nnnneh

kan ikke bruke svingjul fra automat med mindre du har tenkt å ha automatkasse da.. og ja, du må (ihvertfall BØR) ha all tenningen fra 740'en..

står vel greit forklart i en haynes bok til 240..

B21ET, B23ET er mekanisk sprut B21FT, B23FT, B230ET, B230FT, B230FK er el. sprut i forskjellige utgaver. B230FT/FK har det beste inj. systemet med tanke på effekt (må chippes først) og ikke minst forbruk..

dem går til givere for vanntemp, oljetrykk, bankesensor, ladelampe, starterinnslag, pluss til coil. (mer?)

90-93: SE og Classic i stedet for GLT på de "grommeste" bilene :)

Hijackers DET er ihvertfall HARRY det!

for en dustemikkel :D

hvorfor har ikke denne tråden blitt stengt enda? :rolleyes:

jeg modifiserte girkula på M47 girkassen min, satte inn en stor RØD piezo trykkfølsom bryter.. som jeg elegant brukte til å skru av/på fjernlys med. det var kanon å kjøre om natta siden jeg slapp å vifte etter den orginale fjernlysbryteren :D skal se om jeg finner igjen girkula å ta et par bilde av den!

med 40mm senking ser jo bilen normal ut.. ingen som stopper deg for det! eneste du kan ryke på er eu-kontrollen men dem sjekker ikke alltid fjærene.. bare lakk dem sorte før du setter dem på bilen så vekker dem ingen oppmerksomhet...

den har samme diameter innv. som utv. på plastforingene.. tjukkelse er da ikke så nøye.. ca en 1mm elns.. hehe.. jeg som trodde jeg mangla en ring da jeg bare fant den ene :p

hvem trenger regn når man har turbo og sperre? :D

Vingen er en glassfiberkopi av grpa. vingen. tenkte å selge den og kjøpe 86-> bagasjeromslokk og 850R vinge.. Satt på snutepanser for å frakte det hjem ;) veit ikke om jeg skal ha flatnose eller snute. men lakkerer jeg hele bilen kommer jeg til å lakke begge panserene så jeg kan velge ;) Felgene fikk jeg billig da... 2000 med så godt som nye dekk. 205/55-16 på 7" brei felg. Syns ikke dem er så verst. Kan ikke ha noe større heller for er så vanvittig dårlige veier her :/ Edit: og såklart skal jeg skifte baklyktene! men jeg er jo så jævla blakk for tiden.. første prioritet nå er å kjøpe nye bremserør/slanger fremme så jeg kan bruke bilen. å kjøre uten bremser mister jeg vel lappen på? selv om jeg kjører i 10km/t også regner jeg med. har brekk men det biter jo ikke så jævla bra at det gjør noe... Edit igjen :p Ligger flere bilder av bilen her... Har ikke lagt ut alle bildene mine, har ikke fått automatisert galleriet helt enda så er fortsatt litt arbeid å legge dem ut... ASP programmering har liksom ikke tatt helt av etter at jeg fikk lappen ;)

Når det gjelder chip'ene til BSR så er de til "LPT" til BÅDE FK og FT av samme generasjon. (94/95->) Dette er istikkschip. når det gjelder chip til "T" så er det til den eldre turbomotoren fra 1989->. Denne chip'en loddes inn i hjernen.

Fant nesten ut at jeg måtte lage en prosjekttråd nå når bilen min ser litt mer vettug ut. Tidligere har den vert heelt nede på bakken bak og høy som et fjell forran med to sprengte støtdempere. Nå er den noen cm høyere bak og ca 10 cm lavere foran. Ser jeg har glemt å klistre på røde årsoblat :p Jada, jeg skal ha på en annen frontleppe enn den pinglegreia der.. Specs: 1981 modell 242DL, orginalt med B19A og 4trinns girkasse. skulle vert 97hk når den var ny og ca 150Nm. Denne motoren brukte ca 1.3l/mil ved MEGET PEN langkjøring! Nå er det fortsatt en 1981 modell, men 242 Turbo. Har fått 1997 Volvo 940 Lavtrykksturbo motor (B230FK) med hevet ladetrykk en smule. Ca 0.7bar anslått effekt ca 170-180Hk med 3" og K&N filter. Nå bruker den litt i underkant av 0.7l/mil på normal langkjøring. Skal chippes asap bare en kompis får ut finger'n og skrur ut M46 girkassen av bilen sin så skal han få min M47 girkasse.. Ikke pokker om den overlever en chip. Har montert (B+G 40mm) senkesett, bytta ut de gule r-sportdemperene foran med noen mye bedre gule r-sportdempere. Byttet til sort delskinninteriør. Fører og passasjerstol står fortsatt i kjelleren fordi jeg er så jævla lat.. Kommer mer senere.. håper på å snuble over noe ekstra penger så jeg kan få lakka den i en annen farge! Greit nok med skikkelig sleeper look men det ser jo ikke ut!...

skader vel strengt tatt ikke om motoren kommer lenger ned...

nei, var lett regnvær og ca 10 grader. jeg kjørte uten grill og med noe søppel under panseret for å holde det så høyt oppe at stormlåsen holdt det igjen.. luftkjølt motor ;)

4?********

kjør en 240 med en chippa B230FT/FK motor.. ca 200hk.. går jo greit, men sammenlign med en BMW med ca 200hk og hjelpemeg for en forskjell. på bmw'en er det turtall som gjelder, men på volvoen er det stikk motsatt. min 240 går egentlig ganske dårlig til å ha såpass med hester som den har, men det er stort sett et gammelt drivverk og en motorkarakterestikk helt håpløst til å kjøre om kapp med. men til det daglige er jo volvoen best å kjøre. trenger jo aldri å gire.. kraften er der nesten med en gang du er bort på gassen uansett gir (bare over ca 1500rpm så skjer det mye, men på 4500rpm er jo morroa over, da har bmw'en endelig komt i gang!) Edit: men akserelasjon i mellomregisteret? hjelpe meg der er volvoen effektiv altså! forbikjøringer blir aldri det samme. er en grunn til at det står "forbikjøringskongen :p" under nick'et mitt sombrero

såklart ;) regner med at jeg selger det ene settet om jeg overhaler begge.. regner med at det er noen som vil ha et sett med nye r-sportdempere.. dem som nå står på bilen min er litt slitte, men fortsatt stive som faen! en drøm å kjøre selv om jeg ikke akkurat fikk testa så mye siden bilen er helt uten annen bremse enn håndbrekket.

volvo hjelper deg! dem er utrolig greie på å låne ut koblingsskjema og slikt til gamle 240'er. eller du kan kjøpe deg en haynes service and repair manual.. der er koblingsskjema også men husk lupe!

akkurat satt desse fjørene på bilen i lag med r-sportdempere foran og ukjente (org.?) dempere bak.. veldig stivt foran men ikke fullt så stivt bak. kjempegode fjører. spesielt til 998kr!

brukte felleskjøpets helsyntetisk 5w-40 olje på gamle B23A'en min.. fungerte helt fint. døde litt tidlig (180000km) men det var sikkert mest fordi jeg kjørte 15mil (inkl. grisekjøring over et fjell.. 600m stigning)) uten vannpumpe/dynamo :D

gadda ikke ringe.. er blakk nå anyway.. men sendte dem en mail.

dra den RETT ut. bruk to skeier eller et par gafler og ha en på hver side. veldig viktig å få like mye kraft på begge sider.. forsiktig når den skal på igjen da.. les mer her: http://personal.linkline.com/dbarton/whitefaceinstall/