nnnneh

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/1.2292826 740'en er bare vrak. Ikke er den verdt noe og ikke er det noe å samle på heller. Men den røde accorden, 90 eller 91 modell tror jeg med 2.2i 150hk... Alt utstyr. Det man egentlig lurer på er hvor mye arbeid det er å erstatte en 2.0 motor med en 2.2 motor? Passer ledningsnett osv eller må alt byttes? Volvomann som jeg er så veit jeg ikke mye om honda...

Mulig det ikke var så teit som det så ut til... ;)

Det har de jo vel på de fleste bensinstasjoner vel? (Her bruker de de til å sjekke temperaturen på grillpølser osv..)

Er 4-stegs adaptiv kasse ja.. er vel bare en type av dem men jeg har jo ikke awd..

Veit jo hvor filteret sitter, men ser man forskjell på støvfilter og pollenfilter? Var bytta på volvo ved sist service så regner kanskje med at det er et pollenfilter?

Dette er ihvertfall enklere enn å bytte tonerhjulet. må av med bremser, ut med stikkakslinger, ut med diff.. Faens mye arbeid for noe så lite. Et gratis alternativ kan muligens vere å ta av lokket og kappe bort 36 tenner ;) men kan ikke garantere at sensoren vil gi rett signal. (da skulle i så fall speedometeret ditt virka, men vist 200km/t når du kjørte i 50km/t) eventuelt også bytte giveren i tillegg.

veit ikke hvordan det er på 740.. men ABS bremser?

Du kan jo planlegge kjøringa di såpass at du er klar på pedalen et til to sekunder tidligere.. Såpass langt foran deg bør du ha planlagt når du kjører. Btw. The carburettor is a device that blends air and fuel for an internal combustion engine. It was invented by Hungarian scientists Donát Bánki and János Csonka in 1893 I 1893! Det er ca 114år sia... Game over

Ja, og jeg liker å vere med ;) Neste prosjekt blir vel en audi coupe elns.. og så har vi en V70 som kunne trenge noe kos ;)

Uheldig og uheldig.. Gjekk vel litt vel fort inni sentrum ja.

Skjedd med meg.. problemet var at trykkplata delte seg i tre biter.. http://turbointercooler.net/gallery/index.asp?c=29&g=37

den boksen er klønete å komme til på alle utgaver av F motor.. like greit å ta av innsuget først som sist så slipper man noe mer banning og steiking..

Søk etter og last ned Volvo VADIS

beklager, fant ikke noe bra skisse av dørtrekk

Du må nok desverre av med dørtrekket for å komme til ledningen. men det er ikke så mye jobb å få av.

tror nok det hadde gått med en pakke tobbakk etter en sånn opplevelse ja..

eventuelt bare ta ut påfyllingspluggen. du ser enkelt forskjell på 12 og 48 tenners hjul om du har litt lys. Jeg gjorde det på min og konstanterte at det var ingen ting :p

Pingle.. kjør fra stanken de første milene da.. Finn en fjellovergang og start fra bunnen :p

for det første. 940'en du tok aksel fra var vel ikke utstyrt med ABS? I så fall må du sette på den orginale tanndelinga (12tenner), orginale giveren..

dette blei jo bra :) og rimelig forståelig også ;)

Volvo leverte vel aldri lamelldiff og turbo sammen. Hadde en monteringsanvisning eller noe lignende fra Volvo på LSD diffen. Og det var tydelig merka med at dette måtte ikke under noen omstendigheter monteres på en bil med turbo..

NK og Kråka.. Nei, bilen min står nedlåst og demontert, har gått over til V70. Står ingen 240 me brannstasjonen so eg kjenne te.

dersom du skal ha billån så tar dem pant i bilen din. Og for at pantet skal vere verdt mer enn 1500kr så krever dem full kasko så det må du ha uansett. Hvor mye egenkapital har du? (i % om du ikke vil ut med noen sum?) Det kan vere lurt å låne noen tusenlapper rentefritt hos foreldrene dine som du kan bruke som egenkapital. Det du trolig kommer til å slite mest med er: Bilen din er for gammel. Du er ung

hehe.. du skal slite litt med å skrape bort silketrykket på ruta.. då må nok skjære det bort med vold..