nnnneh

han har bare en svinghjulsgiver. er ikke motronic.

se på høyre side i motorrommet. er der det står orginalt. kan også vere montert under innsuget ditt om han har brukt det orginale ledningsopplegget.

ta av batteriet. vent helst et par timer så du er sikker på at du ikke får noe i trynet. så er det en kontakt nede ved varmeapparatet/girkassetunellen et sted (gul) som du bør koble fra. så skrur du ut de skruene som holder airbag'en fra baksiden. Edit: er fortsatt ikke helt sikker på om det er lovlig å fjerne airbag'en.

den gikk i alle fall meget bedre på 98oktan. hjalp jo også på at snøen dro sin vei :D her er noen bilder, har aldri rukket å ta noe bilde i dagslys enda :( Godmotoren.. ca 225hk, 340Nm

flott bil.. men hekken trenger litt tilvenning tror jeg ja.

hmm.. hvordan er det å bytte på en V70 med nivåregulering (nivåmat?) sikkert et helvette. og dyre deler.

la airbag'en vere der. kan vere kjekt å ha en gang. dessuten er ikke sportsratt verken særlig flott eller godt å kjøre med.

da blir det en FT motor ja.

det er overhodet ikke noe problem å stille km. standen på noen av tellerne i 200 serien.. forsikringa gir seg vel faen i hvilket speedometer du har. så lenge du betaler for hver eneste km du kjører.

ja.. og ikke glem servicen! ;) autodata sier at det er samme metode for 97-00

hehe.. har hørt mye pepper om AWD systemet til volvo. Men hadde aldri i verden trodd at det kunne vere så dårlig! Kjøpte meg ny bil på tirsdag, en '99 Volvo V70 2.0T og etter å ha sett dette er jeg veldig godt fornøyd med å ha en wrongwheeldrive bil. Bakhjulstrekk er best, FWD til nød men AWD fra volvo skal jeg ikke ha ihvertfall. Den første XC70'en kan ikke ha vert en AWD bil i det hele tatt. Eller i beste fall så var det ihvertfall en fordelingsgearkasse som burde skiftest. Den sorte XC90'en i den andre filmen så jo ut til å virke mer normalt. Det er fortsatt latterlig dårlig. Skal volvo greie å få skikkelig dreis på awd systemet sitt så ser jeg ingen annen utvei enn å gi FØREREN kontrollen (Elektronikken veit ikke alltid best). (rettstilt motor, senterdiff og diff bak) styrt med brytere med mulighet for å sperre 100% midt/bak og med lamelldiff foran. Gogo go for skikkelige muligheter!

bare ligg unna simons eff. anlegg. så går alt bra ;)

1. husk sikring! ved motor 2. husk sikting! ved batteri 3. festes forsvarlig 4. gjemmes bort i h.hjulbrønn.

du bruker de samme brakettene som sto på din gamle K motor og så kjøper du nye selve motorfestene(putene) mange sier at dem fra 240 diesel passer og er stivere men har aldri prøvd.

Da er jeg en meget fornøyd V70 eier (jeg og samboeren) og har vert det i ca 24timer :) Skal den 180hesteren ha 98oktan? Sto ingen ting om den motoren i manualen. Den går greit nå, men siden den er chippa til 225hk vil jeg kanskje tro at den går en del bedre på 98oktan. rimeligere også kanskje...

Her står bilen å venter på ny eier etter prøvetur :) Brrr... 17. januar i fjor.. teste sommerdekk :) Flott vinterbilde

Chippa til 225 hk av forhandleren. Har vert å prøvekjørt i dag. sprek bil. Veit ikke hva dem har gjort med den men den hadde 225hk så regner med den er satt lik en 2.0 turbo (høytrykk) Automaten var svært fin og alt virket helt supert, var en del lakkfeil på bilen som man ikke ser på avstand. fin lang i fra men langt i fra fin. (flikka på hjulbuer, typisk autovernskade men ingen rust) så der fekk vi 13000 i avslag uten videre. Nå har vi den for 169 ferdig registrert (årsavgift+omreg).

skal ikke ha noen T5, skal forsikres også. dessuten synes jeg denne V70'en var jævla flott.. men har et mål om å få den for rundt 160k da siden den har gått et stykke og er en del dyrere enn tilsvarende biler.

har ikke prutet, skal se/prøvekjøre i morgen. gjør jo ingenting om jeg kan prute den ned litt da. den har jo gått et stykke. men prøvekjøring først, så kan vi krangle pris etterpå. jeg er egentlig innstillt på å betale 180 for den men tar den gjerne billigere..

lang pipe, 24mm og trykkluft. eller en ringnøkkel som når ned i og en skiftenøkkel til å holde igjen med.

må bilen stå i park for at den skal spille? eller er det nok å stå i ro?

er dette nypris hos volvo?

Lurer fælt på denne V70'en. Har ordna tid for prøvekjøring på lørdag og lurer på om noen har noen innspill, ting jeg bør se etter, svakheter osv.. Takker og bukker for svar :) Bilen er kjøpt ny, hatt service og er nå til salgs igjen hos samme forhandler, 2 voksne eiere. http://finn.no/finn/car/object?finnkode=8241505&sid=3aT7Ad9IU368150&pos=7&tot=14

GMV: er du fornøyd med motoren din? Jeg tenkte på å kjøpe denne V70'n :D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=8241505&sid=3aT7Ad9IU368150&pos=7&tot=14

du kan bruke ringen fra en orginal 240, samma hvilken demper du har. ta fra en delebil eller hør på volvo om dem har løst, denne følger med nye støtdempere