Gå til innhold

nnnneh

Bruker
  • Innholdsteller

    3,765
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av nnnneh

  1. ufff.. det går mye nikotin i blodet etter slike nær døden opplevelser. den veistrekninga der er liksom stamveien mellom Bergen og Trondheim med deler av strekningen har jo en slik latterlig dårlig standard.
  2. Selv om bilen din kan dra 1500kg er det ikke sikkert at du har lov til det. Dersom (tilhenger.tillatt totalvekt) overstiger (trekkbilen.egenvekt) så må du utvide til Kl. BE (dette koster ca 6-10 000kr avhengig av hvor mangen kjøretimer du trenger.)
  3. En volvo 240 stasjonsvogn med en lukket skaphenger bak. da kan du få med deg VANVITTIG mye om du er litt flink å stue :)
  4. nnnneh

    anlegg i xc70

    du går på volvo og kjøper orginalsub'en. alt er plug&play. snakk med volvoforhandleren din for mer info.
  5. Ja, heldig du. Dama må nok fint legge på igjen vinterhjula i dag.
  6. I dette tilfellet er det ikke mulig å få en toppfart høyere enn 200km/t 1. Motstanden ved 200km/t er 100kW Dette er også makseffekten til motoren. Med andre ord teoretisk toppfart på papiret. 2. Girutveksling fører her til at ved makseffekt (100kW) på 5.gir vil farten vere 220km/t. Det greier ikke motoren for ved 220km/t er motstanden, la oss si 140kW 3. Toppfarten vil med andre ord plassere seg på 4. gir. Mellom 6000 og 7000rpm. Du kommer til 6000rpm, da yter motoren 100kW. Motstanden er ikke 100kW før farten er 200km/t. Derfor så vil farten fortsette å øke fra 180km/t et lite stykke helt til effekten i motoren krysser linjen for rullemotstanden. Ville tippa på ca 185km/t.
  7. 1000m er litt treige som alle andre xenon lys. men faen til lys når dem først våkner...
  8. høyt bensinforbruk på motronic høres ikke unormalt ut i det hele tatt.
  9. Jeg har sagt opp bilforsikring i gjensidige. Ikke noe problem selv om det er skilter på bilen. Men du vil få en avskiltingsbegjæring i posten da.. Må vel ikke leveres inn, men husk å skriv ned pin-koden som står i vognkortet når du kjøper bil for da trenger du ikke selve vognkortet.
  10. Ja da sliter du, men bare ovenfor staten mht. avgifter om bilen har vert registrert i Norge mindre enn 10 år. Dersom effektøkning skal ha noe å si for forsikringsutbetaling så må også den økte motoreffekten vere årsak til ulykken. Så, dersom du blir påkjørt bakfra, noen bryter vikeplikt osv. så spiller det ingen rolle om du har 70hk eller 700hk. Men staten kan få snusen i det, og det kan koste deg dyrt. I ditt tilfelle, at du har betalt avgift for 99kW og blir avkrevd avgift for 220kW ett år etter f.g.registrering så kommer rekninga på 223 970,00. Og det er uten eventuell straffeavgift.
  11. Hei Det er jo tyskeren som har kjørt bilen inn i landet, lovlig. Kapp bort alt av chassinr osv og ta det du vil ha. Så kapper du opp bilen i passelig store deler og leverer den til en skraphandler. Han får betalt for stålet.
  12. tror du virkelig at du får noe penger av staten? "Veinettet stilles til disposisjon til deg" Så om du velger å kjøre bilen din i saltlake så er det ditt problem. Desverre.
  13. betal de usle 500kr eller kast. bruk heller all den tid du må bruke på å klage og telefonutgifter på noen timer overtid.
  14. hmm.. jeg har en V70 2.0 lavtrykksturbo. Orginalt var der 180hk men den er litt køddet med så den yter 000hk. Ikke en kjeft i hele verden som finner ut av noe sånt (ligger jo bare en eneste chip, den styrer også opp ladetrykket når jeg kjører på bane :p) Ved å montere ny chip, og litt større turbo samt effektanlegg kan jeg dra 300hk av motoren. Fortsatt skal du ha PEILING for å oppdage det...
  15. VED SVING TIL VENSTRE SKAL FORBIKJØRING SKJE TIL HØYRE! Du ble jo tatt bakfra så kjerringa skal jo ha ALL skyld i dette.
  16. om dem ser at du har kappa fjærer, så er det en vesentlig mangel og dem tar lett skiltene dine om de vil..
  17. haha.. du er vel ikke så innmari heldig at bilen var hvit en gang vel? i så fall kan du jo bare glemme å få den tilbake i orginalfargen uten å lakkere :p
  18. nei nei nei.. Du henter signalet HER! sett på en kabelsko!
  19. bytt coil sjekk feilkoder. sjekk bensintrykk (dårlig filter?) sjekk avgasser bytt plugger
  20. se annen tråd. la ut litt info der. ser ut til at det bare er et par timers arbeid. kan gi deg delenr. på det du måtte trenge..
  21. trenger jeg "bare" turbo, åpent filter og 3" eksos for å få 300 hester ut av motoren min (B5204T4 2.0lt 180hk) holder dyser, drivverk (aut) igjen? bir vel et helvettes dreiemoment sammenlignet med de 260nm eller hva som var orginalt...
  22. ex. 1000530, 1000398 osv. står ovenfor eksosport 2 og 3.
  23. ta bilde av baksiden av speedometeret ditt så skal jeg markere av hva som er til speedometeret..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår