0ddis

Banemester sier så :D Bekreftelse: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/melding.aspx?Id=264786 Jeg sa feil. Tøråssjøen er også på åpen i helga :D Lokale helter har steppa opp.

Det blir ingen kjøring på Tøråssjen i helga (21 og 22) grunnet banemester er i Kina!!! (ÆÆÆ). Jeg har masa på de det går ann å mase på, men nei... :( Da blir det vel Lisjøen da..

Ja Husker ikke. Nei Nei Vet ikke. Tviler sterkt. Sjekk det opp mot onlinedelekatalogen: http://www.realoem.com/bmw/ På bimmers.no får du mye mer hjelp.

Hehe. Jeg skal prøve å huske å opplyse om det. Liesjøen er ihvertfall opp førstkommende helg (21 og 22 jan) Nå har det snødd så mye her + minusgrader at det vil forundre meg stort om det ikke blir kjøring på Tøråssjøen også..

325/328 (M50b25/b28) er bolt on. Uten å ha skrudd E36 så vet jeg ikke om mellom aksel eller diff/bakstilling burde/må byttes ut. Lurere å kjøpe motor med større grunneffekt ja. Trimming er dyrt i lengden. Neste step er jo S50 (M3) motor. Men da snakker vi 25k ++

Tøråssjøen var stengt sist helg, i likhet med lisjøen pga av mildvær og overvann. Det er minusgrader her nede nå, og jeg håper på litt snø også. Jeg var å så på sjøen i dag og det var ren stålis. Må helst ha litt snø på. Håper på kjøring til helga :) Men klimaet kan fort endre seg..

Ok,oppskrift til 2,7 m20 med el uten turbo,kompforholdet er noe annet og er masse varianter. Blokk fra: F.eks E30 325i. Altså m20b25 Veiv fra: Denne er da smidd. E28 524td SEDAN, U.S. E28 524d SEDAN, Euro E28 524td SEDAN, Euro E30 324d SEDAN, Euro E30 324td SEDAN, Euro E30 324td TOURING, Euro E34 524td SEDAN, Euro Men disse gjør samme effekten: E28 528e SEDAN, U.S. E28 525e SEDAN, Euro E30 325e COUPE, U.S. E30 325e SEDAN, U.S. E30 325e COUPE, Euro E30 325e SEDAN, Euro Råder fra: E12 520 SEDAN, Euro E21 320 SEDAN, Euro E21 323i SEDAN, Euro E28 528e SEDAN, U.S. E28 520i SEDAN, Euro E28 525e SEDAN, Euro E30 325e COUPE, U.S. E30 325e SEDAN, U.S. E30 320i COUPE, Euro E30 320i CONVERTIBLE, Euro E30 320i TOURING, Euro E30 320i SEDAN, Euro E30 323i COUPE, Euro E30 323i SEDAN, Euro E30 325e COUPE, Euro E30 325e SEDAN, Euro E34 520i SEDAN, Euro Stempel fra: E30 325i COUPE, U.S. E30 325i SEDAN, U.S. E30 325i CONVERTIBLE, U.S. E30 325ix COUPE, U.S. E30 325ix SEDAN, U.S. E30 325i COUPE, Euro E30 325i SEDAN, Euro E30 325i CONVERTIBLE, Euro E30 325ix COUPE, Euro E30 325ix SEDAN, Euro E30 325i TOURING, Euro E30 325ix TOURING, Euro E34 525i SEDAN, U.S. E34 525i SEDAN, Euro Z1 ROADSTER, Euro Topp fra samme som blokk. Det blir da 2,7 ltr Også kan man velge hva man evt gjør med kompforhold avhengig av hva en skal bruke motoren til. El bare sette en 325 topp på en 325e motor. Da må alt rundt byttes også minns jeg. Skrevet av propan på bimmers.no Her ligger tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=15002&highlight=

Må nesten prøve å få tak i sånne led/diode blålys som man kan feste bak grillen (slik som sivilen har) om det plutselig ble nødvendig å rekke brød som står i ovnen ellerno sånt :D

Sånne forbikjøringer er noe av det verste som finnes. Kjører man i ruset tlstand skal man få LANG straff. Skjer det igjen så skal vedkommende aldri få lov til å ha førerkort!!

Må være uøkonomisk å kjøre disse bilene for sjåførene? Det er jo tøft såklart, men hva så? Det samme gjelder jo forsovidt for kjøreskoler. Nesten krig om elevene. Taxiprisen er dyr nok fra før..

Det stemmer. Jeg har gått Bilelektronikklinje, som var et prøveprosjekt under VK2 Serviceelektronikker. Problemet med denne uttdannelsen er at markedet ikke er modent for det enda. Som det er sagt over, man må både være mekaniker og elektroniker. Men om et par år, da elektronikken kommer for fullt og begynner å få seg et par år på baken - da kommer problemene - og da må verksted ansette rene bilelektronikkere. Foreløpig er det bare enkelte tuningverksted, som bla Flissundet Motorservice som har en ren bilelektroniker ansatt. Det er etter all sansynlighet stort framtid innen dette faget, men nødvendigvis ikke før om 5-10 år.

Kjøringa er lovlig ja, er søkt om tillatelse. Banen er større enn bla. Lisjøen (som ligger 30km unna). Utrolig undervurdert bane. Bilen må ha skilter. Rallypigg tillatt. Ingen påbud om hjelm. Åpningstider framover i helgene Lørdag: 10-18 Søndag: 12-18. Og det morsomte av alt: 20kr pr dag! :D Veibeskrivelse: Fra Shell på Braskereidfoss følger du skiltingen til Gravberget.Kjør opp brua over riksveien. ca 5 km. Du vil etterhvert se sjøen da du passerer en skarp høyresving. Da ligger den nede i "juvet/dalen" rett til venstre. Du vil se banen/evt. biler lett fra veien. Litt tricky å finne innkjørselen, men den er inn ved hushjørnet til et firkantet hus like etterpå langs veien. Du ser antakelig hvor bilene står hvis man kjører litt rolig. Christer heter han som er bossen der. Tlf: 911 66 663

Editerer posten min for litt mer info: Ikke dumt å velge Tøråssjøen, den er større, det er billigere og den ligger nærmere butikker og bensinstasjon. Og ingen klager på støyen :) Kjøringa er lovlig ja, er søkt om tillatelse. Banen er større enn bla. Lisjøen (som ligger 30km unna). Utrolig undervurdert bane. Bilen må ha skilter. Prøveskilt ikke tillatt! Rallypigg tillatt. Ingen påbud om hjelm. Åpningstider framover i helgene Lørdag: 10-18 Søndag: 12-18. Og det morsomte av alt: 20kr pr dag! Veibeskrivelse: Fra Shell på Braskereidfoss følger du skiltingen til Gravberget.Kjør opp brua over riksveien. ca 5 km. Du vil etterhvert se sjøen da du passerer en skarp høyresving. Da ligger den nede i "juvet/dalen" rett til venstre. Du vil se banen/evt. biler lett fra veien. Litt tricky å finne innkjørselen, men den er inn ved hushjørnet til et firkantet hus like etterpå langs veien. Du ser antakelig hvor bilene står hvis man kjører litt rolig. Christer heter han som er bossen der. Tlf: 911 66 663 Det er mange som ikke vet om denne, og jeg vil påstå den er undervurdert. Det er også ikke ekstrem pågang her, fordi så få vet om det, og så ligger det på "landet" i forhold til Elverum.. hehe

Masse CD'r, verkstedmanual, solbriller, skademelding, verktøy til anlegget, teip, lommelykt, tomme/halvtome brusflasker, hansker, lue, eksta jakke, 2 ullpledd, vektøysett med piper, skaller, forlengere, fastnøker og skruetrekkere, resvervehjul, jekk, aluminiumstag, oljekanne, frostvæskekanne, brannslokningsapp, slepetau, slepekrok, kniv, isskrape.. mer kommer jeg ikke på i farta.

Tok den på første :) 18 feil av 27 mulige (den nye prøva). Et par *****iske spørsmål + at ingen sa til meg at man fikk feil for å ikke krysse av i ei rute + feil for å krysse i den. Blir 2 feil automatisk hvis du ikke fyller ut alle alternativene. *****isk ordning. Same shit - jeg bestod. Håper bare jeg slipper å gjøre det igjen. Prøvetida slutter om 4 mnd.

Endelig en som har skjønt hvordan man skal tukte bilen :D

Det går ann med "dumpventil" på TDI. En bekjent av meg har det på Golfen sin og det funker bra! :D Les selv: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=64736&highlight=Dumpventil Se side 2 og 4.

Likner litt på Imola Rot.

Skal være ærlig nok til å innrømme at jeg har vært ute for det samme.....følte meg litt dum, ja.. knock Men hvis det står riktig, så er det høyst trolig luft i kjølesystemet..

Finner greit M50B25 (2,5L) til 6-7k i meget bra stand! Å overhale betyr å skifte ut lagre, ringer og pakninger + evt annet som måtte være slitt. Det er mye billigere å sette inn en 2,5L i shabby stand, så overhale den for en billigere penge enn å borre opp en 2,0L, JA! Let etter motor på salgssidene på http://www.bmwccn.no og http://www.bimmers.no

*hæ?* Det mulig det er jeg som misforstår noe, eller så er det du.. Hvorfor ikke bare BYTTE motor, til 2,5L? Borring/maskinering + innmat koster MASSE...

Jeg kjørte en 83 mod Hiace 2,4Diesel i russetida. Den dro best fra 40-60km/t. Før og etter det så var den dau...

Da lærte jeg litt i dag også :) GM eier mye!

Det er rem drevet vannpumpe ja, så den fungerer garantert. Det kan jo være at den har mistet/knekte skovelblader...men det har jeg ingen tro på. Det finnes lufteskrue på termostathuset ja, men etter noen år så sitter denn ganske fast. Den plassert i en slik høyde at den er det høyeste punktet på kjølesystemet. Luft grå jo oppover.

Ifølge opplysningskranken på Biltema på Alnabru så skulle de få inn et nytt parti over jul. De hadde ifølge han ikke gått ut av produksjon.