eirikvw

US golfene er vel brazilsk produserte.

Trodde A var en betegnelse på de amerikanse 1,8 L som travet rundt der borte. Synes å huske dette etter en gang jeg i kjedsomhet prøvde å finne deler til bilen min billig i statene, var jævlig fustrerende at de tuller med motorkoder og har sine egne nr både her og der...

føler lunch pausene på jobben din er grunn nok til å kaste 3 år med allmenhelvete i dass og begynne helikopter mekk i steden....

En heeeldig jævel. Merkelig at jeg ikke har sett denne bilen i stavanger, tror jeg hadde snudd meg mer en en gang etter denne her! Håper bare at den nye eieren tar godt vare på bilen, synes den fortjener det! Regner med du sliter med å sove den neste uka nå, når barnet er i andre sine hender.

Genialt. helt russebil med eggegris eller noe nedi, huff og huff.

Hei Er det slitt hull i ting og tang eller er de bare litt slappe i fisken, trenger en tilstandsraport! Hva tenker du er fornuftig pris for bakseter og forseter, tenker nemlig mye på å få noe penere å plante bakenden i.

Var vel streng talt ikke biltema sine, men bil Extra sine dempmatter vi stappet inni bilen da. La asfaltplater i bunn og dempmatter i vegger. Kan jo kjøpe en sånn støydempings gugge og male hele bilen innvendig med da, er jo en grei annledning til å gå over og ta rust og gi gulvet osv litt mer beskyttelse og ny lakk.

50 000 er MYE bil, serlig hvis man snur nesen over kjølen mot Tyskland og slikt, den bilen skal være eksepsjonelt strøken for å forvare prisen. Nesten utrolig at en GL kan være verd så mye.

SWG har ivertfall

Fin bil! Greit at du fikk deg kamera da, når jeg aldri fikk tukla meg til å knipse noen bilder av den. Skal være forsiktig med kritikken ettersom du har sett min bil, og den kan man si mye om, men det at du "lever høyt" kan godt fjernes fra bakruta ja! Ellers får du si i fra om du dumper over et par nyere dører eller to, kanskje det blir billigere om vi kjøper et parti? tvisomt kanskje.

Se om jeg greier å få satt ut et bilde eller to til deg da. Dette var ikke så bra, men det er vertfall et bilde av den berømte jetta nedre delen.

Som du ble fortalt tidligere har du lister som har tapper gjennom karros, derfor er det mye mer komplisert en for oss som har dem limt på. Så enten plugg dem på igjen eller whip out the welder. Sveis må til der for å få det fint, så får du varmesynk i karrosset, så må alt rettes, sparkles, pusses og ikke minst lakkes. Kan jo hive i noen nye dørhåndtak og når sveisetråden alikevel er lunken.

Nå er jeg ingen ekspert, så langt i fra, men har dannet meg et bilde ut i fra hva folk både på dette forumet og på andre forum sier. De gråe supersport demperene hadde jeg vært litt skeptisk til, men jeg tror ikke du får tak i de, ettersom Autospar har sluttet å ta inn dette merket. De hevdet det var problemer med leveranse som var årsak til at de sluttet med dette merket, men jeg kjenner til en del som har reklamert, men for all del, jeg vet da ikke, dette er bare hva jeg har hørt. Det komplette settet er av et fabrikat som heter AP fahrverk. De leveres med TÜV og er helt greie. Jeg har kjørt på et 60 - 60mm senk sett med dempere i et drøyt halvår nå, og er fornøyd. Det er lavt og MEGET stivt, men har ikke seget noe sammen enda som mange andre merker er kjent for. Dersom jeg skulle valgt igjen, hadde jeg ikke hatt problemer med å kjøpe AP settet, men jeg tror heller jeg hadde spart litt lenger, og heller kjøpt noe justerbart importert, de kan være relativt billige dersom du får noen til å ta inn, eller tar inn selv fra tyskland. Men, det handler jo om hvor mye du vil legge i bilen av penger. En ting er ivertfall sikkert, når du handler senkesett og dempere får du hva du betaler for

Kjøp det komplette du, tror det kan lønne seg, skal du gjøre noe så gjør det litt skikkelig, dette er uansett kjempe billig for dempere og senk.

