Hawkon

Ikke glem nissan sine: (amerikanske versjoner) Sentra Altima Stanza Silvia (internasjonale med norske bak) pulsar = sunny infiniti g20 = primera

CA18DE -> CA18DET swap skal vel ikke være noe problem, men tror nok kassa di skal slite litt mtp. at turbomotoren har 169hk originalt. Ellers _skal_ CA* passe om hverandre med motorfester og lignende da blokkene er helt like. Vet ikke om det går an å sette en CA16DE girkasse på en CA18DET motor dog. Hvis karosseriet er likt (mtp anheng til motorfester) så skal det vel ikke være noe problem å flytte en CA18DE fra en GTI til en 1.6LX eller hva det er så lenge du bruker de riktige motorfester ;) Ellers er det ikke de største forskjellene på E* og CA* serie blokkene.. (mange deler kan faktisk bli brukt fra den ene på den andre) GA har jeg desverre ikke så mye peiling på...

:eek: :eek: dissing av bluebird her? neida, de er ganske like. Motorene er også de samme, bare at silvia har RWD og de aller fleste (T12) bluebirdene har FWD.

ble fortalt av slektning som har bygd om flere (rally)biler at det er vanskelig i noen distrikter å få godkjent 'heftige' ombygg. dette er visstnok fordi den som godkjenner står til ansvar hvis bilen er innblanda i ei ulykke og det viser seg at den ombygde bilen ikke var 'trygg'. det jeg da fikk tips om ang mitt prosjekt var at det må fremlegges dokumentasjon på hva slags deler du har bytta (delenummer) og fakta om hvorfor de delene er bedre. han fikk ivertfall spørsmål om å bygge to like biler og sende den ene i testpressa, noe han (og jeg tviler på andre) ikke hadde råd til. han dro så til et annet distrikt og fikk godkjent ombygget der. oppdater oss gjerne på hvordan du går fram, så kan kanskje flere lære av det :) håper dette gav deg et innblikk iallefall!

tror faktisk det kan ha noe med fargen å gjøre... var vel også forsket på hvilke biler som hadde MINST kræsj i trafikken -> rød. konklusjonen var noe med at du så en rød bil mye fortere enn andre.. husker sølvfarge var utsatt for å kræsje.. (front mot front elns).. hvis jeg ikke husker feil :) var iallefall avisoppslag om det for noen år siden. tror det er en tråd om det her på forumet også.

silvia front: silvia bak: 180sx front: 180sx bak: PS: glem det jeg sa om like karosserier.. RPS13 eller noe er silvia sin betegnelse

er vel ikke annet enn at den har en annen bak som gjør den spesiell... er en KA24DE motor i denne (originalt ivertfall), rekkesekser på 2.4 liter, twincam. Sies at denne har meget dårlige trimmingspotensiale, og motorbytter over til CA18DET (200sx s13) eller SR20DET (s14) er meget populært - hvis du får tak i en. (s13 motorer er visst sjeldne over pytten.) Har selv ikke sett en 240sx i norge, men karosseriet er vel meget likt - om ikke helt likt vår 200sx s13? (med mindre kosmetiske forskjeller da selvfølgelig.) karosseribetegnelsen er vel det samme også? (nissan entusiaster? :) )

HAHAHAHA, heftig bakgrunnsmusikk. Er jo det samme man hører i tyske tøse-akt porn ;)

er noe filterlignende opplegg hos meg også.. sikker på at det ikke er tilbakeslagsventil av noe slag da? eller om det rett og slett bare skal filtrere bensinen som kommer tilbake til tanken.. skal se når jeg stripper resten av delebil hvor den siste slangen egentlig går hvis ingen kommer med noen forklaring

woohoo! jeg vil! ta kontakt med meg på IRC... (Hawkon @ EFnet) :)

...eller si at det er den nye Blitz Speed-off ventilen som akkurat er kommet ut på markedet. legger på 4hk på hjula.

les postene? :) er vel ikke så smart å lage broer over en slange for at den ikke skal miste trykket på en TOGLINJE som frakter mange tonn med stål på veldig lite marktrykk.

*kremt* men så er det vel litt vanskelig å taue bilen til oppdal også da... betaler du turen min nedover, så skal vi helt sikkert få kjerra på veien, så kan jo jeg sitte på med deg nordover igjen :)

hahahaha, fotoboks på ei toglinje? vel... :rolleyes: :D

uhm, ehm.. definèr 'jaging'? :)

var serveren min som ikke funker.. flytta til sekundær ;)

gammel (men god) side :)

èn inn til motor èn retur fra motor èn (stor) på tanklokk èn til lufting av tanklokk (bensin inn, luft går ut) ..og èn som går opp mellom bremsefordeleren bak.. ikke spør meg hva den gjør der, det vil jeg også gjerne ha svar på :rolleyes:

for 2 år siden var det stereo for alle penga. dette ble kjipt etterhvert som bilen gikk forbanna dårlig og slukte bensin, og det ble dyrt å høre på musikk. da ble prosjektet glemt, ny bil kom, pussa på motor og dret i anlegg. nå er det motorduren man skal høre, ikke musikken :rolleyes:

såså, bare de gamle folka i departementene dør nå snart, så kommer det noen med litt ferskere blod inn, da blir det nok bedre. men ja, amerikanske tilstander holder på å innta norge. kan vi ikke finne ut av ting selv istedenfor å følge alle de andre? stem på meg, og jeg vil gi folket det de vil ha. ikke det JEG vil ha :( evt, hvis noen har lyst til å fikse sånne idiotiske ting, så har de min stemme i partiet ivertfall :D

min bov har låsering eller wtf det kalles og diverse, synes det er helt teit at noe så lite skal ha så 'fin' montering. Hvorfor ikke ha et T-stykke med slangeklemme og diverse liksom. Må EU godkjennes i august kjerra mi :rolleyes: må flytte over noe bremser og bytte dempere jeg.

visveg.no funker utmerket! brukt den flere ganger til steder jeg aldri trodde fantes. med alle vegprosjekter, så tar ikke jeg sjangsen på å kjøre etter NAF boka :rolleyes: viste seg å være fra '87, og jeg kjørte meg bort da flere veier hadde bytta nummer med hverandre :(

ser bra ut ja! neste uker passer bra! da har jeg skilter :D vi kan jo også handle inn litt tynnplater og rustsveise litt... skal vel på EU kontroll du også snart eller? :) kanalene mine er helt i orden ivertfall, men må ta noe småtjafs på tårn og skjermer bak før det blir for ille. så kan vi også bygge eksos ;) og ikke minst LMF adapter. tror det blir bra jeg :)

hiver meg på denne hvis noen vil ta to biler for en bedre penge ;)

innsugslangen eller den som kommer fra pumpa som igjen "henter" bensin under nivået og er vel dermed under bensin hele tiden som brenner vel ikke om det ikke er oksygen? tror jeg da.. min lille teori iallefall :rolleyes: