nnnneh

da er endelig mitt nye videokamera kommet, det ligger 7 dekk på felg utenfor garasjen og jeg har 100% sperr på bakakslingen.. noen som skjønner tegninga? :D edit: eneste som mangler nå er faktisk et stk. venstre motorfeste og ett stk. girkassefeste.. bilen min spiser slike :(

klok av skade? :D

http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=37924

jeg vil forhåndsinnmelde meg i girkasseraseklubben :p like før kassen min ryker nå ;)

kaaanskje jeg reiser nedover i morgen.. får jo evt. bare med meg søndagen i så fall men det får så vere.. ;)

det heter vel sportsratt "roma" ? 3-eiket? i så fall ser det ihvertfall ikke ut :p

grattis Naila.. og velkommen i turboklubben :D

mager blanding på en sylingder fører jo til at den må pøse på mer bensin på de andre for å få rette blandingen.. Edit: kjør IKKE hardt med en bil som har turbo og som ikke får bensin på en cyl. ihvertfall! helst burde du ikke kjøre i det hele tatt. fare for å brenne stemplene..

1. Du må enten ha sikring eller legge ledningen i kabelstrømpe.. tenk om ledningen ligger under teppet i bilen å gnager mot en liten kant, skrue osv. når det går til jord så er brannfaren jævla stor. 2. holder på å lage nytt feste for batteriet mitt under panseret, for å få plass til et større batteri (95Ah). Rustfri plate, 40mm lenger og 40mm bredere enn bunnen på batteriet. de 20mm rundt batteriet er knekt opp ca 45grader. så en sånn tynn liten volvoliost rundt (kjeder heter det vel) så en gjengestang på hver langside så skrur jeg en U profil fast over batteriet. står bom fast, ser bra ut, ruster ikke. drenering i bunn og batteriet står på klosser for å komme litt opp, opp fra vann og gå klar av boltene platen er festet med. skal fixe tegning og bilde når den er ferdig. Det gamle batteriet skal festes på samme måte i bagasjerommet, da har jeg 170Ah timer.. det burde holde :) dette kobler jeg over en hovedstrømsbryter slik at det batteriet kan kobles fra. og i tilfelle flatt batteri er det bare å vri over hovedstrømsbryteren og vips.. startbooster i bagasjerommet :D

Har FK maskin nå og M47 girkasse.. den kassen blir byttet ut så fort den ryker, men ikke før (gøy å rase girkasse) så blir den erstattet med en M46 girkasse som også skal sitte der til den ryker (et par timer? :D) så kommer det enten M90 eller Getrag 265/262CR

bor han her? da har jeg virkelig gått glipp av noe :p

det beste er faktisk å ikke ha noe inni bilen som kan stjeles, så parkere med åpne dører. da gidder dem ikke knuse noe. å så ha en innviklet sperreløsning på det med startmotor/bensinpumpe.... :D jeg er veldig glad jeg ikke har anlegg i bilen for da har jeg strengt tatt ikke noe å vere redd for :D

så mange svensker som har infiltrert dette landet så tror jeg du burde fine en som kan hjelpe deg med et par strofer ;)

nope, men plassens volvo-guru sier at det er sånn så da får det bare vere ;)

skal holde med det fettet og gjerne en nordlending (sånn rørleggertang som er stor i kjeften og lite tak i :D) en plankebit og en hammer kan også vere kjekt å ha for hånden..

med frontplate menes den platen som radiator, luftfilter, panserlås, grill osv. er festet i. den helt øverste biten helt fremst..

det der er hovedlysrele og har ikke noe med at motoren ikke starter. kjøp et på huggeren, eller gå på volvo å kjøp et til i overkant av 450kr slik som meg så får du ihvertfall et som varer leenge..

en kompis har en B204F motor som han vurderer å bytte ut.. skal høre med han å se om han vil selge motoren/toppen..

er det noe å skryte over at du har fått noen få hester eksta, og noen ekstra nm.. når du betaler 5-6kr ekstra på mila for det?

hva med å skrive på svensk.. fra en svensk epostadresse? å se hvilken pris du får da..

det beste er å fjerne både dørlåsene (og håndtakene) samt å fjerne tenningslåsen. ser tjuven inn i bilen og finner verken tenningslås eller dørhåndtak vil han neppe forsøke å ta bilen en gang.. han kan jo alri vite hvordan elektronikken er koblet i bilen.

haha... morsommen ;) nei har jo T-kam å er ikke spesielt fornøyd med den annet enn at det drar bra, men ved forbikjøringer kan det vere greit å slippe å måtte gi seg ved 4000rpm.. skal ikke spekulere i hvilken kam det er.. finner jeg ut av en annen gang :p viss jeg ikke tar helt feil skal en "større" turbo til 8000 pluss moms vere på vei også.., og med det skulle alle FK'ens større pusteproblemer vere løst :D

har bestilt trimkam til FK'en nå.. den kommer på fredag sammen med feriepengene.. er sååå spent på hvordan motoren kommer til å oppføre seg :D btw.. nei jeg har IKKE peiling på hva kam det er, hvor den kommer fra.. men den koster 2000kr + moms helt ny.

har to panser, flatnose og helsnute. begge vil en gang bli lakkert i samme farge som bilen slik at jeg kan velge. kommer uansett til å ha snutepanser om vinteren om jeg skal bruke den da. for å få plass til de jævlig tusenmetrene mine bakom grillen ;) liker ikke de slanke gamle speila, umulige og stille inn og mangler vidvinkel. skal bytte til helt nye sorten med el. justering og el. varme...

tror vi skulle hatt noen veteraner fra volvo norge, eller noen veteraner fra et volvo verksted som kunne svart på alt mellom himmel og jord :D