1 sportsinteriør, Meget pent mønster. mørkt. Førersiden er standsmessig slitt på sidestøtter mens passasjersiden er helt fin. Forige eier har kuttet opp ryggen for å fikse tiltemekanismen, men dette kan fikses med en lapp stoff og noe lim eller nål og tolmodighet. 1 girkasse, 4 trinns. gått 136 000 km og fungerer meget greit stort sett alt av plastdeksler som finnes inni en golf, dersom du skulle mangle noe forsvinner dette meget billig, ettersom det pga plasmangel må kastes. 1 rustfri bakluke, farge sjø grønn? Dør og vinduspakninger. Selges til fornuftige priser, fornuften defineres av meg, KOM MED BUD! Bilder og mer info kommer så snart jeg kommer hjem. Mvh Eirik - 91108541

Chevrolet Beauville 6,2L V8 Diesel selges. Stort sett alt er overhalt på bilen. Ny gearkasse med nye lameller på alle gear og ny konverter. Lakkert brannrødt høsten 2003. Nye foringer på stabilisatorstag. Fullt overhalt bremsesystem med nye skiver/klosser. 2 nye batterier, 77 ah hver. Alt inni er detaljlakkert i rødt og svart. Kirsebær parket på gulvet. 9 seter, alle med sikkerhetseler og rødt trekk. 4 nye grove dekk av typen helårs med gjørmemønster. Sveist all alvorlig rust under bilen. Overaskende lite rust til å være bil av denne typen. Meget pen. For mer informasjon, ring 9108541. Bilen står i stavanger.

Og før du begynner å krangle på det, ja, du er i hans speil, få ting er sikrere! hvis bare reima er stram og ny chip uten "plutseligskrusegav" syndromet er på plass. Eller, uansett! 4 hulstrekk og g60 må da slå vr6 i 2 er på vanlige norske svingeveier, selv i standard utgave?! Men jo, denne blå golfen her ser nesten ut som noe en forventer å finne i bilblader. Helt sjef. Spennende og se på, og en super inspirasjonskilde til den dagen penger vokser på trær. Få ut bilder av bilen så fort som mulig, ettersom jeg ikke selv får sett den på Bug Run grunnet en vond muntlig eksamen.

fylle opp med anlegg og sånn baki, så blir bilen uansett så tung at før du har oppnådd den vektfordelingen du vil ha, så blir du tatt av g60 er og kanskje småtukla 16v er. Turbo veier jo ikke så mye i tillegg da. Hehe. Men joda, er super sexy med vr6 under huven, og lyden av dem er og digg, så all respekt til dere som kjører med den store klossen.

Det spørs hvilken kasse du har. Legg deg under bilen og se på det nr et som står på det flate partiet inn mot motoren, helt nederst, på min står det f.eks. 4T. Regner med det er 020 kasse du har. når du har funnet ut dette kan du gå inher og se hvilken utveksling du har og andre data. Eneste som ikke stemmer her inne er alderen

De pottene lager noe så inni helvetes mye lyd, kamerat av meg kjørte med grenrør og rake rør til bakpotta, spytta flammer og durte noe inni helvete, støydemp og en midtpotte ble løysen for å hindre at tennene rista ut og hodepinen ble kronisk

måtte jo tatt det som en biltur eller jeg tok den med meg på vei til mantor, men der skal jeg ikke pga helvetes eksamen, men uansett, luka har det fint der den ligger den

Har og en blågrønn grønn sak liggende, helt rustfri og uten riper, er egentlig ikke rute i den men du kan få med en, ruta er desverre ikke så fin, men det kan du vel finne på høggeren, det er verre å finne rustfrie fine luker der.

Har et gti interiør liggende, det er snittet opp i ryggen av forige eier for å fikse vippemekanismen, så det trenger en liten hobby time eller to, men det ryker billig fra meg ivertfall.

Det eneste disse gjør er vel å forflytte hele fjørtoppfestet litt lenger opp, det blir akkuratt samme bilen, bare 10 - 15 mm lavere forran. Forflytting av problemer kan vel det kalles? Men jo, stålet er jo en fin ting dersom du allerede har et senkesett som funker, men ikke er lavt nok

Ikke seelg bilen men bytt motor. Den bilen er så fin, og du virker som en som bryr deg om bilen, ikke selg den, da blir det nok et transle vrak på veien, heller behold den og bytt motor. Finn deg en 1,8T eller noe å kos deg!