nnnneh

Alle som har løfta motor ut av bil etter talje i taket veit hvor upraktisk det er, så derfor har jeg nå satt i gang å bygge to A profiler med en bjelke på tvers over med hull til å feste talje under og 4 hjul med sving på. Hjulene er for 250kg stk. så regner med å løfte et tronn trygt. Da kan jeg løfte motoren ut av bilen samtidig som jeg kan flytte taljen akkurat dit jeg vil mens motoren henger i. blir nesten som en traverskran. Hele saken kan demonteres og er skrudd sammen på passelige steder slik at ingen av lengdene skal vere umulig å presse inn i en 245, selv om den frie høyden under bjelken er 2,65m... Planen var å styrketeste den, uten hjul med nettopp å løfte en 245 :D dersom taljen min var for to tonn men tror kanskje den bare var for ett tonn :( Blir ferdig med jævelskapen i morgen og skal prøve å knipse noen bilder :)

Tror alle hvitblokk turbomotorene med 5cyl passer overens. :) (utenom hjerner, dyser osv..)

helt sikker på at det er en 2.4 liter? mener at den sto i instruksjonboka mi som en 2.0 liter på 193hk.. eller kanskje det var 163/180hk versjonen... men er jo samme opplegget, samme motoren. det eneste man behøver i tillegg om man har V70/V70XC osv. er jo riktig hjerne. ledningsnettet er vel likt på alle turbomotorene?

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=9360320&sid=7aSNIB459974136&pos=41&tot=349&page=2 Dette er ikke kjøp og salg, men link til en billig motor.

dette er billig...

35mm2 skulle holde, men jeg bruker 70mm2 siden jeg har det liggende og slenge. viss du får for mye spenningsfall med 35mm2 ville jeg gått opp på dimensjon. Husk også å bruke skikkelige kabelsko (for presstang) slik at du får skikkelig kontakt i alle skøyter.

oljefilterbytte gjør du for hånd. trenger du oljefiltertang har du enten skrudd filteret for hardt til eller så har du for lange intervaller...

heh.. problemer? litt mangel på sex i det siste, eller er du alltid så sur? hva hadde dette med saken å gjøre egentlig??? takk for det, vinterhjul er vel det som er normalt på denne årstiden, men 18" kommer nok på så fort det blir tørre veier og varmt i lufta :) det blei bra det ja. skal muligens lakke oppigjen taket,da det blei litt tørt her og der (jeg er 158 høy og sleit med å nå over hele taket ;);)) mvh stine

den sitter i tre foringer, koster 60-70kr stk på volvo. bytt dem så står den rett og så blir det mindre hyling :) funka fett på min

selg bilen.. ;)

ser ut til at du kan få et finere mottorrom bare med å vaske det litt grundig. så helt jævlig ut.

I helga har vi lakkert en bil, en '90 Volvo 740 Turbo Intercooler :) Meg og bileiger som slave og dama mi, Stine, som lakkerer/sjef ;) her er utgangspunktet. en to-farga "ferdigbulka" og matt 740. Njaa.. skeptisk, KaN dette bli bra??? Noken er fortsatt ved godt mot ;) når det er -20°c ute, er det fint å ha en heit lakkboks å tine opp bilene i ;) så var helvete i gang... gikk en del sparkel på småbulker her og der. endelig skjer det noe!!! motet falt fort de siste timene før vi fikk fyller på. var mye sparkelpussing og røykepauser, men da fylleren kom på var det tydelig at ting gikk fremover og pågangsmotet var tilbake igjen. litt mellomsliping må til for å få et bra resultat! nå er det bare å blande lakk og så er stine klar til å legge på første strøk med lakk :D så var dråpestrøket på.. og gutta venta i spenning for å få se bilen svart igjen.. the missing door.. ingen kan si at det ikke blei svart i allefall.. eeendelig ferdig lakkert og i full gang med å skru sammen igjen gliset.. ditta ser bra ut!! til alle som måtte lure, standard tett farge!!!

hehe.. du kan berre begynne å klippe. til slutt sitter du igjen med 4 bereposer med kabel, en du skal bruke og tre du kan kaste ;)

ja for det er jo ikke lite arbeid å plukke ned en lakkboks. brannfare er ikke noe å bry seg med. bruker lakkboksen til røykerom siden det er så bra avsug der.

jeg har sånn slark i bakakslinen min også. og den tåler mye herjon og jeg har ingen planer om å bytte akslingen før all fremdrift er borte.

Treskaller. 1. behold bilen din orginal 2. senk den med ca 40mm med et skikkelig senkesett 3. kjøp åkrene fjærer GI FAEN I Å KAPPE FJÆRENE DINE, det kan gå så bra helt til du går skikkelig på trynet. Jeg har sett hva som kan skje med en bil når fjørene er kappa. I tillegg til at den ikke fjører som den skal, så vil du også få hjulvinkler og vinkler på styrestag som er langt fra godt nok. Er du ikke fornøyd med høyden på Volvoen din så får du betale for det eller kjøpe deg en jævla riskoker.

prøv å sett på en batterilader over natten. da ser du om den starter selv om den er kald. I så fall er batteriet ditt litt for dårlig men virker fint i plussgrader.

Vart ei lang helg.. Var ferdig rundt kl 7 på søndagen. Jober som billakkerer ja (lærling, Vest Buss (fint at hu jobber på samme huset)) men heldigvis er det storbuss det går i så lakkboksen er ihvertfall ikke for liten. Jepp, jeg veit og jeg digger det.. men hu har smak også. Møttes ganske enkelt fordi jeg kjørte volvo, stod en bmw, volvo og en mercedes på rad og da var det jo ingen tvil så hu satte seg i volvoen ;) Så har vi kjøpt oss V70, og har en 240 turbo som hun skal lakkere når den er klar til det (ting tar tid). 240'en bakerst i lakkboksen har samme eier som 740'en.

I helga har vi lakkert en bil, en '90 Volvo 740 Turbo Intercooler :) Meg og bileiger som slave og dama mi, Stine, som lakkerer/sjef ;) her er utgangspunktet. en to-farga "ferdigbulka" og matt 740. Njaa.. skeptisk, KaN dette bli bra??? Noken er fortsatt ved godt mot ;) når det er -20°c ute, er det fint å ha en heit lakkboks å tine opp bilene i ;) så var helvete i gang... gikk en del sparkel på småbulker her og der. endelig skjer det noe!!! motet falt fort de siste timene før vi fikk fyller på. var mye sparkelpussing og røykepauser, men da fylleren kom på var det tydelig at ting gikk fremover og pågangsmotet var tilbake igjen. litt mellomsliping må til for å få et bra resultat! nå er det bare å blande lakk og så er stine klar til å legge på første strøk med lakk :D så var dråpestrøket på.. og gutta venta i spenning for å få se bilen svart igjen.. the missing door.. ingen kan si at det ikke blei svart i allefall.. eeendelig ferdig lakkert og i full gang med å skru sammen igjen gliset.. ditta ser bra ut!! til alle som måtte lure, standard tett farge!!!

kan sveise rustfritt med MIG apparat for både rustfritt og vanlig svart stål.

kan sikkert gå om du er flink og sveise. men det er vel støypejern og da er det ikke bare bare å kappe og sveise i det.

det som skjer her er følgende: du vil bruke mer bensin katalysatoren vil ikke virke skikkelig bilen blir sur og vil lukte gammal volvo skal du øke effekten så må du ha korrekt mengde med luft og bensin. Forutsatt at blandingsforholdet er riktig før du monterer denne mod'en så vil du ikke tilføre mer luft, ergo så skal ikke motoren ha mer bensin og du er like langt. Dessuten, så vil nok effekten ligge på ca 0 da inj. vil kompensere en del for feil bensinmengde via lambda sonden. SÅ LIGG UNNA SÅNN JALLAGREIER. SVINDEL.

Dana 30 REAR må den ihvertfall hete.

hva er den gamle turboen din da?

du har ikke dumpventil vel? i så fall ta den bort å se om det hjelper.