oeb

B230F (LH2.4), B230ET og B230K har tom fordeler ja.

Det funker greit. Trenger vel ikke 'vanlig' oljekjøler i kombinasjon med det der. Fikk GIK sats for TB0313 i 240 Turbo med vannkjølt eksoshus. Er det 740 Turbo som har TB0368 da? Den tror jeg er vannkjølt. Alle nye turboer (kanskje ikke billigskit) har vannkjøling. Går fint an å bruke den vanlige tanken.. men klart så er den lille runde mye finere.

Original monteringsanvisning: http://home.tredj.com/oeb/volvo/turbo/

Jeg har seter og dørtrekk, dørtrekka er i dårlig stand men prøv å finn noe i bra stand..

Var 12 på en 90 modell jeg testa på, er det ikke bare de med ABS som har 48 da?

Er da vel ikke værre enn å løsne tverrstaget og ut med stikkakslinger osv, slipper da å ta ned hele akslingen.

TPS fra 850/960/V70 kan vel brukes, den på FT er bare en potensialfri bryter, hvitmotor TPS'ene er potmeter.

Kom på de med ABS da.. synes det høres ut som mer arbeid å lage føler og tannhjul på ett forhjul jeg men.. fort gjort å demontere akslingen :P

Dasjen passer da rett over.. (?) Bestill: Tandhjul 1220844-3 og smett på diffen (bilder) (ikke nødvendig å dreie som på bildet, det på bildet er en truetrac). Lokket med giver bytter du ut fra en som har elspeedo, koblingsskjema finner du her.

SStande: R-kam som i B20?

http://www.turbobricks.com/resources.php?content=camspec

Sikker på den hadde hydraulisk clutch da? Er vel GLT og noen få andre som har det.

Hø? har B230K det? Anyways, dette var jo high-tech: http://bagpuss.swan.ac.uk/horsham-developments/site/detonation.htm

Ring på han her; http://www.clutchbrems.no/

Da får en prøve da. Håpe det er nok gods å gjenge i blokka.

kabelen? sensoren?

Sitter å funderer på å montere bankesensor på min B21ET med datasprut. Etter å ha lest litt så ser det ut for at sensorene er laget for en viss borring (feks 96mm). Noen meninger om det ville blitt helt feil på en med litt mindre borring da? Og hvordan er det med gods der, blir det nok å borre og gjenge opp i?

http://www.abraas.no/

Slik?

Kvaliteten virket bra.. fikk min i dag.

Ohoy det krenger..

Koblingene er ikke det største problemet, men bør helst få tak på originalt returrør. Tess har nok koblinger som passer.

Ingen av dem har støtte for diesel. Men det planlegges visst støtte for commonrail på VEMS.

Og det eksosanlegget som er der standard er ikke noe toppers til en sugis heller.. Du får mye mer for penga med en FT motor. Hva skal du gjøre med bensintilførsel på sugisen da? chipping av sprut til sugis er ihvertfall ikke verdt penga. Så bør du gjerne ha en forsterka clutch på sugemotoren også, det slipper du på turbomotoren (til en viss grad).

Høy! 2FAST 2FØRTI has exceeded their stored private messages quota and can not accept further messages until they clear some space. Btw, jeg vil ha listverket.. sender deg PM når du har fått rydda opp.