Gå til innhold

ElCamino

Bruker
  • Innholdsteller

    1,806
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ElCamino

  1. Dette var første gangen min. Jeg hadde en helt super helg, men jeg såg mange ting som kunne vert bedre. Men grunnen til at jeg forstår at det er så vansklig,er at det har jo ekspandert så voldsomt på så få år. Det er jo våres feil som strøymer dit og lager kaos tannløs Slik jeg ser det har anlegget nå ikke lenger kapasitet til å ta i mot så mye folk. Særlig tilskuer plass må forbedres. Et helvetes liv å finne plass under breisladden. Men vi vet jo det er planer om utvide anlegget og bygge ny bane. Og en ting som irriterte meg var at vannet som ble solgt holdt sikkert 30 grader. Får en liten nedtur da, når du hoster støv og er uttørket. Er jo ikke så mye styr i å få til en skikkelig kjøling av vannet i budene. Vaktene som jeg snakket med var hyggelige og imøtekommende selv om det var midt på natten. Men kan godt tenke meg der var mange kvalme hobby-vakter. Er litt forbannet over at vi ikke fikk komme inn på campen da vi kom halv fire natt til lørdag, men måtte isteden vente på et jorde, der det ikke var vits å slå opp telt, men lenge å sitte å vente i bilen. Vi snakket med folk som var inne, og der var jo god plass! hva er problemet?? Er ganske utslitt etter å ha kjørt 64 mil og jeg fikk ikke noe søvn før treffet startet lørdag. Den store folkevandringen før breisladden. Jeg ble til slutt en av dem, da jeg stod håpløst på enden av banen. men svensken hadde det ihverfall gøy. Sitert fra zatzy forumet: En ting som var litt dritt også, var at alle jentene på treffet kom jo med type doh
  2. Pass deg, han har 75 hk i bilen :op puke
  3. Det er nok trangt om plass ja, Du må finne en fiks løsning på radiator, samtidig som du mest sannsynlig må ha en større radiator ( enda mer problematisk). Jeg tror de fleste som har gjort dette har modifisert torpedovegg. Så må du legge opp skikkelig bensinleveranse å fikse til i-tank. Klippe og lime mellomaksling samt fikse spakestell og fester til R25 girkasse. Motorfester må du lage deg selv. Bilen vil spinne mye å få relativt dårlige kjøreegenskaper. Skal du ha en bil som er noe å kjøre, må du flytte motoren langt bak og bygge nye torpedovegg og girkassetunnel. Da får du den ihverfall ikke godkjent. Så må du oppgradere bremser, selv om du ikke skal godkjenne. Du skal stoppe faenskapet også.
  4. hehe...ja fikk han ned på film også....drunk såg deg også, men vi fikk ikke tak i deg. Men helste på deg på vei hjem i går visst du såg det :)
  5. åja...hehe. Det hørtes ut som noe som er kjekt å ha...
  6. Biltema selger oxo, men det er egnetlig ikke så suuupert svært. Er der rist under bilen så hekter hjula seg, og så må bilen ganske høgt visst du ikke vil hekte nesen bort i alt mulig. Men kjekt å ha m'm
  7. hehe...så sant så sant m'm
  8. :watchout hehe....alle biler frå den tiden rustet, er bare det at Opel forsatte med det i senere tid også :watchout
  9. Eneste drivverk som blir igjen med deg er bakakslingen. Og orginalen holder. Men visst du tilfeldigvis har en ambulanse til 1500 for hånd...
  10. Ascona sport front: http://home.no.net/baracca/sport.htm 3000,- dog...
  11. men, da er det ingenting under falsene. Og det blir ellers en helsikes jobb å coate alle plasser med noe rusthindrende når alle karosseri deler er ihop. Og så må vi ikke glemme de tåplige kostruksjonen slik som jekkfestet og dørstolpene. Bare tenk hvor mye rustesveising som hadde vert spart om de hadde vert levert med lockari skjermer som standard utstyr! har du bs-strippet bilen din?
  12. Lurte på om du hadde greidd å sikkret deg et usveiset rustfritt eksemplar. Men det er vel umulig.. Klarer ikke å stoppe rusta, bare holde den tilbake noen år ja, lureste er å ikke bruke bilen :shake
  13. Du må vel ha fordeler flytter, eller bygge om varmeapperatet, fremre del av omega mellomaksling, manta 1.8 bunnpanne eller bygge om, og manta 1.8 motorfester.
  14. Enig med det som har blitt sagt. Har bilen din blitt rustsveiset DrTurbo?
  15. Ok, for endte gang...hvorfor skal du sandblåse hele bilen din? Alle skal det uten konkret grunn. Innerskjermer, inni, motorrom og under er greitt. Der er masse profiler som styrker opp. hvilken bil er det? dårlig lakkeringmeventuelt flere? har det blitt brukt benga? eller er det jævligt med lakkrust? om du skal ha en annen farge må du ikke pusse ned noe mer en at du får feste til et nytt lag med primer.
  16. Visst du vil ha en dau motor så. Viktig å øke på etter hvert, og dra den et stykke av og til.
  17. jepp, regner med at TH350 duger. Men er litt vanskelig å si når du bare skriver V8. Om det er 3.5 liters Rover V8 eller 502 Cid fra bergheim du har tenkt å sette i. Om du har råd vil jeg annbefale 700 kasse. Med de vanlige utveksingene som er på volvo bakakslingene vil det bli mye suppesluking og høyt turtall i 80 km/h.
  18. jaja...min broders bil er godkjent uten de staga.
  19. snudd bilen nå. Vart noen merkeligt dårlige bilder.. Er en del rust flere steder på vangene som må taes.
  20. Du godkjenner jo den seff med motor fra en eller annen personbil som har 180 hk eller noe slikt. De deiselstaga er ikke nødvendige.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår