0ddis

Mye sportslig kjøring der ja! :D Synd ikke Hafsengen var en tur utpå der, kunne blitt intressant :drive2

Etter kjøring over et "vaskebrett" på grusvei begynte plutselig ladelampa mi å lyse og dynamoen slutta å lade tvert. Jeg synes dette mest minner om dårlig kontakt et sted. Og nå har jeg gått over alle kabler inn og ut på dynamoen å sett etter at de sitter bra. Til informasjon bytta jeg børster/regulator (en enhet) for ca 1 mnd siden etter også da dårlig lading/ingen lading. Tviler på at det er de igjen for å si det sånn. Såvidt jeg vet har dynamoen et rele? Kan være en mulighet for at det har gått sånn plutselig? Virker litt tilfeldig ihvertfall.. Noen som kan ha en formening om hva det kan være? Dette gjelder altså dynamoen på en m40 motor. MVH Trydal

4 feil her gitt. Renault & Citroen stod for de :deng Dette er en typisk "biltest" i media.. Aldri noe teknisk (motorspec/historie ol). Blir mer å mer frustert å oppgitt over disse testene. Kan de ikke for en gang skyld lage noe som er innom alle områder innen bil? Eller kanskje ikke DE har peiling selv til å gjøre noe sånt? notin

http://www.e30.no er mitt klare førsteønske! Så kommer http://www.e30klubben.no Ang. kontigent: Ikke mer enn 150-250kr, spesielt nå før vi helt sikkert vet hva vi går til. BMW CCN har 400kr i klubbkontigent, noe jeg synes er helt greit med tanke på hva man får ut av det. Mvh Trydal

Nå har du kanskje fått deg tidenes mest driftsikre ungdomsbil, så selg den for all del ikke, da den har mye større praktisk verdi enn du tror. Fattern har selv 2 stk 4x4 Hiacer (2,4L Diesel) å de har aldri vært noe problemer med. Jeg har også en ex-russebil stående på gården som nettopp tippa 400 000km!, å enda like god. En Hiace er en idiotsikker bil, kanskje en av tidenes mest undervurderte konstruksjoner! Så ikke ødelgg den med motorendringer. + At du har RWD, fin å slenge ut ræva med :D (Skal si deg det er mange som titter en ekstra gang da det kommer en Hiace på skrens (Erfaring :p) Skal du gjøre noe med den så pimper du den opp inni. Å ang anlegg så har du GOD plass til å få det verste av det verste, for ikke å snakke om TV/PS2 osv. Litt passende bilder.. Her, ex russebilen vår: Hiace på bane :D :hammer

Jeg vet Helge Vik har en E30 M3 (s38b36/M5) Turbo som er godkjent. Jeg ville tatt en telefon til han, kanskje guru nr. 1 i Norge.. Ellers tar du en tlf. til BMW klubben (BMW CCN), da de skaffer papirer på forespørsel. BMW Norge har fått beskjed om å ikke godta noen form for ombyggninger, å avslår blankt alle forespørsler. Så glem de. Tyskland tror jeg er siste mulighet, der du har Dekra & TUV som kan typegodkjenne. Et slags biltilsyn over alle biltilsyn. Blir noe ala Biltilsynet og NAF i Norge. Jeg vet RuneH E-30 på forumet har vært der å godkjent sin med 745 turbo motor i E30'n. Ta kontakt med han. mvh Trydal

Nydelig Coupe uhhmmwhat? ! Cleant å fint - som vi liker det :D Hva heter felgene?

Spissing kalles det :) Enda mere spesifik justerer de camber og caster vinkel. Disse bestemmer hjulstillingen.

Om jeg får spørre, hvor fikk du tar i E30 ? Akkurat det jeg leter etter :)

Det sitter M-tech II front, bakfanger og spoiler. Sideskjørtene er jeg litt usikker på, ligner litt på Hartge.

Deeeilig lyd yodude Får du den innenfor støykravene? Jeg er spent på godkjenningsprosessen..? Bra du kom i mål :) Med litt mer kløver kunne du hatt en skikkelig shining med ny lakk på både bil og motor, men det kommer vel senere tenker jeg :popcorn

Sånt bord har jeg har jeg planer om å lage meg, må bare komme over ei billig blokk.

Bayer her, E30 :) Tyskland. Ellers har jeg biler stående på gårdsplassen fra alle himmelretninger; USA, Japan og Tsjekkia. Disse uten skilt dog.

Dine er elektriske?

En annen ting jeg lurer på; er det elektrisk justering på disse setene? Må de koples til en strømkilde? Evt. problemstillinger rundt oppkopling ?

Høres absolutt intressant ut detta :) En sammenslåing til en stor klubb hadde jo vært midt i blinken! Jeg er med. :thumb

Jeg holder på å anskaffe nye framseter til E30'n min, da er ett av alternativene E36 M3 framstoler (skinn). Disse: Men det jeg lurer på er om festene passer overens, eller må det lages braketter? Også er vi litt inne på godkjenning også, noen som vet noe her? Noen som har fått godkjent? :) mvh oddis

Stemmer for den der jeg :wave

Har min E30 318i på fattern, betaler vel rundt 4 lapper. Hadde vel blitt rundt 10k på meg. Alt med BMW merke på koster skjorta, veldig få under 23 år som har råd til den forsikringa på seg selv. Hvis man ikke får hjelp av foreldre da...

Send en mail til Gatebil folka og spør om de kan lage en story på hvordan Gatebil ble til. Det gjør de sikkert :) Med bilder fra starten av.

Husker jeg var flaggvakt på Gatebil i 1995 en gang, under en dugnad for det lokale fotballlaget, på Vålerbanen. Da var det max 20-30 biler utpå der, i meeeeget shabby tilstand.

Jeg satt å søkte litt på http://www.bruktbildeler.com/ , da jeg kom over en 3,5L motor til 3000kr :) Kanskje det er verdt å sjekke opp? Fikk ikke til å få opp en direkte link. Du søker på BMW -> E28 -> Motor Bensin -> så ser du under Lier Bilopphugging. Der skal den ligge. Tenkte jeg skulle nevne det for deg :)

Hvis du spør en kar som kaller seg "Jarle Skoftedalen" på Bimmers.no så har han en turbolada M10 motor. Han kan svare deg på det meste.

Det kan være dårlig kontakt bak på instrumenthuset, løs/ødelagt sensor/giver til turteller.

Er det ikke links på den vifta da? Altså, skru motsatt vei for å få opp.