6gir!

snakka med DaButcher i sted. han hadde akkurat montert volvos orginale spacersats bak. den spant lettere bak (mer overstyring som følge av økt sporvidde bak) felgen kom helt ut i hjulbuen i nedkant. slik som på golf. så bedre ut. og prisen hos volvo er 1390kr.. sikkert billigere enn hos pedersen racing