nnnneh

definer langkjøring? min bil bruker også lite bensin på flat motorveg. men her på vestlandet kryper den oppunder liter'n. snittofrrbruk siste 550km i ferien ligger nå på 10.1 og da er det veldig mye fin kjøring

forresten, så kan alle med LH 2.4 ('92->) greie seg uten termostat da det ligger i elektronikken til motoren for en to-trinns kjølevifte. :)

haha da hadde han bare seg selv og takke. 240 pluss bilfrakter veier minst 1800kg noe som er nermere det dobbelte av hva golf'en veier.. Klasse B: TILATT TOTALVEKT på tilhengeren MÅ IKKE overstige EGENVEKTEN på bilen.. Det betyr at om du kan ikke dra en bilfrakter. Eks: Volvo 240 egenvekt: 1280/1320 (sedan/stv) bilfrakter: egenvekt 520kg tilatt totalvekt: 1995kg Denne hengeren har lov å ha en 240 oppå men du har ikke lov å dra denne hengeren selv om den er tom. Skal du dra denne med Kl.B må du ha en bil som veier 1995kg og da får du ikke utnytta nyttelasten på hengeren pga. vogntogvekt overstiger 3500kg. Med klasse BE blir alt så mye enklere. Du kan dra en henger som kan veie det som står i vognkortet på bilen. og da er det hva tilhengeren veier akkurat der og da som teller. det er heller ingen begrensning på vogntogvekt på 3500kg (begrensningen står i bilens vognkort ("Tillatt vogntogvekt") Så om du har en 740 som kan dra 1600kg: 1600-1280=320kg du finner ingen biltransporter som veier 320kg så da må du ta ex. motoren ut og legge den i bagasjerommet. kan du dra 1800kg: 1800-1280=520kg. Dette går akkurat som regel. Men husk, at når tilhengeren veier mer enn bilen da begynner det å bli skummelt å dra. Så dersom du skal dra en orginal 240 så vil hengeren styre bilen veldig mye. for å motvirke det kan du stive av bilen ved å plassere den på klosser så bilens fjøring og dekk ikke kan gi etter :) HUSK: rett lufttrykk på bil, henger og last. Pass på kulevekt! dersom du kjører bilen for langt frem på hengeren vil du tape fullstendig kontrollen (styring/bremser) i en kritisk situasjon. Kobl fra hengeren og kjør bilen opp på. da skal du kunne løfte draget på hengeren opp på kula på bilen uten å ta noe særlig hardt i. Spør om det er noe du lurer på.. Hilsen en som tok kl. BE

har vifte fra ca 1990 mitsubishi galant eller lancer. passe stor og suger noe EKSTREMT med luft (rimelig store hull i en 240 radiator sammenligna med japanske som er mer tettpakka) den er i tillegg 2trinns og har ramme i stål

ikke kjøp replika! dette er jo glassfiber som sprekker og knekker og ikke tåler noe kjøp heller på volvo og få det i orginal kvalitet. Plast er jo litt mer føyelig enn glassfiber.

Det håper jeg også. Ho snakte om en fra Volda som også ville ha bilen, spørst om det ikke var deg da. Ho virka skikkelig skuffa over at vi ikke likte bilen hennes. Ho meinte jo ÅPENBART at det va en KJEMPEGOD bil ;) Ho skrytte kjempehardt over motoren den var visst bra, men når vi var der så fant hu ikke nøkler. Like greit egentlig for vi hadde vel kanskje bare kjørt den på havet. Men var den så bra som hu ville ha det til? Noe må vel ha vert bra på bilen? Men det kunne vert karosseriet for en B19 motor er jo bare søppel. Vi var så skuffa at vi orka ikke ta bilde en gang. Trodde vi skulle gjøre et kjempekupp etter hva hu sa i telefonen. Drittkjerring Var selv skeptisk til å åpne noe som helst, kunne jo risikert å ødelagt noe så vi måtte kjøpe bilen... fæl tanke Bilen er ikke verdt bilder. Ja, selger har opplysningsplikt så både vi og du burde sendt rekning for turen. Ja, er noe som heter at man får ikke gull for gråstein men det gjelder åpenbart ikke alle. Vi gadda ikke tilby vrakpanten for den en gang. Så jo ikke ut som noe bra utganspunkt din heller, men jeg tviler på at det hadde vert noe særlig igjen av bilen om vi hadde gått like grundig til verks. Bilen sto forøvrig parkert på en "plen" med høyt vått gress så hvordan den bilen kan ha sett ut på undersiden er ikke noe å tenke på en gang. ;)

baklyktene på 850/V70 er i to deler på hver side. En øvre og en nedre del. Delt akkurat under glasset i bakluka. 850 og V70 har samme karosseri så det passer om en annen. Bakluka er jo helt identisk.

