nnnneh

hmm.. denne der er en fare for at den har rustet mye oppunder. kommer an på hvor lenge den har stått der. å parkere uten fast dekke under er ikke så lurt

faren er jo at det er så mye tecyul å besj at det ser helt fint ut, helt til det smeller...

tankmåleren skal ha en grå ledning i den lille halvmånen. kan hende jeg tar feil for det finnes jo et hav av forskjellige speedometerhus til 240'en

bare å klage folkens. hjelper ikke at dem sier at "det bare er sånn". Vann i lyktene er jo ikke lov, så da selger de et for dårlig produkt så det er bare å kreve alle penger tilbake, inkl. frakt.

Kjøp på volvo du.. da får du garantert rett lager, og det varer i 400 000km.. lykke til.

bruk varme, vinkerlsliper, skjærebrenner, plasmabrenner osv.. whatever... bolten er ikke verd noe.

TSW felger vel.. finn en plass de selger det merket og se om du finner dem.

ang skjerm så bytter du til en med hull i. så bytter du om når du kommer hjem.

hmm.. hvorfor der det ingen som har bilder av en sånn fra innsiden? vurderer å stoppe turboprosjektet mitt og fortsette det på en slik en :D hadde vert kult å fylt hele svingen på rudskogen :D

195/65-15 er standard på de felgene.

ser nå at det står i topic da.. men stussa på det da jeg leste tråden :p

enig. simons ruster bort mellom hendene dine

Btw.. tanken du refererer til er vel strengt tatt normalt å omtale som et "oljefilter"

er vel ikke noe problem da. eneste grunnen til å flytte på det er jo at oljefilteret skal gå klar eksosanlegget. så monter eksosanlegget ditt du så ser du jo om du må flytte på det.

alle motorene med aluminiumstopp kan vel gå på blyfri?

Var til legen, og han sa at jeg så dårlig på h.øye. Og så spurte han meg om jeg var motivert til å gjennomføre f.g.tjeneste. Da sa jeg, nei overhodet ikke. "greit, da dimmer jeg deg pga. synet. god tur hjem" Møtte kl. 12:00 og dimma kl 14:15 og tok flyet hjem 17:30 :D

du bare løsner adapteren og vrir den nedover slik at den kommer klar JT sitt 3" anlegg. thats why.

om man sveiser inn nye vanger, du tar U formet stålprofil med flenser. Du punktsveiser det fast etter at du nøye har tilpasset passformen. med noen hull i på undersiden og tectyl på etterpå så skal du treffe på en meget spesielt interessert mann på BT for at dem skal se noe..

du må betale returfrakt. alt annet får du tilbake. den bakfangeren som viste på bildet er jo ikke en orginal 240 fanger en gang.. Viss dem ikke ser det så kan de bare finne seg en ny jobb!

viss du lader opp kondensatoren paralellkobla med en lyspære så ser du at når lyspæra slutter å lyse er kondensatoren opplada og da kan du koble den til uten noen kjempegnister...

det er opptil flere små tannhjul baki der..

høres ut som en god skrøne...

i'M HOOME :P

jeg har bare 3 oljekjørere på min, en olje til vann til turbomotoren og automatkassen har to, en i radiatoren og en foran radiatoren... :p

GLUPINGER! hva med bare å koble den tikkesaken om handbremsen da? da slipper du jo å ha på belte når du står i ro. Og når du tar av brekken har du jo allerede tatt på deg beltet?