nnnneh

hmmm.. bytt ut de der stemplene. Kan se ut som om det der er noe hjemmesnekra greier fra en kjeller i den afrikanske ørkenen...

jeg gnura litt på den innerste ringen på spindelen med en vinkelsliper til den utvida seg såpass mye at den trilla bort i garasjen til naboen...

2-3-2 betyr at du har for mye eller for lite bensin på tomgang.. 1 bar hørtes litt vel mye ut på en org. FK uten chip.

sommerhjula er på.. litt slitte hjul men har bestilt 4 nye dekk, Michelin Pilot Exalto 205/55-R16 Dere må si hva dere vil om 16" felger. det ser smått ut men det er slitsomt å kjøre med mindre gummi her på vestlandet. Sitter greit på veien med 16" også. :) Bildet er nede, men det dukker vel opp snart..

2.0 turboen bruker lite om du kjører fint. takket vere at du har "bare" en 2liter. Ekstra effekten får du bare når du gir på litt. 2.5'en bruker mer hele tiden siden den har større slagvolum..

240'en er svak helt ute i kanten på støtfangeren foran. Dessuten så har nok den hundai greia større skjulte skader.

nå må dere slutte å tulle BLOKK VEIV RÅDER STEMPLER TOPP blokka er jo lik på alle. er bare at på de med turbo er det borra opp for oljeretur. men alle blokkene er likt støpt og borra. en B230 er en B230 enten det er en F eller FT motor...

høres ut som om du har rådebank.. men er jo rart at du har fått det for jeg har en B230F motor som har rundet 580 000km og den har fortsatt ikke noe rådebank. ikke den jeg har som har rundet 470 000km heller.

volvo sin r-sport turbosats kunne man få med nye stempler men også et alternativ var dobble toppakninger...

hmm.. dette har jeg faen meg ikke tenkt på. er ikke de bak mer eller mindre identiske da? de forran du tenker på?

glasset ER rødt. så du må ha nytt glass som er blått.

hmm.. har nivåmat som det heter på min (sto så i kontrakten, har ikke sjekka men det kan stemme) håper jeg slipper å legge ut en million...

http://cars.bilia.se/Shop/ProduktKort.asp?ProduktId=159&ProduktKod=vo9134941&ProduktTypID=6 http://cars.bilia.se/Shop/ProduktKort.asp?ProduktId=322&ProduktKod=vo9184639&ProduktTypID=6 Anbefaler den uten bremselys, for du har vel høytmontert bremselys i bakruten? Uansett så slipper du å lage hull til kabler og modifisere det elektriske om du kjøper uten bremselys.

du kan kappe det bort, er jo ingen som kan tvinge deg til å ha reservehjulet akkurat der. du kan jo ha det liggende en annen plass..

sitter å venter på at årest dekktest skal komme slik at jeg kan bestemme meg for hvilke sommerdekk jeg skal ha. skal aldri mer i verden satse på noe billig søppel. det er jo helt ubrukelig.

det er nok desverre sant ja ford eier volvo og prøver å lage volvo så billig som mulig ved å bruke sitt eget søppel.

Er alltid fint når bilen starter.. håpløst når nye biler begynner å kødde ;)

du må ha et pulserende signal, viss ikke er du like langt. men er jo fort gjort å sette på en ny bakaksling.

dette gjorde jeg alene på et betonggulv på jobb i fjor vår. skal si det tar på å ligge med girkassen på magen og løfte den opp og inn på motoren. Spesielt siden jeg er så liten og spjæl :p men alt går, det umulige tar bare litt lenger tid ;)

legg ut noe bilder da. er jo ikke verdt noe om den ikke ser bra ut og er slitt inni. el. utstyr drar opp :)

en.. du må ha el.speedometer. viss ikke så vil motoren din stort sett aldri ha en tomgang på under 1300rpm med mindre du stopper og starter etter hver tur. Tro meg det er jævla irriterende. har du putta lambdasonden din inn i eksosanlegget nå da?

hehe.. min bruker ca 2.5l på mila på bykjøring.. men er chippa og med automatgir.. til gjengjeld bruker den 0,84 på langkjøring

sikkert antydning til tenningsbank som ødelegger for deg. prøv med chip så den får nok bensin.

har desverre ingen lås til deg, men tror du kan bruke samme låsen som i sidedørene fremme. Stikk en tur på høggern å skaff den en lås med to nøkler til.

Du må sjekke at gulvet ditt er helt tett, dersom det er utett en plass så vil gulvmattene dine trekke fuktighet med en gang. Kan vere en ide å fuge igjen alle skøyter innvendig nede ved gulvet. dersom du skal gjøre dette er det nok veldig viktig at du tørker ut bilen noen ganger i året. Siden du har såpass stor bil så bør du helst sette den i en lakkboks, med alle dører og vinduer åpne og gjerne løfte litt på tepper og la den stå i 50-60 grader et par timer.. men spørst om inreriøret ditt liker varmen.