-
Innholdsteller
452 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av eirikvw
-
Hver sin sub har sin egen perfekte kasse, må se på spesifikasjonene til det ellementet du skal bruke. Jeg har en meget god kasse til min sub, en kicker solobarick 10" men den kassen er bygget av selger på de spesifikasjonene som kicker anbefaler
-
Ikke for å være pessimistisk eller kip men kan ikke denne boksen ha noe med luftesystemet i bilen din. Hvis du meisler hulll inn i f.eks. en luftekanal vil jo all luften pøses ut bak spilleren din. Greit med forsterkerkjøling, men dette blir vel kanskje i heftigste laget? Sleit og med å få min Clarion inn der men etter å ha flyttet ned alle ledningene og tatt et godt spenntak gikk driten inn. Ulempen med dette er jo det at hvis den noen gang skal ut, kommer den til å komme fykende, sitter så i spenn....
-
Du må passe på å bruke 3 er instrumenter for rett motor, 8v eller 16v. Så må du til med en elektronisk speedo sender til å plugge i gearkassa. Ellers vil jeg tro koplingen er litt ren logikk og masse fingring med ledninger og drit.
-
KR versjonen, eller den kvasseste versjonen har noen ganger 50mm innsugsmanifoil.... tror disse er ettertrakta. Vet vertfall om noen i england som byttet en slik manifoil mot dobble Webere...(andre som leser The Golf her inne sikkert...)
-
Planla en full motoroverhaling for å gjøre bilen klar til 18årsdagen og den påfølgende tilatelsen fra myndighetene til å kjøre. Har byttet motor i golfen til en 1.8 med 4+E girkasse. Donorbilen hadde fått seg en smell, men etter å ha montert alt i min bil fungerte alt, og alle gearene va tilstede uten ulyder. Da jeg i kveld bestemte meg for å ta ut motoren ble jeg litt mistenksom når olje rant ut av der akslingene står på gearkassen. Skrudde av akslingene, men da jeg flyttet akslingene av kom en fin bekk med svart olje. Skal oljen sirkulere fra gearkassen og inn i dette hulrommet? Synes ikke at dette høres naturlig ut, og det hadde vært kjekt å vite sånn ca hva jeg hadde med å gjøre. Kan det være en pakkning eller lager eller noe? Tror ikke bilen lekker når alt er sammenskrudd, men er litt dumt hvis olje lekker inn der den ikke hører hjemme, når jeg skal kjøre rundt skal alt være i sjønneste orden der under huven. Takker for alle svar!
-
Noen som har sett PrefomanceVW sin Rally, den er lakkert i Audi TT Grå.... ganske så pent.... http://www.performancevwmag.com/issue.asp?issue=27
-
Tviler på at du finner noen tut teller som passer inn, men når det gjelder turteller så har nok du fått med deg ett konsoll som var nyere en 88-89. For at du, uten å modifisere noe, skal kunne montere turteller i bilen får du tak i turteller fra f.eks. en 87 modell slik jeg gjorde, gjort på kort tid og funker som en drøm.
-
Trikset er bare å finne et verktøy som er lite nok til å komme ned i og strekt nok til å utvide klemma. Laget ett relativt enkelt med og ta en pinnbolt med to armer på, den ene i bunn var fri og roterer, mens den øverste er gjenget. har laget hode på pinn bolten, slik at når du skrur på den går armene fra hverandre eller nærmere.
-
Joda, den der er en ripe i lakken ja... jeeeesssseessss te meg sjøl. Men te forsvar så la eg meg kl 0730 den morgenen itte ei harde natt med jobbing, og sto opp ca 2 minutter før eg posta det innlegget... men, huff, automatclutch, glitrene de ja. Har en stk. automat choke med tilvenningsproblemer selv, og det er denne jeg ville få frem Takk for seg
-
Kan jo eventuelt ta en billig vei til mer futt. Finn en Weber DVG forgasser fra en sierra, kjøp ombyggingssett fra automatclutch yil manuell (noen hundre lapper). Trø den på. Da slipper du Pierburgens mange feil og vakum trøbbel. Kan og kjøpe et Weber kitt, men det er samme forgasseren som på sierra du får då... så og si. Gi så bilen lettere for å puste, og lettere for å få ting ut igjen, kanskje en kvass kam for å tobbe det av... så e du der...
-
Sykler du hit skal du få en gratis... har kasta mer en en av de.... Bare gå til den lokale hoggeren og røsk med deg et, ta med brekk jern til klemmer og kjør på... kan umulig koste særlig mye. Du kan jo og snakke med den lokale VW forhandleren, men frykter da at delen vil komme på mer en det ville koste å hentet inn en rustfri 4-2-1 manifoil fra tsr i england... tror de ligger på rundt 3000, regner nesten med at de er verd det? noen som har erfaring med det? lurer på en slik en til 1,8 literen min... Men jo, er billig hos en hogger... ellers bør der være plenty med folk her inne som har bytta sin med noe sporty... gi mannen tett eksos!
-
Liker den bakluketypen der jeg, ikke helt igjen sveist, men så glatt som det går ann uten å flytte skilt. Dessuten ser jo bilen sint ut. Har ei bakluke som blir sveist sån snart, kanskje litt mindre ned med metallet, norske skilt er jo store
-
Må bare si gratueler så mye med lappe! E i undekant av en måned til jeg får muligheten nå, gleder meg som en unge, og det gjør golfen min og tror jeg... ingen biler liker vel å stå i ro i det herlige høstværet som stavanger og flere er kjent for
-
Bare få en med deg til å vri menns du kinner, du hører fort om det er tenningen eller ei....
-
Kan altids gnikke noen felger for deg jeg, så lenge prisen er riktig, eventuelt hvis du fikser lakkering av ymse deler på bilen min (fangere, panser, bakluke, skjermer, tak....) Neida, våtslipe papir er ikke så dyrt på biltema, og det tar bare ca 1 dag per felg :)
-
Ribb bilen innvendig og legg støydempingsplater og diverse. Legg inni alle dører, på gulvet og da serlig rundt områsene hvor eksosen får, helt fremme mot motorom og bak i bagasjerommet. Matter for alle pengene....
-
ikke gjør det... ha dem slik de er eller få crystall... er jo ikke råne bil din bil, men drit pen bil.
-
ut med det brune og inn med noe shabby... fint det... kjekt med gode seter
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.