haha.. har aldri vert borti en AT motor som får for lite bensin. Den tømmer jo tanken på 25mil

hatt motorer som har gått både 480 000km og 580 000km og vil nå ikke påstå at det har vert noe problem med koks og sot. men, har intrykk av at innsprøytningsmotorene varer litt lenger da (jeg har bare hatt F motorer). Skal bygge om V70'en til gassdrift også men ser an om det kommer noen gasspumper i nærheten først. er 12 mil til nermeste pumpe.

http://www.myswedishparts.com her får du alle fire baklyktene til V70 (99-00) for ca 2000NOK pluss frakt. Edit: Orginale volvo deler.

tror han har orginalgrillen liggendes ;)

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=10623574&sid=xz16abcFHPmU460167 Ikke la dere friste. Dette er et VRAK! Edit: Vi skulle kjøpe den og var veldig gira på prosjekt, men vi grein hele veien hjem... Kan anbefale deg å kjøpe den om du har tenkt å bruke noen år på å pusse den opp og noen hundre tusen..

Hvor mye veier et 240 karosseri? Da tenker jeg på det som er igjen når ABSOLUTT alt som går å skru av er skrudd bort. Også fjerna all støydemping... Bare stål igjen liksom ;)

ikke verst, svigermor kunne daua av det samme ;)

synes nå at det der var en upris.. greit nok at man sparer noen kg men de pengene kan du legge igjen i bedre felger. Du har mye mer igjen for å kvitte deg med 10kg rullende masse enn å ta av 30kg panser. 240'en jeg holder på å pusse opp kommer nok til å inneholde et par hundre kg. med lyddemping som ikke var der orginalt.. med en 2-300hk så går det mer en godt nok :afro automatgir skal jeg prøve ut holdbarheten på også (har en AW71 girkasse med 580 000km på nakken som skal få vise hva den er god for :))

JEG tror det er mer misunnelse enn kritikk ute og går. ja, fronten er spesiell, men det er jo den som gjør at hele bilen ikke faller under "samma greia vi alle har, har hatt eller skal ha"-kategorien! og jftr - revehalene er TØFFE. ikke revehalene i dseg selv, men at han har guts til å henge dem der, til tross for all kritikken. for faen meg bedre det enn å bar følge strømmen og gjøre det alle andre syns er tøft vel!?!?! mvh stine som ikke orka peset med å logge ut jens for så å logge inn meg selv ;)

sørg for å ha byttegirkasse i garsjen.. M46 er noe dritt sammen med M47. Tåler lite

Hva tenker du på? Gjenstår litt justering av front (lykter/grill) Takker for ris og ikke minst ros :) Ang. fronten og engangsgrillen så tar jeg det ikke så tungt, alle kan jo ikke kjøre rundt i like biler da hadde verden blitt kjedelig da! Revehalene er kun til stas ;) btw. så er jeg ikke eier av bilen, det er kompis men jeg skal videreformidle kritikken. Orginalgrillen eksisterer fortsatt og frontfangeren er vurdert å skifte for den medfører litt fremkommelighetsproblemer ;) Er det så mye penere med 1000m foran grillen da? og viss ikke så kan man jo ikke montere de bak orginalgrillen for da er de lite hjelp i :) Forresten, DaButcher: hva er så galt med felgene da? de kler jo bilen?

vel kast det gamle turboinstrumentet og bruk det fra 93. du trenger jo ikke kjøre over 200 alikavel...

tror det bare er vanlig 740 greier. er vel ikke noe fra 940 på den bilen så vidt jeg vet. er forøvrig ikke min bil ;)

du må få bilen til å yte max før du kommer på besøk?

etter noen timer arbeid ser bilen om mulig enda bedre ut enn da den forlot fabrikken :) Noen bilder fra dagens fotosession...

tror det er en opp-ned orginalleppe..

etter som tiden har gått har bilen blitt så godt som ferdig utvendig :) Noen bilder fra dagens fotosession...

du trenger girkasse/clutchus fra Volvo 260 Man eller Volvo 760 Man