ElCamino

Ja, gøy! Har du noen bilder av hvordan du går frem når du stålbredder?

Kan vel fortelle deg at starteren kan du utelukke.

Det er bare det at en slik tråd som dette kallest på mange forum for "spam". Og det ville jeg kallet det her også. No offence.

Eller i en traktor. Ja, kjøp deg en vette du å sette en cummins i. Veldig god ide. Kos deg.

Kjør på 95 å drit i alt.

Jo, jeg liker deisel. Men å sette cummins deisel i en mustang er noe av det teiteste jeg har hørt.

eller kanskje ikke...

Spacers og lengre bolter som gjelder da.. Sjekk om du finner noen 9 toms exip felger forekskremsel.

Det er ikke jeg som driver firmaet :D

http://www.ferromax.no

Ferromax produkter fra biltema?? Det er jo seks forskjellige produkter for rustfjerning og rustbeskyttelse. Du finner jo produktet der inne vel som du brukte. Er noen bilder der å styr.. Ferromax sin annbefaling av rustfjerning/beskyttelse karosseri: 1. Slip/puss bort rusten. Rust i porene fjernes og drepes kjemisk med Ferromax Corroflux. Skyll av med vann, helst varmt vann. La tørke, bruk gjerne varmepistol/hårføner for bedre tørk. Skulle det være svarte/mørke felter etter behandlingen med Corroflux ser man bare bort fra dette går til punkt 2 i behandlingen. 2. Den rensede overflaten påføres et til to strøk med ren Ferromax Rustkiller. La herde 24 timer! (For Ferromax Rustkiller Express. 5 timer) 3. Lag en blanding av 50% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 50% FerroPrimer. Gi to til fire strøk med denne blandingen. 4. Avslutt med en maling/lakk som er egnet for toppstrøk. Ønsker man å lakkere med billakk skal man alltid legge minimum et strøk med IsoGrunn før lakkering. Dette for å unngå kjemisk reaksjon. Avslutt med et eller flere strøk billakk. Når man tilsetter Ferromax Rustkiller i andre malinger og lakker som ikke leveres av oss bør man alltid gjøre en prøve i hvert tilfellet for å konstatere at mediene blander seg godt. Malinger som Arcanol, Bengalakk, Penguin Shipolin og lign. fungerer veldig bra sammen med Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express. De fleste malinger som er basert på alkydolje og white-spirit blander seg godt med Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express. Har du ytterlige spørsmål kan du ringe support på tlf: 40 40 20 99 mellom kl. 07:00-22:00 alle dager. Ved stor trafikk overføres du til telefonsvarer. Legg da igjen beskjed og vi ringer deg opp igjen så fort vi er ledige. Ferromax sin anbefaling for understellsbehandling: Les nøye gjennom hele beskrivelsen før du starter behandlingen! METODE 1 Denne metoden tar sikte på å først fjerne alle spor av rust før man rustbeskytter Rustfjerningen gjennomføres enten mekanisk gjennom sandblåsing eller kjemisk ved hjelp av Ferromax Corroflux. Punkt 1.a) og 1.b) er to alternative metoder for å fjerne rust fra understellet. 1.a) Stimrens med høytrykk. Løs understellsmasse og rust fjernes. Det er viktig at man går nøye over alle flater. Gravrust slipes vekk. Gjenværende rust i porene behandles og fjernes med Ferromax Corroflux. 1.b) Stimrens med høytrykk. Løs understellsmasse fjernes. Sandblås grundig alle overflater hvor det er spor av rust. Er det rust igjen i porene etter sandblåsingen kan denne behandles og fjernes med Ferromax Corroflux. La tørke grundig, helst med varmluft før man behandler videre. Har man ikke anledning til å tørke med varmluft bør man la bilen tørke i to døgn før videre behandling. 2. Påfør Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express. Sprøyt hele understellet. Benytt gjerne lavtrykkssprøyte eller spruteflaske. Mett godt alle flater og ikke spar! Gå over minst to ganger med 12 timers mellomrom. Gammel fast masse som sitter godt gjennommettes med Ferromax Rustkiller. Ønsker man optimalt resultat kan man gjenta behandlingen etter et døgn. 3. Påfør en blanding av 75% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 20% MetalDefence på hele understellet. 4. Påfør en blanding av 10-20% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 80-90% MetalDefence på hele understellet.. Om man ønsker kan man for å lydisolere til avslutning legge tykkmasse som Tectyl eller lignende. Er tykkmassen basert på parafin eller whitespirit kan man med stor fordel blande inn 10% Ferromax Rustkiller i tykkmassen. Da blir tykkmassen mye mer fleksibel og har ikke så lett for å tørke ut og slippe fra underlaget. METODE 2 Denne metoden tar ikke sikte på å fjerne alle spor av rust. Noen er skeptiske til denne metoden, men vår erfaring er at den er like effektiv som metode 1. Benytter man seg av metode 2 sparer man seg for endel arbeide. Stimrensing kan spares, men fjern sand og skitt fra hyllekonstruksjoner. All skitt og sand som bygger må vekk. Løs rust fjernes. Gravrust slipes vekk. Det er viktig at de ikke det finnes løs rust igjen. Rusten som er igjen må altså være så fast at man kan f.eks. kan bruke en skrutrekker med kraft på den uten at den lar seg fjerne. 1. strøk: Påfør en blanding av 95% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 5% AntiCorr direkte på den faste rusten. Mett rusten grundig. Et tynt tørt sandsjikt på understellet blir som støp sammen med Ferromax Rustkiller og er bare en fordel. 2. strøk: Påfør en blanding av 70% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 20% MetalDefence og 5% AntiCorr. 3. strøk: Gjenta som 2. strøk. 4. strøk: Påfør en blanding av 10-20% Ferromax Rustkiller/Rustkiller Express og 80-90% MetalDefence. Mett godt alle flater og ikke spar! Om man ønsker kan man for å lydisolere til avslutning legge tykkmasse som Tectyl eller lignende. Er tykkmassen basert på parafin eller whitespirit kan man med stor fordel blande inn 10% Ferromax Rustkiller i tykkmassen. Da blir tykkmassen mye mer fleksibel og har ikke så lett for å tørke ut og slippe fra underlaget. Har du ytterlige spørsmål kan du ringe support på tlf: 40 40 20 99 mellom kl. 07:00-22:00 alle dager. Ved stor trafikk overføres du til telefonsvarer. Legg da igjen beskjed og vi ringer deg opp igjen så fort vi er ledige.

Tror nok du må ha korte dempere bak da, for at ikke fjøra skal ligge løst i skåla.

Brukt rett fremgangsmåte? Det er en mer komplisert fremgangsmåte når man bruker dette produktet i somme tilfeller. Brukes på offshore kostruksjoner. Man må lese nøye gjennom fremgangsmåten på før man bruker dette produket. Man skal IKKE lakere rett over det med vanlig akryllakk uten å legge et lag med isogrunning imellom. Untaket er visst du bruker ren blanding av ferroprimer. Tviler også på at det er svindyrt for ingenting.

Duxola? Det får du på de fleste malingssjapper: Jernia Får den på felleskjøpet også sikkert.

Visst dere går high tech, sjekk ut http://www.ferromax.no

Coroless? :)

:eek: .

Zink holder seg ganske bra på eksosanlegget ja.

Kor grovt papir bruker du på metallic lakk før du legger på epoxy grunning?

Skal gi deg et ganske godt tips :) : Hør med gjengen på http://www.offroad.no . Det tro jeg skal kunne fortell deg hva som eventuelt er galt. Lurer på om jeg faktisk såg et liknende problem var oppe der inne.

Bilforumet.net strikes igjen. Hva er vitsen med alle de forumen som aldri kommer til å komme en tråd på. Signum forum til og med, er ikke akkurat norges mest solgte bil. Men et omega forum det er der ikke! Se alle trådene i genrelt opel med omega innhold, og så se etter Signum tråder. Signum er ikka akkurat norges mest solgte bil. Er liksom så kjedlig med de forumene som aldri kommer en tråd i, og som egentlig bare er fyll :)

hehe...la dem prøve sotesprayen. Jeg har prøvd på et visir. Vart HELT forJÆVLIGT!

Egentlig helt greit. Er jo en sterk, tettfarget lakk. Du slipper å bruke klarlakk for å få glans.

Husk nå at føden skal frem også. Vill heller satset på planet topp/blokk

hehe...tror ikke du finner så mange av dem blandt amcar-gutta. Den vart ikke noen slager i USA, noen som blandt annet skyldes det beskjedne motorvolumet :) Kan jo prøve deg med en annonse på http://www.opelborsen.com . Har sett komplett motor for montering i manta b tilsalgs der før.