Turboperformance

Livet suger uten turbo yodude Sats på motor og turbo; skal du satse på show, lakk og look ville jeg ha valgt noe annet enn gammel Volvo :lol

USA-blinkers var NYDELIG, yodude men jeg ville IKKE byttet til de små USA hovedlyktene :iconsm

En ny Dayco kamreim fra Mekonomen passer Opel 1.3 fwd (+ Fiat og Lancia) gis bort mot avhenting i Oslo/ Porto.

Bytte chip gjør du på et kvarter, så må du få opp ladetrykket (justere stang, hardere trykklokke eller montere pyseventil). Tester Vikingchip har gjort viser at det ikke er noe mer å hente på å chippe tenningsboksen (så sant du ikke skal trimme ekstremt mye, ref. turbocontaineren).

Vikingchip fra meg koster kun 1000-1500, og da behøver du ikke å tenke på chip til tenningen! http://home.online.no/~kjet-sk/Viking.htm

Har èn, og det holder! + 945 Turbo Har hatt Amazon, F85 isbil, 244 etc.

Foreslår at slike meningsløse tråder slettes knock ...og folk som ikke synes dette er meningsløst bør finne seg et annet useriøst forum

Hadde det enda vært en Ascona han skrøt av, for de er jo grymme :bok

Vikingchip Norge: http://home.online.no/~kjet-sk/Viking.htm

GRØSS: http://www.blocket.se/vi/7029379.htm?ca=7_s

Hehe, sikkert en japansk spillprogramerer som har tatt en råsjans...

Misforståelse i dobbel forstand her: han er ute etter innsprut-boksen, og ikke tenningsboksen som finnes i sort og gull plast. Sjekk på TPC-forumet. Kan også hende jeg kan skaffe en boks til deg.

Enig i dette, men vil tillegge følgende: Har kjørt 850/ 144 hk sammenliknet med min 940 Lavtr.turbo så synes jeg 940en var mye sprekere, men 855en mye bedre kjøreegenskaper. 940en er jo som et krengetog i svingene som krenger feil veg kiddie Dessuten er nok 940 enklere å mekke på, men har dårligere framkommelighet om vinteren. Ville IKKE byttet min 945 med en 850 av samme årsmodell og prisklasse, men drømmer selvfølgelig om nyere V70 Turbo :???:

Selger snart mitt Simons 2,5" for turbo; hentepris 500,-

Sammen med Lesjöfors eller?

Organisk lamell holder i de fleste tilfellene i massevis, sammen med -712 forsterket trykkplate.

Høyst sannsynelig en 1031 med 3.54:1, men 230A i 1987 stemmer ikke; det skal vel være en 230K - motor?

1000,-

Hvis det kommer gå like bra som det ser ut så blir dette grymt! :cocain:

Vikingchip tar ut over 250 på bakhjula med 18T-turbo og specialchip (mappet for større LMM og dyser). Jeg har denne chipen (også for salg).

-90 FT UTEN underspyl. Turbobremser med race-belegg og stål-slanger; har ikke andre planer.

Viking-chip-gutta har ihvertfall konkludert med at det funka like bra UTEN gullboksen; ikke spør hvorfor. Men de jobber med å utvikle et oppsett som inkluderer tenningschip. Du finner annonse på kjøp/salg, evt. send PM.

Jeg som er norsk representant for Vikingchip er kanskje inhabil, men jeg har bare godt å si om Vikingchip, og det fungerer kanonbra, både på min 945 med FK-motor og 242 med FT-motor. Hvorfor betale mer for en dårligere chip? Ivaretakelsen av motoren er selvfølgelig den samme! Du kan også søke på Turboperformance Club sine sider i Sverige, og du finner bare positivt om Viking chip.

Hei folks! Jeg bygger nå i vinter videre på "Project Fenris" med specsa beskrevet over i denne tråden, og målet er 300 hk med LH2.4 og original bunn: Porta 531-topp 968-dyser (465 ccm) Justerbar BTR VX3-kam 19T-turbo 3" LMM Alu-IC (alà Ben Are) Vikingchip special, mappet for delene over Bilder her: http://home.online.no/~kjet-sk/volvo242ny.htm Kan opplyse om at delene over kostet meg ca kr 15 000,-, men da har jeg fått ekstremt bra pris på alt (og hatt masse tålmodighet som Ben Are skriver). Noe er nytt, og noe er meget pent brukt; jeg kjøper ikke noe dritt, men brukt kan være godt som nytt. I tillegg kommer endel siliconeslanger, rør og paknininger som ikke er innkjøpt. Drivlinja er forsterket og påkostet mye, og er selvfølgelig heller IKKE med i den prisen. Jeg skaffer (viking)chip for dette (og andre oppsett) for LH 2.4. Samme oppsett fra Vikingchip, men med 18T-turbo, 260-270 hk på bakjula:

Sikkert en uten internett. Den mattsvarte 242en taket i fjor, men ble rettet opp igjen.