-
Innholdsteller
452 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av eirikvw
-
Det var rart, alt på disse bilene som ikke har vært løsna før sitter som faen, men kan ikke huske at denne var så stress... men så var og lagerene mine helt i biter, så jeg kom lettere til med finrene, nei det letteste er nok å prøve med et flatt skrujern og bevege den rundt, bare sett det nedi ene sportet, pass på at du ikke øldelegger gjengene da
-
Jeg trakk sammen fjærene litt og skrudde denne ut for hånd. Når det var stritt hjalp jeg den rundt med et flatt skrujern.
-
Golf/Jetta 1.8 1987 - RS 0W/40 GTX Magnatec GTX5 Lightec 3.8 TAF-X 2.0 Transm. Z TQ Dex lll 3.0 SAF-XO Synt. Uni F: 0.7 R: Og dette betyr at hvilken type olje er mest ideel på min kasse da? Hva gl, hva skal jeg kjøpe, og nei, gidder ikke å bruke flere høvdinger på olje til en 4+E kasse, men for all del, vil ikker at den skal gå sundt heller.
-
er nok dette ja. Men det var helt vanvittig, ikke bensin egsplosjon, mer som knallgass.... deilig var det vertfall uansett. Har byttet noen golf motorer opp igjennom, vært til stede ved en del, og dette slår alle tidligere rekorder med mange ganger. Var ikke et litte puff og røy opp av gasseren, det var et gedigent smell og hele motorommet og garasje var grått.
-
Har hatt motoren min ute for lakkering av den og motorom, samtidig som alle gearoverføringsstag foringene er blitt byttet. Har fått motoren i nylakka motorrom, men, da den skulle startes i dag, gikk ting litt dårlig. Motoren er en 1.8 GU motor, forgasserherlighet av type pierburg. Alt ble koplet til, og jeg mente at tenningen var sånn noenlunde der den skulle være. Gikk i gang med litt kinning av motoren, hadde med meg noen kamerater i garasjen, så da bensinen nådde forgasseren, vrei han ene på fordeleren, for å treffe et sted hvor den ville starte. Gikk litt tregt, men etter en stund kom plutselig det sykeste smellet. Det var mye høyere en da jeg skyter med jaktrifla mi, uten hørselværn. Jeg satt inni bilen, men alikevell har jeg bjelleklang i ørene selv nå, timesvis etterpå. De to stakkarene som sto fremme i motorommet fikk ny hårsveis og en opplevelse for livet. Så, hva var dette, er der noen spesiell feil jeg har gjort? Har tidligere ved motorbytte fått litt putring og noen småskudd og røyk opp av gasseren, men dette var så sykt at min første tanke var at nå hadde hele driten sprengt og kameratene mine lå i biter, det ristet. Regner med at det bare er en forsterket gassersmell sak, men morro om noen andre har erfaringer. Trenger noen timer nå før jeg vrir om nøkkelen igjen. Fikk og høre at vernebriller og minerydder utstyr måtte kjøpes inn før noen nærmet seg bilen igjen.
-
Joda, det er i frekkeste laget og mer en det, og det er ulovlig, men det var egentlig det at vi lekte med tanken, ser ikke ut som det blir noe kjøring uansett. Var bare litt morro å finne ut om muligheten var der eller ikkje. På Golfene våres er det jo bare å trekke ut pluggen, enten oppe med dashet eller på girkassa, men uansett er de km tellerene bare å skru frem og tilbake etter eget ønske, farlig det der. Så hele denne posten skyldtes vel en diskusjon om dette lett kunne gjøres på en bmw og.
-
Tusen takk for tipset. Og dette forstyrrer ikke noen elektronikk? Er lite interesert i å ødelegge noe. Men da skal jeg få bilen opp på bukk og prøve trikset
-
Er i en litt kinkig situasjon. Skal på roadtrip med en bmw 3.16 compact, men så har foreldrene satt en grense på et hvis antall kilometer. Mitt/vårt spørsmål er da, går det an og kople ut speedoen og dermed og km på bilen, har gps så farten er det ikke noe stress å ikke vite. Regner med at vi enten kan trekke ut en kontakt under dashet, fjerne en sikring eller dra ut en plugg på den elektroniske fartsensoren som vel sitter på gearkassa. Noen som vet hvordan dette kan gjøres?
-
De felgene er utrolig kule, tenkte meg å ha dem på golfen, men har bikka over til B1 felger. Vanskelig å velge.
-
Hva ble det da.... B2 eller B6? Så kje andre 9*16 med ET 15
-
Kjøp dem som er litt svake med difus topp... de beskriver dem som vidtspredende selv... så satser på at de er det!
-
Det er vel diskuterbart, men en ting er sikkert, din jetta er tøff.
-
Autospar solgte Supersport til golf 2 en kort periode, tok inn et parti, og det ble med det ene. Nå selger de AP sine senkesett og dempere, slik de gjorde før de tok inn supersport, stive og greie på min bil vertfall.... til å være såpass billig må det være en ok løsning til den dagen vi blir rike og vil ha gewhindefahrwerke av beste sort. (er ikke tysk ekspert så mulig det var feil.)
-
Kommer i svar plast farge, slik som fangerene ser ut, hvis du ser på ein original 90 fanger, så må du selv lakke den delen som skal ha lakk, eventuelt hele, som er finere på en god del biler
-
Du hater ingenting på en golf, uansett, du misliker, det er det sterkeste ordet. Men hysj, før pierburgen hører deg, så kutter den ut enda en vakumkrets.
-
min står ganske langt bakpå, synes det er fint, kan alltid gå ut med metermålet og se, men du bør sette den der du synes det er finest, eller, er du ute etter hvor den står på originale 16v er?
-
Lurer på hvilken olje jeg skal helle på girkassa min. Det er en 020 kasse av typen 4T, en 4 + E kasse. Var nemlig ute å skulle handle dette, men så at der var flere typer girkasse olje av samme merke. Så antar at dette har med viskositeten på olja å gjøre, hva skal jeg så trø på min kasse?
-
Trenger en baklykt til en Doge Ram... Glasset er knust. All hjelp meg hvor jeg kan finne en slik fortest og billigst mulig mottas med takk. Mvh Eirik
-
Det skal være frivillig om man vil ha den nye typen skilt, hvis du ikke vil ha dem, får dem pokker meg bare trykke opp nye til deg. Er jo de som har sagt at det skulle være frivillig.
-
Er gode fjærer, har satt mange timer i bilen til mtharalsvw, og fjærene er gode de! Er vel kanskje 1 - 1,5 år gamle, men det vet vel egentlig han best, husker ikke.
-
Venter du til litt uti februar er jeg med, da har jeg, etter all sansynlighet fått lappen.... Skal ikke være skråsikker, men god sjanse for det. Var snakk her på stokka om tysklandstur i månedskifte februar/mars vertfall.... kanskje litt sent det da....
-
kan ta bilder og med Dette kommer til å ta lang tid! Start med å få bilen opp av bakken... kjenn på fremdemperene om de kan ristes rundt i dempertårnet.... isåfall trengerdu nye fjærbeinslager! Ta av hjulene Alle boltene er det jeg tror å kanskje husker de er, stort forbehold om feil! Fremme: Løsne den store bolten på toppen av demperen din, den finner du i motorommet.... er 22mm? og du må ha en 7mm umbraco til og holde demperen igjen meg. Løsne så de to 19mm boltene som holder nedre delen av demperen fast til bilen..... dra av bremserørholderen fra demperen din og ta hele greia ut. Det samme gjøres på andre siden og du har to dempere som ligger med fjører. Mer deg hvilken vei alt ligger, skal sammen igjen samme veien. Fest fjørene med noen tvinger eller enda bedre, fjørpresser. Hvid din bil er lik min bil, er ting her oppe ganske fucked opp.... fjørbeinslager som har delt seg osv men nede i suppa skal du finne en slags mutter som holder fjørbeinslageret nedtil fjørskåla. Denne har spor på hver side og det er bare å trekke fjørene sammen slik at de ikke presser på, og fikle denne av med skrujerne eller noe. Når denne er av kan alt fjernes, og så trer du de nye fjærene der de gamle sto. Så kan du f.eks. lakke fjørskålene med hammerite eller noe og sette dem på plass igjen (liker å ha ting fint og rustfritt) så på med fjørbeinslageret og stram til den fine spesialmutteren. Alt tres på plass igjen slik du tok det av, og mutrene strammes. fint opp.... dersom du har nye fjørbeinslager, merker du hvor lite bevegelse det er nå. Bak: Finn toppfestene under gummi koverene i bagasjerommet. Skru disse av, må sikket holde demperen igjen med en tang eller noe. Finn den bolten som går tvers igjennom nede og skru den av, kan være skikkelig hissig etter mange år på veien, CRC elle noe er en fin ting her Få ut hele demperen, gjør det samme på andre siden. Så må du se på toppfester o.l. her, mine var vekke. alt var rustet vekk, så jeg måte ha nye... fest fjørene og demponter demperene, er vel i alt 3 mutrer og to skiver og en 34mm distanse som skal av, husk rekkefølgen!! Sett på nye fjærer og skru alt i sammen igjen i rett rekkefølge med eventuelle nye deler! Sett dem på plass og stram til! Dersom du lurer på noe bare spør, monterte dempere, fjører, nye fjørbeinslager og toppskåler.... så husker fremdeles så vidt hvordan det ble gjort
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.