oeb

Nei ikke på DL ihvertfall.. 242 DL fra 1981 'Made in Belgium' :( Hadde -82 245 også, der var det heller ikke kontakt til relèt.

Hei, lite spørsmål til deg angående buret.. Du handla til Pedersen eller? Skal sette inn i min nå som det er vinter, men "minstekravet til rally"-buret, er det dette du kjøpte? Eneste jeg stussa på var krysset bak? Skrukoblingene, lagde du dem selv eller kjøpte du dem og? Synes 150 kr pr stk blir drøyt.

Noen som vet hvor jeg kan handle festesats til Gruppe A vingen? Min mangler.

Trykkregulator til forgasserturbo for elektrisk pumpe da? Husker ikke men det er ikke så mye som kilo'n tror jeg.. står kanskje i KG boka.

Er det overdim da?

Har alltid blitt svartspor på asfalten og spor på grusen til meg når jeg satte hjula på asfalt og grus. Med diffbremsen så går hjula _lik_ vei når du jekker opp og snurrer, kan gå ut og ta en video om det ikke blir klarhet i det.

Dyser m/motstander, hjerner osv, tror ikke det vil gå særlig godt med 170-180cc/min dyser og vanlig hjerne. Kompen er også litt høy til turbo.

Regler og forslag til kam o.l. står her: http://www.volvooriginal.com/main.htm Jeg har E motor stående, men blir tungvindt å få den bortover til deg liksom.

Nei. Er gjerne lettere å trimme E motoren. E er 136 hk, hiv på nytt eksos og en kam så har du hentet mye.

Ledningene fra bakerste del isåfall. Min -81 har ikke ledningsnett klargjort for bensinpumperelè, men bakover lå kablene.

Sjekk om materpumpa er OK først da, er ofte dem ikke går og da knerter du hovedpumpa fort.

Eller finne lappen som står på akslingen... Var noen tråder om dette før, prøv å søk litt. Tipper det er 3.54 jeg :O

På turbomotorer ja.. Det har 398 på B21ET også. En merker ikke så mye forskjell på en vanlig / middels trimmet motor.

Blir noe som det her da.. 86 GLE med B230A, sveisa diff og JT 3" ellers ganske urørt.

Nei DeCarbon dempere er franske. Står Made in France på gule r-sporta mine og. Er nesten samme data på Bilstein demperne. Var noe om det her.

Var målet å oppnå smelling med 2.5mm dyse? :P

Er den sorte som var i bilsport...

Nei

er det kjølekanal til høyre mot innsuget? evt plugget? brukte helicoil jeg.. m12x1,5 tror jeg, er litt usikker men det funka.

Er vel når du drar rundt.. og mulig i ett øyeblikk når du slår på tenninga. Koble på en testlampe og dra rundt.

Sjekk jordingskablene på innsuget? Ja, det skal være 12-14v.

Hvis den ikke glir rett i sporet, så sjekk om det er dritt på splinesen.. det er NØYE om det er feks rust på akselen.

hehe

Blokka var rød på de gamle B21/B23/B230 blokkene, derav rødblokk. Femmer og sekserblokka er aluminium uten maling derav "hvitblokk".