Hawkon

ja, men det er stor forskjell på gamle nissaner.. amerikansk make på samme motor skal ikke ha blytilsetning, europeisk skal/bør ha. vet ikke hvorfor men kan hende de var mer miljøbevisste over der.

Hehe, gøy! synes micra'n var liten og snerten jeg :D kommer vel over det samme opplegget selv i august når min skal på godkjennelse... er noen dempere som må byttes, så det er vel like greit å få finger'n ut av rompa og skaffe dem mens jeg enda har feriepenger og tid ;)

kan skaffe chrome-moly alloy råder til 2200,- per stykk eller titanråder til 5300,- per stykk :) tror sistnevnte er litt drastisk om du ikke bygger en motor som skal tåle 10k rpm

Stikker i morgen for å få henta ut skilter til Bluebird'en :D De skulle egentlig vært klipt men hun dama bak disken hadde glemt dem av, så jeg slapp også å betale for nye ;) Bilen går ikke, men henter dem alikevell slik at hun ikke skal finne på å sende dem inn... sparer jo ikke noe uansett å vente ett par mnd til.

sjekket kjølevæskenivå? skjedde med meg også etter tapping av kjølesystem.. ble mindre og mindre "trykk" etterhvert som jeg fylte på.

mye arbeid skal jeg ikke se bort ifra nei, men tror det hadde vært en kosestund i garasjen om alt bare klaffer :) har du komplett motorpakke fra gti-r? info, pris! :)

hjelper sikkert mye å få vite hvilken bil det dreier seg om :)

finnes bluebird sss også ;) 4x4, SR20DET. er vel T72 eller noe karosseri det men. er min ultimate drøm, men gti-r er kanskje nærmere...

jeg har plutselig fått så lyst på en n14 sunny *sikle* du kan jo alltids få kjøpe en bluebird turbo prosjektbil, men den må nok litt over 9k da bare den nye toppen koster det alene...

Nok et utskeielse av folka fra bilforumet.net... :rolleyes:

puster liv i tråden igjen: noen som vet om N14 karosseriet har forskjeller mellom de 'vanlige' motormodellene og GTi-R? Tenker da på 4x4 systemet og om det er mulig å flytte over.

hva har dette i media forumet å gjøre? og hva er vitsen med å trippelposte? tåpelig. PS: sjekk hva slags merke dvd spilleren er, så kan det være enklere å finne ut.

download funker ikke her :rolleyes: ingen som har en backup ute en plass? :)

noen som vet hvor mye firma/privatpersoner med rett utstyr tar for å montere en blokk da? også inkludert honing? skal sikkert ombygge blokka i framtida en gang, og da er det kjekt å vite siden jeg tydeligvis ikke har utstyret som trengs :rolleyes:

erf, sa ikke at den passa rett på da det kan være komplikasjoner. Jeg hadde planer om å legge en CA18DET inn i bilen istedet, men gikk for å bygge opp eksisterende til slutt (CA18ET). glemte også at den eksisterende girkassa til CA16DE mest sansynlig ikke passer på en 1.8 liter, men det finnes vel haugevis av CA18/CA20 FWD kasser rundt om kring. (CA20 og CA18 sine passer om hverandre, men bluebird turbo sin kasse er vel sterkere enn de andre, så se etter en fra en CA18DE eller CA18ET kasse hvis du skal lete). Finner du ikke noe, så har jeg (som nevnt i forrige post) en fwd kasse til en 2-liter carb stående. Denne har helt andre spesifikasjoner enn turbokassa, men gear ratios og diverse er nesten identiske.

hør litt mer i 'undergrunnen' enn det du ser på mekonomen, autodb osv.. sjekk gjerne med bjornstadbil.no (holder til på fannrem (ved orkanger), sør-trøndelag). De hadde iallefall ett par stående tidligere. både jeg og Jorgen her på forumet sjekka en motor de hadde men de skulle vel ha 9-10k for en komplett motor som hadde gått ~145k. Ta også en titt på http://www.200sx-ogn.org (200sx owners group norway), kan gjerne være noen som har en brukt CA18DET til salgs der. Ellers kan du jo søke etter CA18DE (sunny 1.8 GTI 16v) eller CA18ET (bluebird turbo). Forskjellen er twincam på sunny motoren og turbo på bluebird. effekten skiller 10-20 hester eller noe sånt i turbomotorens favør, altså ikke store forskjellen. Men skal du først bygge om og har mye tid, så gjør det skikkelig. Vil du fikle mye selv så har jeg en CA20S stående i deler. 2 liter med forgasser. går dårlig, men noe å leke med :) Har forresten Haynes bok til U11 bluebird som inkluderer skikkelige beskrivelser over CA18 og CA20 blokkene. Så si gjerne ifra om du lurer på noe spesifikt så kan jeg slå opp. Ellers så jeg en SR16VE til salgs i statene på Ebay til ~$1500, men da snakker vi noe helt annet igjen :)

hei! Ikke gå for de to. Den som står i bilen din er en CA16DE. Samme blokk som står i en 200sx s13, men mindre volum og uten turbo. Vedder den ødelagte T2 snurren min på at du får en CA18DET inn i motorrommet ditt, så hvorfor ikke ta en slik mens du holder på. I værste fall er det svinghjulet som ikke matcher (12 bolter på CA18DET og CA18DE, 8 på CA20E og CA18ET)... _tror_ motorfester skal passe, har ikke prints av CA16 blokka, men kan se om jeg finner noe... har den de samme 'mountingene' som resten av CA blokkene (18 og 20), så skal det ikke være noe problem å få en 200sx motor inn i sunnyen din; altså, du får light versjon av sunny gti-r ;) og off the record; jeg visste ikke hva en ECU var før jeg tok et komplett motorbytte på bilen min og fiffa opp mye, så klarer jeg det så må alle klare det :) tror du må regne med å gi mer for en CA18DET enn hva du evt. må gi for denne sunnyen, men da kan du jo alltids si at du har mer motor enn bil ;)

lookin' good! ikke ta av støtfangerbjelken, du kommer mest sannsynligvis til å slite med å få den på igjen (rust/bolter).. løfter du motor+kasse rett opp, så skal det gå greit (du kan dra av drivknuter mens du løfter). ellers er det vel bare girspaken, 4 motorfester og servopumpeslangen som må kobles av (pluss div. ledninger), men du har vel kommet så langt... må nesten si at det er enklere/raskere jobb med mer motivasjon å sette motoren inn i forhold til å dra den ut :) stå på, jeg hadde værre utgangspunkt enn deg, og min starta jo etter litt knoting :D

uhm, sett heller en ny post i din gamle tråd for å dra den til "toppen" istedenfor å lage ny.. slipper vi å ha 15 tråder om det samme her på forumet :)

ehh, uhm... turbolagg? :)

:eek: noe annet enn de gamle laurelene som går rundt her :rolleyes:

haehae, sette opp ei felle for henne der hun går på trynet og blir mediadekt. DØ bitch, DØ! neida.. nå har jeg vel nok en gang brutt friheten i norge ved å si at noen skal dø :(

;)

dr.dre chronic er god sklimusikk ;)

leste feil og trodde kanskje det var om alle modellene siden du dro med norge der. vil si vi har flere kokere enn statene har når det gjelder nissan, selv om de fleste er med FWD. spesifiser det med at G20 ikke finnes? så vidt jeg vet, så er det navnet på p10/p11 i USA ivertfall, men selvsagt, de er vel ikke i produksjon mer (slutta i 2001?).