Hawkon

motor går! :D mangla selvfølgelig 2 kontakter.. starta på 1. forsøk når de var plugga på. da fortsetter vi gjenoppbyggingen med å legge inn kablene i dashbordet, legge opp strøm til stereoanlegg og cdspiller, just in case jeg blir lei motorlyden en gang ;) må også handle ny oljereturslange til turboen da den drypper på tomgang. Jeg VISSTE at bilen ikke kom til å dø i en elektrisk feilsøking ;)

problem solved! motoren durer godt, og da ser jeg på det som at den får gnist :D Var selvfølgelig 2 kontakter som mangla i motorrommet bak innsprøytninga (som kom fra hovedskjøt og inn mot ECCS enheten). I'm happy! :cool: takker folkens!

drar til garasjen om noen minutter.. det blir sommerferien min :rolleyes: god sommer! may the Torque be with you, Luke!

nei fysj.. vi hater ikke den norske stat, men vi hater idiotene som styrer den. -> toril kan hun ikke bare ta hintet? ingen liker henne.

whee, da har jeg et apexi filter liggende.. skal montere det så snart jeg får tak i noen 3" rør/koblinger :)

du vet han sa det kun for å trøste deg, Lars? ;) :D :D

ahh, samme pumpe som på bluebird ser det ut til. skru av huset (3 bolter som fester de 'stavene' som går ned under pumpa...), så skrur du av ledningene (rød og svart)... (småe skruer/mutre, så pass godt på), og åpne slangeklemma... da får du til å dra pumpa ut fra huset. pass på så du ikke skader målebøya på sida der. er ikke noen vanskelig operasjon å skru pumpa tilbake, så det er nesten enklere å teste den hvis du har tatt den ut. står forresten merking på polene til pumpa hva som er minus og hva som er pluss. ps: husk å ikke kjøre pumpa for lenge da den bruker bensinen den pumper til å avkjøle seg.. kjører du den da lenge på luft, så kan det bli varmt.. dette er altså pumpa (nederst):

er vel posta før en gang for lenge siden denne, men sabla fin jobb - det skal han ha!

godt under halv pris det da.. ville gjerne sett 700,- som jeg betalte for det.. (jeg betalte halve mot at jeg fikk settet etter russefeiringa)... vært sløv med bilder, trodde ikke det var noen som var interessert.. men kan skaffe noen hvis du vil.

coilen gir vel gnistene til fordeleren.. fordeleren (ved hjelp av rotoren) gir gnister til den pluggen som skal ha gnist akkurat da. på min går signalet fra denne 'rotoren' tilbake til ECU før ECU bestemmer når coil skal gi strøm til fordeler, og stiller da tenninga ettersom den evt. får inn signal om tenningsbank

selvplukk? selges på rot? :D

ser ikke slik ut, da den etter skiltet er registrert med 92kw effekt... GT har vel 110kw? men motorbetegnelsene er de samme, hva er egentlig forskjellen? :???:

tror ikke sikkerheten var tatt så veldig mye seriøst heller... skal ikke mye til for å dra over og mokke ned tilskuere, hihi

en som ville fikse på kjerringa ved hjelp av forsikringa? :D

uhm, en ting når det gjelder 'godkjenning' av disse bilene du har nevnt over her, øyvind... mange/flesteparten av dem er vel kun produsert med høyreratt? er ikke det en viktig faktor at de har venstreratt for å få dem godkjent i land der vi kjører på den rette (right) siden av veien? altså, det er jo hvordan fabrikken legger det opp... hadde de gidda, så hadde det ikke vært noe problem å fått f.eks silvia til norge.. er bare det at de må lage dokumentasjon og diverse for å få den norske stat til å godkjenne dem. men det kommer de ikke til å tjene noe på med en gang da det mest sannsynlig er INGEN som kommer til å handle en r-34 gjennom nissan norge pga. prisen. der igjen har vi den norske stats importavgifter å takke. hadde ikke nissan norge plukka inn en eller to biler av typen 200sx s13, så hadde sikkert ikke denne heller hatt godkjenningspapirer. Eneste fordel er vel at tyskland har masse av denne bilen, og norge er den nasjonen som ikke tør å gjennomføre noe før söta bror har gjort noe. tror det er på tide å kaste ut de gamle hattkallene som sitter på stortinget og få noen som skjønner opplegget litt bedre. pga avgiftene kjører vi (ungdom) i gamle utslitte biler som er en større fare i trafikken uavhengig av motorvolum og hastighet.

hahahahahha, de tror jeg heter 'hawkon', men det er bare nicket mitt. synd http://www.hawkon.net står i mitt navn på internic da :(

haehaehaeh vedder på at jeg hadde kommet til å gjort det samme som mannen :D

S15.... buuuuuuuuuuhuhuu... vil ha jeg kan gjerne gi deg skyss til stortinget hvis du vil fortelle noe forresten. hmm, er det egentlig trygt å skrive slike ting? :D kjedelig om kripos kommer deisende inn på rommet her nå fordi de tror jeg skal bombe stortinget neste mandag klokka 0948 i hvit joggedress og røde sko?

for å sitere halve avataren din... 404 NOT FOUND The requested object does not exist on this server. The link you followed is either outdated or inaccurate.

http://www.200sx-ogn.org/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28&mode=thread&order=0&thold=0 fant den ved hjelp av ordene "s13 feil". er ikke så vanskelig. rival: ikke får å skli ut her, men mr. ryeng her har vel vært her mye lengre enn hva du har etter postcounts å telle.. han kjenner nok ting på forumet litt bedre også. usaklig å komme med slike kommentarer. hadde du faktisk prøvd å søke, så hadde du funnet linken over. vet du ikke hvordan du søker så er det alltids lov til å spørre. velkommen til et trivelig forum forresten!

sikker på at turbo ikke raste pga noe som kom inn i innsuget? du har vel mer peil enn meg på det området men... bare et tips

kule? rask i nedoverbakke og hjemlengsel og tung i oppoverbakke? :D ja, vet hvordan det er å kjøre gammel japse med forgasser og et forbruk på 1.5 liter på mila :rolleyes: er vel ikke blymangelen sin skyld det da men...

hihi, dilbert rocker

skal vel ha bly for å kjøle ned ventilene? om jeg ikke tar helt feil... har selv kjørt en gammel nissan på 95 uten blytilsetning i flere år.. no prob...

husker ikke merke eller noe, men ble kjøpt på qxl for 1200,- .. veil pris var 1900,- så vidt jeg husker (kjøpt i april).. kun brukt på russebil i ett par uker, alle rør funka bra før demontering. Det er 2 korte rør for frem og bak, og 2 lange for sidene.. alt inkludert til festing og slikt (strips og karosseriskruer) og koblingsboks/sikringholder/ledning til batteri. mulighet til å dra bryter inn i kupeen. bilde kommer. eneste "minus" er et rør som får kondens, men det kan legges silikon i den enden som lekker før salg. (beskyttelsesrør, ikke selve lysrøret). selges fordi prosjektet mitt egner seg best uten neon. kom med bud!