Turboperformance

Nei, som det nevnes må du få opp ladetrykket ved å: 1. Bytte trykklokka (best) eller: 2. Justere/ shimse stanga til trykklokka (ikke alltid nok) eller: 3. Sette på pyseventil/ trykkregulator (mange varianter) eller 4: Kombinere 1-3 eller 5: Bytte turbo Tviler på om du får særlig mer enn 200 hk uten tenningsbank med originalt bensintrykk, men med en progressiv bensintrykkregulator og øket bensintrykk kan man nok presse en FT-motor opp i 240+ hk.

Hehe, hittil eldstemann (ikke nå lenger) sombrero navn:Turbokjetil alder:35 bosted:Oslo Yrke: VVS-ingeniør biler:1978 Volvo 244 original strøken (SOLGT), 1981 Volvo 242 TIC, 1994 Peguot 306, 1996 Volvo 945 TIC Viking edt. mopeder: 3 stk Gilera Trial, Trimma Honda PX MC: 1973 Honda CB 350, 1956 Tempo CZ, 1959 Tempo Swing 175 Båt: Askeladden 14' m/Suzuki Dt 9,9 drømmer om: V70n T5 er ganske realistisk, (og fred på jord som alltid vil forbli en drøm) Prøver unngå å svare for mye her på forumet, men klarer ikke alltid holde kjeft. *ler* av pølsebota til B230FT :roll: , heiv pølse i nakken på en som hadde føkka opp...., og få bot! Den var GOD Husker en nyttårsaften en kompis pælma bogskinka mi på låret til en fyr i smoking, men han fikk heldigvis ikke bot . :hammer

Siden det ikke er noen her som kan gi meg et fornuftig svar, eller gidder hjelpe meg med et stakkars digitalbilde av en montert takluke-motor trekker jeg følgende konklusjon og avslutter denne tråden: FOR Å MONTERE EL-MOTOR PÅ 240 MÅ MAN SKJÆRE UT ET PAR CM AV INNERTAKET MED BARBERBLAD FOR Å FÅ PLASS. MOTOREN OG SKJÆRKANTEN SKJULES AV HVITT ELLER SORT PLASTDEKSEL (SOM JEG HAR, MEN SOM HAR GÅTT UT AV PRODUKSJON). JEG VIL IKKE SKJÆRE I DET FINE TURBOTAKET JEG FIKK AV NISSAN-S13, OG BEHOLDER DERFOR MANUELL SVEIV. Hvis interesse selges motoren for 500,-.

:scared Veldig rart når de originale dysene leverer max 60 hk/stk. Men med annet dyseoppsett og modifisert LMM er det mulig, jeg har forresten liggende et hjemme, mappet for ca 300 hk (968-dyser) :naaaws Jeg legger Chipen for salg når tiden er inne, trolig ikke før høsten.

Et bra trix er å sette inn Volvomotoren du har liggende :google

Hvem kjøper noe slikt? Dette var værre enn plastikkstyla Volvo 240

Nydelige biler det der; fineste beamern ever! Kunne godt tenkt meg en sånn!

Hehe, er vel noen klåfingra som hadde lyst på en politi "V"

De kan vel egentlig ikke si noe om oljelekk fra motor/ gir? Motoren i Fiaten så ihvertfall ut tjæreklump, og den kom igjennom.

puke Den jævligste fronten til Volvo , EVER!

Enig i at dette er en skikkelig ræva tråd. Utrolig dårlig sammenlikning Volvo -- BMW som egenlig ikke er noe å bli enig om i det hele tatt. Bra biler begge to, for ethvert behov/ lommebok. Her er det haugevis av faktorer som fra ruinerer en saklig diskusjon, som hovedsakelig går på prisnivå. Noen typiske utsagn som jeg tenker på er: - Generelt håpløst å sammenllikne original gammel 240 med nye moderne biler - Kjøreegenskaper på en gammel original Volvo kan ikke sammenliknes med BMW - BMW-motorer er originalt mye mer sportslig enn Volvo - En Volvo tåler mer juling enn BMW - Hvorfor brukes ikke BMW som taxi? - BMW er penere enn Volvo - Mye lettere å få billige deler til Volvo - Volvo kan få bedre kjøreegenskaper enn BMW ved å koste på understellet - I Oslo blir BMW sett på som... sombrero - Volvo er mye enklere å få mange hk/krone - BMW er bra som har beholdt bakhjulsdrift! - Volvo kjører ræva av det meste i supernasjonal Rally. - BMW 6er med turbo er rått - Volvo girkasser (bortsett fra M90) suger - BMW Getrag er konge - Jeg får rabatt på Volvodeler og har alt spesialverktøy til Volvo - Gjør som Ford, kjøp Volvo - Volvo er trafikksikre - Gamle Volvo er dårlig rustbeskyttet - BMW er altfor dyr å ha som bil #2/ entusiastbil - BMW M3 er drømmen! - Original Volvo 242 gr. A er drømmen! - Mer bil pr. krone for Volvo - Volvo er rånete - BMW er jålete "pappabil" ....forstår dere hva jeg mener med at det er en håpløs sammenlikning? Jeg favoriserer sikkert volvo her, men det er jo grunnen til at jeg kjører Volvo....., men jeg vil tilføye at jeg godt kunne tenke meg en BMW 3-serie av nyere dato med 6-er

Sorry, men det var sant at lokkene var utgått fra Volvos delelager. Da kan jeg ikke hjelpe. Fikk bekreftet at det er el-motor til 240 jeg har. Kan ingen maile meg bilde av el-motoren montert, helst uten dekselet?

Ja, jeg har sett det. Vil ha originalt 220 jeg; driter i om bilen går i 300, det er temmelig urealistisk her til lands med en 240 uansett.... Og om jeg tilfeldigvis skulle passere 220 en gang i ny og ne har jeg mer enn nok med å følge med på andre ting enn speedometeret.

Pokker, ingen som blir provosert her da enda jeg forsøker så godt jeg kan! Volvofolket har jammen meg lang lunte, spesielt de som digger laksetrapp.. :)

Nei fy f., folk som liker laksetrapp skal slaktes og rævpines så det holder; såpass må man tåle å høre når man kjører Volvo 240.. knock :ratatatat : anger2 :hammer :pisser: Jeg blir kalt råner og blir mobba hver dag for det, men driter i hva andre synes og har blitt herdet med årene :evilspide Samme gjelder her sombrero

Bare vent gutter, om 10 år hyler ungdommen at "Fast and furious" looken var SKIKKELIG HARRY dragcar

Vil du selge med et speedometerdrev fra 264?

Passer og passer fru blom, el speedometer fra 940 går til 240 km/t "passer" det også, men en slik ombygging er både vanskelig og ser helt jæ... ut Skal se om jeg får tak i drev til Getrag-kassa mi jeg...

Hver sin smak... Lurer på om jeg har liggende en sånn panserlist + rundt blinklyktene. Syntes den var så støgg at jeg fjernet den og sparklet hullene. Skal sjekke om jeg har den fortsatt.

Hvis kjørelengen er i km hadde jeg klart gått for FT-motoren; bunnen tåler mye mer på denne (selv om 531-toppen er bedre enn 530). Men hvis kjørelengen er oppgitt i mil vil jeg ikke anbefale noen av motorene.

I min gamle M46-kasse satt det et RØDT plastdrev. Har for meg at dette kan byttes i ulike antall "tenner", og at fargekoden er knyttet til bakakselutvekslingen. Jeg fant ikke noe delenr. på drevet. Nå skal jeg forsøke å montere speedometerdrev på Getrag-kassa, slik at jeg kan bruke 220 km/t - speedometeret (som ikke finnes med el-)

Ok, da har du jo en plan

250. 260 og 300 avhengig av årsmodell

Japp, vet at det er samme bilen.

Nå kødder du. Greit hvis du skal være med på rånekonkurranse eller noe sånt..