nnnneh

det er forskellige motorer ja.. har ikke sjekka men motoren passer bare i ei dør så :/

det beste er å fryse ned bilen.. da blir dem sprø ;) med varme blir de seige og ekle :p

dette er grisejobb.. beregn deg god tid.

jeg :p

går greit å sette ned effekten på en sugemotor.. 1. strupe ned diameter på overgang mellom innsug og gasspjeld. justerbart kamdrev og justere litt bort fra optimalt. senke tenning noen grader.. tar noen gamp på det da ;)

6-8k for frontrute i 240 er ran.. 5000 er max om du betaler fra egen lomme!

for ikke å nevne en viss granada som ihvertfall ikke var godkjent fra ford med oppunder 2000hester under huven :D

jernia elns har nok. tess har helt sikkert.

prøv å tjuvkoble releet. (åpne det og flytt på den bevegelige delen i midten) dersom pumpa går da har du jordingsfeil eller feil på hjerne/tilkobling.

så lenge du ikke er borti karrosseriet og er runt om 10-50cm etter turboen så er det fint..

volvoklemme? bare å finne i rett størrelse...

har 195/65-15 vinterdekk på 240'en.. på 15" stålfelger med kapsler fra 940. ser helt ok ut til å vere vinterhjul.

245 ofte (nyere modeller) en del biler med automatgir, biler med diesel og biler med turbo. 1x10" = 1x25,4cm = 506,5cm² 2x8" = 2x20,32cm = 648cm² Resultatet: 28% mer servokraft på bremsene.

minn dro aldri mer enn til 80 på andre.. men plutselig en dag skifta den humør og nå drar den til 100 på andre. har ikke turteller så har ikke mye peiling på turtallet..

hehe.. du vil ikke selge takbøylene dine vel? må ha noe å montere tusenmetrene mine på :p

Alle registerreimtannhjulene har litt mindre diameter på midten (konkav flate mot reima) slik at reima styres mot midten.

er som regel rele eller bryter på rattstammen som lager feil med vindusviskerne.

har akkurat kjøpt et sånt sett.. men vil ikke hoppe i taket for kvaliteten..

se bak på speedometeret. du ser kjapt om det er noe baki der som ikke skal vere der..

kan du vennligst skrive norsk?

viss F er 2.2 må du bytte alt..

gulesider.no?

du må nok sammenligne dem fysisk. men om de er forskjellige så ser du det veldig godt.

hehe.. må ha vert dårlig mandagsgirkasse. har hatt en 240. den gikk 580 000km på alt av drivverk og de siste 30k fikk den nok mer juling enn den har fått til sammen. fungerer fint enda. skifta ikke olje eller noen ting på den de 30k jeg kjørte den. trengte ikke etterfylle heller så.. Edit: automatgirkasse..

B230F er en god motor. Har det i min 1990 245. 5trinns girkasse og den sluker sjelden noe særlig over 0,78l/mil på langkjøring og har bare såvidt vert over litern på mila med den (går litt etter noen timer med råning)