eirikvw

Vaska med avfetting, skurekost og høytrykkspyler, ble fint det. Spylte og vaksa og inni clutch huset, er bare å skylde igjennom hele kassa med godt med olje etterpå for å fjerne eventuelle rester. Nå er min kasse nok anderledes en din, en vanlig 020 kasse så jeg vet ikke helt hvordan clutch huset ditt ser ut.

Er ikke helt sikker, de er nye i år, av produksjon, laget av JOM. Handla så mye hos autospar en uke, at jeg fikk alle katalogene han hadde bak disken så jeg kunne finne tingene mine selv. Vil tro de er på vei inn nå snart, ser ganske ok ut. Hadde litt forksjelling nyprodusert snadder til golf faktisk. men men, de legger det nok ut på sia med tiden.

nappa av trekket til girstanga og se nedi hullet, da ser du om enten den tappen, eller plata du presser den under er borte mi plate hoppa av, er en plast sak med to nagler....

det er mulig og da blir der veldig lite liv, gjorde dette en gang, klødde meg lenge i nakke før jeg fant ut hva som var gale virket bare som om der ikke var liv still den til ödp merke eller hva det heter, og still fordeleren til ca 1 i tenningsrekkefølgen hmmmm, nå har jo jeg 8v da, det har vel en god del å si, men men.

Autospar har en ny type på vei inn. De kommer snart og kommer til å ligge på ca 900 til sammen, pluss 250 per side for braketter. Er danske lykter, klarglass, og annerkjent firma (dermed bør vel og kvaliteten være bra. Greit at ting har prisreduksjon. Husker når jeg begynte å se på golf, lå de feteste baklyktene opp i mot 2000 kr. nå kjøpte jeg de samme for 899.

Kapp og vals, kappa leppa, så valsà? Lurer på hvor mange typer embem man finner. Hva med russisk, hadde vært stein bra. "golfski" Men må si jeg liker emblemfritt bedre.

Det var selfølgelig ikke selgers feil, men posten, og de ville ikke gi slipp på skjørta mine før de fikk betalt regningen en gang til, men det får de ikke, så måtte de ha bekreftelse fra selger om at den ene regningen skulle strykes, men ikke over telefon, eller e post eller noe annet, nei, det måtte faxes fra postkontor, til mitt postkontor. Og oppi alt dette traff jeg den værse kundebehandleren i historien, ei gammel burugle som var så lite service innstilt at jeg skal komponere klagebrev i kveld, for så provosert av en annen persons aroganse og drittholdning har jeg ALDRI blitt. Makan..... men i morgen får jeg skjørta og alt er fryd og sommer.

Nå har jeg henta 4 breddere, men ingen skjørt var der ivertfall...... hmmmmmm håper at det er posten sin feil, og at ikke det er bilforumet folk som svindler hverandre!

Er jo bare å bøye deg liiiiit ned i motorrommet så ser du.

vet de kan brukes. men det er jo ikke samme stasen da, synes ting skal være "originalt" og stemplet, ivertfall ikke noe fra en opel! Men men, hvis du på død og liv skal ha digitale tall, og ikke de goe gamle snurrenålene, så er opel digi instrumenter brukt i flere prosjekter jeg har lest om, som en billigere løsning.

Sett anonser fra utlandet osv, hvor de har kommet opp i nærmere 10 store indianersjefer disse her.....

Hvordan får man kontankt med denne mannen, har prøvd i lengre tid, men uten å lykkes. Vet du hvor mye ekstra det vil koste med felger med polert kant?

her er rustbrua oisann, en liten sprekk der ja..... se der for et fint hull...... godt nye deler med nye foringer er klar...

å det va kje bevist når eg satt å deppa over kviteringer og utgifter i aen..... hehehe

JEpp, det e sikkert å vist, penger så heller sko vert brukt på asfalt og avgiftsletta. E det rart at eg boikotte bomringen når ca 80% av de pengene de samle inn i bommer, bilavgifter, bensinavgifter osv går te skattesnyltere og andre tarveligge formål. Ka med asfalt og bedre veier. eller ein bilbane. Et trafikkskada menneske koste ca 30 millioner. Eg har sitt planer for bilbane med str. ca rudskogen i stavangerområdet til 5 millioner, men neida, la oss for all del ikkje. Så kunne kanskje noen liv vært spart på at folk får raced fra seg på bane, i steden for i fjellveggen eller noe. Om det så bare hadde spart ett liv, men neida. Farlige veier, la oss ikkje fiksa på det, neida, me sette ned farten på stedet, det e løysen! Heia Norge (blir så sint!)

søt historie fra søt....... Å NEI

SKal ha g60 bredding med sjørt, men fordel å finne det brukt!! noen andre en den karen her oppe, som tydeligvis har tatt seg lang ferie fra forumet, dataen osv

funker mye bedre en pensle på varianten, det ser fint ut og tørker på et kvarter, langt i fra fælt det der

Kjøpte hammerite på sprayboks, mest pga de ikke hadde mer på boks, skulle være svart, men jeg synes den er mer grå. Ellers så maler jeg på liggeunderlag, funker bra :D

huff da, tviler på de var like smakløse som mine 13" ronald Votex da, men men, slo de seg virkelig vrange? tatt i morgenkontroll på sletta utenfor flyplassen vei til jobb? Bilen er vel ribba for stil og full av lovligheter nå. HEIA NORGE

Bilen, litt på skeiva ny forbru, pussa og lakka Stab staget får og litt rustforebyggende på blå resept Får ut noen bilder av skaden når den åker av bilen i morgen.

Sitter her etter en dag med mye kjøring av den kjedelige typen, og litt skruing, pussing og lakking. Men for å først forklare trådnavnet, så er det golfen som er gått i to, eller dvs forbærebrua, av alle ting. Kjempe morro når golfen faktisk kjører V stil som jeg ikke har sett siden Espen Bredesens storhetstid. Men hvordan skjedde dette? Var på hytta, typisk 3 timer fra skralle og garasje. Kjørte en liten tur, og kom over en ny lite hyttevei. Trillet avgårde i ca 30km/t da en spiss stei smallt det ene hjulet litt brutalt opp. Umiddelbart merket jeg at noe var fryktleig galt. Brukte ca 2 felt på å komme meg rundt svingen i 30 km i timen, og nedbremsingen tok evigheter, samtidig ville bilen litt hit og dit. Så da jeg gikk ut av noe var litt i ulage, ettersom bilen hadde fått seg en liten V stil. Kjørte sakte ned til hytta og parkerte, trodde noe i styringa hadde lagt inn årene og svingte rundt på bildelenes evige jaktmarker. Så ikke noe feil før jeg kjente under bilen, frembruen var knukket rett av under motorfestet, kjempegøy tenkte jeg og golfen ble parkert. Fikk haik av foreldrene hjem, lånte bilhenger og trødde ned til sørlandet igjen. Sov over og kjørte golfen hjem i morges. Stoppa innom Knoksen og kjøpte en fin, nesten rustfri forbru de hadde skrudd av. De sa de var et velkjent problem. etter 600 km med bilkjøring på kort tid var jeg hjemme Så etter det har jeg pussa det lille som var av rust, lakka og nå venter handling av foringer i morgen tidlig og montering. Rett og slett sommer morro. Men ta en ekstra kikk under bilen, jeg hadde pusset overflaterust av disse delene og lakka de, men denne var helt sundtrustet innvendig. Var bare en millimeter gods igjen og store rustflak rant ut av sprekken. Hadde det skjedd i en sving i 90km/t eller noe, hadde jeg vært betraktelig mye kjøttkakemasse ca nå.

Hvordan gikk det med felgene og godkjenning? Fikk aldri helt med meg hva som skjedde. Lå å små sov på hytta da telefonen ringte, med en någet desperat stemme som spurte hvilke felger jeg hadde. Var det de stilløse, smakløse fra biltilsynet som ikke helt likte 9*16 felger eller noe annet? Håper du fremdeles ruller p brock er da.

Gjør dette med varsomhet og helt på eget ansvar, tenkte lakking av taket var en god idee, og gikk i gang med sprayboksene, valgte megf en fin hvittont farge, for å friske opp, alt var bra og det ble kjempe fint, helt til det hadde hengt litt, og det viste seg at sprayen hadde løst opp limen som holder det perforerte plast stoffet oppe, dermed henger takestoffet nå i poser ned fra taket og er kjempe grellt. Men i dag var jeg ute og fikk polstra svart skinn (er skai da, men ser nå skinn aktig ut) høres litt sleasy ut, og jeg må si jeg har mine tvil men får se om det blir morrotaket. Hvis ikke finnes nok av stoff og diverse å leke med, det meste er bedre en slik det ser ut i dag.

Og det betyr ca en skvettlapp her inne?! Var å så på 4 er ene til audi, men de var ikke like "komfortable" (les gubbete) men, feil tråd, feil sted.....