Gå til innhold

ElCamino

Bruker
  • Innholdsteller

    1,806
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ElCamino

  1. Bestiller du korte bakdempere nå da?
  2. Flott bil, flotte felger! Brukt vanlig bokselakk på interiør detaljene? 2.0 8V?
  3. Brukte stemjern og varmepistol der tectylen var tykkest, og bare stemjern der det var tynt.
  4. Ferdig å skrape bilen: Driver å sveiser bærende rust under bilen på fjørfester og vanger. Stopperen på ene siden av forhjulsstillinga er temmelig kjeks. Vurderer om jeg skal lappe det, eller prøve å få tak i en ny.
  5. Tror du må begynne å stole på folk :) Det er ikke fordelingskasse på M3 kassa, og det trenger du nødvendigvis om det skal trekke på alle hjula.
  6. Takk! et meget bra tilbud. Tror jeg burde gå for T3 60 trim. Skal sjekke ut litt om hvordan andre med cih turbo har gjort det med datasprut først...
  7. Er ikke helt sikker på alle spesifikasjoner. borring er vel 96 (orginalt 95) så motorvolumet vil bli mellom 2.0 og 2.1 L og det er fire sylindere ja.. Jeg vet ikke hvor godt du kjenner til CIH (cam in head) maskinene, men de har ikke verdens sterkeste råder. Holder vel i lange baner med en intern wastegate, forøvrig so har jeg ikke pæiling på hva kriteriene er for at jeg må ha en ekstern.. Hk som sugemotor er litt veldig vansklig å si, pga. ikke alt av det som har verdt gjort med motoren, er vanlig å gjøre, så har få/ingen motorbygg å samenligne med. Skal kjøres først med orginal innsprut som står på 2.2i motor fra rekord ( toppen er ifra en slik motor). Den motoren har 115 hk orginalt. Det ligger endel begrensinger i innsprutssystemet på denne motorene, så jeg kan vel gjette 130-140+ hk med den litt heftige kammen som står i nå. Med 2x45 weber kunne den kanskje hatt 170+ hk, visst allt er kalibrert riktigt. Men husk! det skal ikke leggest mye penger i denne turbo-konverteringen, så om ikke turbo'n flower til mer en 200 hk så gjør liksom ikke det noe! :D
  8. Er en VAG deisel T3 turbo A/R 42 på blåsesiden, men jeg har lagt den ut for salg, og tenkte på å invistere i en T25 (eller lignende), eller en T3 fra vovlo bensin turbo (kanskje litt billigere?). Det er vel A/R forholdet på eksoshuset til den deisel trubo'n jeg har nå som ikke er så idelet for en bensinmotor. T25 hadde vel verdt det beste siden det ikke er et slik super duper heftig prosjek. Jeg vil ligge på -200 eller 200 tenker jeg, å da er det vel greitt med en T25 som er lett å snurre igang. Eller hva tror du? Ikke så veldig hastverk med motor enda, må fikse et karroseri å putte den i.
  9. Var det den som kom kjørende til gatebil uten sideskjørt? Gikk på vei om mot motorsenteret da den kom glidene forbi oss, trudde jeg skulle stryke med. Måtte nesten legge meg ned på bakken for å fordøye den syke lyden når den putret oppover på rett over tomgang :pray
  10. 3500-4000? ikke så høyt første draget. Som sagt mange meninger, men dra på litt av og til. Mer og mer for hver gang.
  11. Nei er ikke farlig. Kanskje brukt feil olje?
  12. nja, driver å skraper bilen. Tar lang tid. Men fikk senkesettet mitt i går:
  13. va skulle tilsi at vektfordelinga ikke skulle bli feil i en så lett bil med så tung motor? Du tar han på strekka ja, men...
  14. ja kjøpe en siræva og herj den :pray
  15. hehe...ja vi møtte på en gangsta same og en kompis som hadde kjørt helt ifra Karasjok for å oppleve dette. Og så festet vi litt at med en russer som ikke kunne et ord engelsk, annet en vodka å beer da...hvor han kom ifra fatter jeg ikke :wonder Noen skulle sent linken til denne tråden til de som har me gatebil å gjøre. Tviler på at de taper på å vere litt mer imøtekommende og forbedre seg ut ifra det vi besøkende har å si om helgens treff.
  16. Jada, bare kjør på. Så lenge det ikke er for gale. Bilder hjelper.
  17. HAn har jo kappet litt denne karen her. og da forsvinner jo varmeapparatet. Og kjøreegenskapene lider når du flytter motor'n flyttes frem. Alt går, men det er nødvendigvis ikke en dans på roser!
  18. hehe...Var det dere som stod å fylte vann i en skoda pick up på bensinstasjonen i rakkestad?
  19. Seffølgelig kan du bruke glassfibersparkel eller nor slikt. Jeg hadde kjøpt meg et nytt tanklokk, men da er jeg litt pirkete,men du må kappe vekk rusta og bruke et godstoff der det er ned på metallet (grunne)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår