Erik Braseth

Tusen takk for svar alle sammen! Siden det er anbefalt med enten 25 eller 47 liter kjører vi på med 47 liter og satser på at det blir bra :) Har null begrep om hvordan lyden vil endre seg dersom jeg endrer kassestørrelse, så her følger vi produsentes råd for å gjøre det enkelt og "safe"

Hvis jeg ikke har bommet helt totalt nå i de sene nattetimer (ja, hva gjør man ikke for å få ferdig matteøvinger som skal leveres i morgen?) så vil vinkelen mellom ytterpunktet på sub'en og ytterpunktet på magneten være ca 30 grader. Sub'en vil da ikke røre veggen på noe punkt hvis jeg har gjort dette riktig og det håper jeg da virkelig at jeg har :) Uten at jeg har noen som helst erfaring/bakgrunn for å mene noe som helst så virker det som om det ikke blir en helt fullgod løsning. Har iallefall aldri sett kasser i den "fasongen" (såpass kort topp kontra så lang bunn) *edit: litt kjapp tenking tilsier at dette blir riv ruskende galt. Vinkelen som blir regnet ut i programmet er den utvendige vinkelen. Jeg må ta hensyn til den innvendige ang. elementet. Tilbake til regneblokka :) etter litt kjapp kladding og regning vil jeg anslå at det blir ca 3,8cm horisontalt (rød) ut fra ytterste punkt på magnet og inn til bakplaten (skrå) og 3,4cm vertikalt (rød) opp til skråveggen http://hekta.org/~erikab/subklaring.JPG

Hei Skal snart begynne å bygge kasse til en earthquake db12r (midten). Det blir en lukket kasse laget av 19mm mdf. Så langt er alt greit. Men hva skjer dersom kassen ikke er ~25 eller ~47 liter, men et sted imellom? Blir det "best of both worlds" eller bare humbug? Kanskje noen her har tips/forslag å komme med? Kassa må ha en vinkel mellom bunnplate og bakvegg på MAX 43 grader. Bakseteryggene er elektriske og kan tiltes bakover, og den funksjonen vil jeg beholde. Derfor den absurde vinkelen :) Videre er bagasjerommet 90cm bredt på det smaleste mellom dempertårna, 90cm dypt i bunnen og 40cm høyt (opp til hattehylle). Noen som har forslag til hva jeg kan gjøre? Eksempler fra Box Builder 2.0: 47 liter lukket (tar utganspunkt i at elementet har en diameter på 12"/ca 31cm) http://hekta.org/~erikab/47liter.jpg 25 liter har jeg vanskelig å få til med en slik vinkel. Da er det enklere med ei kasse med flat bakplate(mot seterygg) og skråvegg i front(med sub). For skråvegg er vel bra å ha? I dette tilfellet må kassa stå "midt i bagasjerommet" for å ikke krasje med seteryggen dersom den tiltes bakover. http://hekta.org/~erikab/25liter.jpg 25 liter med skrå bakplate. Men det vil vel bli vanskelig å sette sammen? Dessuten vet jeg ikke hvor stor plass sub'en tar (så den ikke butter i skråveggen) http://hekta.org/~erikab/25literskraa.jpg Har noen av disse tegningene noen åpenbare feil eller dumme løsninger jeg bør unngå?

Du skal ikke sikre anlegget (det skal sikringene i forsterkeren), du skal sikre kabelen. 125A regnes vel som max på ~21mm^2 kabel? http://www.bcae1.com/fuses.htm

trykket fra forbrenningen havner vel ikke midt i senter av stempelet da?

Det kan så være, men det er fortsatt den eneste grunnen jeg kunne tenke meg i farta. Jeg er forresten ingen mekaniker eller motorekspert, så det er fullt mulig jeg er helt på bærtur :)

Greit at hun sikkert har peiling på journalistikk, men når en journalist tar kritikk ved å rakke ned på kritikeren blir det litt for barnslig for min smak. Og web-tv er billigere produksjon enn f.eks top gear og autofil er jo greit. Men det koster ikke noe mer å presentere fakta enn det koster å presentere fleip. Dessuten vil jeg si at mobiltelefonvideo og kommentarer via satelittelefon er litt i drøyeste laget, selv for web-tv.

Stemplene må stå en spesiell vei pga balansen i motoren. Selv om de er flate og symetriske er de ikke 100% i likevekt/balanse

Dammed: har det ikke noe å si hvordan man observerer systemet? Altså en person som står utenfor og ser på hele seansen vil oppfatte det slik du beskriver, men den som sitter inne i bilen vil ikke merke noen ting?

Er det noe å lure på? Blir det fortsatt dårlig plass er det bare å kjøre de elektriske baksetene litt lenger bak, og de elektriske forsetene litt lenger fram :pimp

Hvis han holder clutchen inne når han starter hopper ikke bilen fram. Og slipper han clutchen ut med en så kraftig motor er det ikke sikkert motoren kveles. Kanskje er han ikke kjent med hvordan man kjører "stick" og prøver å dra kassa ut av gir samtidig som han sparker i fra i gulvet (gasspedal). Nei, vet ikke jeg altså

Vil ikke bilen da bli så liten at den passerer under elgen? (ref: flaggstang i postkasse)

Jeg var mer ute etter ca hva det vil koste å kjøpe inn gode produkter til vasking/polering osv av bil :)

Da er vel gamlebilen min som "nybil" å regne da. 330000km sånn ca :) 87 camry 1,8 XL

Og hvor mye koster det å skaffe seg alt det du har brukt der? (foruten maskinen)

Ta det helt med ro jones... Du kan flytte til statene og kjøpe deg en skyline med amerikanske skilter og bruke den på amerikanske veier Meeeen, det var vel kanskje ikke det som var planen din :D

§ 25-3. Avgasser - krav til bil i bruk 96/96/EF Vet ikke helt om jeg gidder å lete gjennom all dokumentasjonen der for å finne ut om det er "frivillig" med katalysator på 88-91 modeller, dersom de klarer å komme seg under grensa uten kat. Edit: treveis katalysator? Finnes det toveis og "enveis" også? Hvordan finne ut hva man har isåfall?

Det har jeg også ment og trodd i alle år, men dersom biltilsynet her i trondheim har gitt ut papirer som sier noe annet så må jo det utnyttes... Uansett så har vel så gamle biler ganske milde krav til utslipp og en motor i god stand kan snike seg gjennom selv uten katalysator (det har jeg sett med egne øyne)

Ja, det har jeg også merket meg! (neida, alle her inne kjører jo så fint atte :lol:)

40 lakser for å kjøre uten katalysator? Den var ny, tipper han som fortalte deg det storflira etter du gikk. og forresten (gammel tråd, men hørtes ut som fine papirer)

"Vi" kan jo kjøpe en i tyskland og bare momse den inn. Kjøre på bane :p

Hvis hvert meldem her på forumet spytter i ca 200 kroner har vi nok penger...

nrk nett tv koster da ikke penger? Det er jo blant annet derfor vi betaler mange tusen i lisens hvert år.. Eller nei, lisensen er jo "for å få lov til å ha apparat som kan ta imot tv-signaler..." Og likevel går den rett i lomma på nrk, og likevel må man betale for å se nett-tv. Faen for et land...

Med clutchen trykt inn slites utløserlager og evt. kabel kan strekkes. Har du bil med elektronisk innsprøytning er det mest økonomisk å la bilen stå i gir og bare slippe gassen i nedoverbakker. Da bruker du ca 0 liter pr mil :)

indianerhøvdingens ildfugl var jo eneste grunnen til å se på serien...